[實用新型]三輪車搖臂式前減震的前輪軸裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620057927.3
• 申請日: 2016-01-21
• 公開（公告）號: CN205365950U
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 韓群山;馬延昌
• 申請（專利權(quán)）人: 韓群山
• 主分類號: B62K25/24
• 分類號: B62K25/24
• 代理公司: 鄭州大通專利商標(biāo)代理有限公司 41111
• 代理人: 陳大通

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種三輪車搖臂式前減震的前輪軸，具體涉及一種三輪車搖臂式前減震的前輪軸裝置。

背景技術(shù)

對于現(xiàn)階段的三輪車尤其是三輪摩托車的前減震多為兩種結(jié)構(gòu)形式：其一為鋁筒式減震，即為前叉桿的上端固定安裝在上下連接板的安裝孔內(nèi)，前叉桿的下端插接在減震筒內(nèi)，前叉桿內(nèi)設(shè)有減震彈簧，減震底筒和前叉桿內(nèi)設(shè)有減震油，減震底筒的上端與前叉桿之間設(shè)有密封圈和油封，此種結(jié)構(gòu)存在以下缺點：①前叉桿與減震底筒的接口油封由于推拉摩擦而導(dǎo)致油封漏油，降低減震效果，縮短了使用壽命；②由于前叉桿和減震底筒的插接接觸面積大，且插接部位不但要承受上下方向的直線運(yùn)動力，而且還要承受縱向的推力，致使行駛中減震性能下降；③隨著市場的發(fā)展，三輪摩托車尤其是封閉式三輪摩托車的自重和載重都相對較大，鋁筒式減震的防撞和承載性能都不易滿足要求。

因此，行業(yè)中制作出了搖臂式前減震，原理為：其前叉臂貫穿在上、下連板之間并向下延伸至前輪軸相應(yīng)高度，或者使用單連板的前減震，前叉臂從下連板向下延伸至前輪軸相應(yīng)高度，前減震搖臂的前端與前叉臂的下端鉸接，減震器的上端與前叉臂的上部鉸接，減震器的下端與前減震搖臂的后部鉸接，前輪通過前輪軸穿接在前減震搖臂的后端，原理為直線杠桿型，前叉臂與減震器呈前后方向并列且需保留一定的間隙狀態(tài)。此種前減震具有減震性能較好、強(qiáng)度高、使用壽命中長等優(yōu)點。但還存在一定的缺陷，當(dāng)前輪承受縱向推力時，前輪與地面接觸處向一側(cè)受力，以前輪中心前輪軸為支點，前輪的上方向另一側(cè)偏移，為了保持前輪牢固的固定在兩個前叉臂之間使運(yùn)轉(zhuǎn)軌跡不變，前減震搖臂通過前輪軸給前輪的運(yùn)轉(zhuǎn)定位，此時，兩個前減震搖臂承受不同步的上下運(yùn)動力，前減震器搖臂微量的上下不同步運(yùn)動容易導(dǎo)致前輪軸松動、前輪固定不牢、前輪出現(xiàn)左右搖擺現(xiàn)象，降低前減震的使用壽命，嚴(yán)重影響車輛的行駛安全。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是針對上述存在的問題和不足，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，使用壽命長、安全性能高，能夠有效保證兩個前減震搖臂的同步穩(wěn)定性能的三輪車搖臂式前減震的前輪軸裝置。

為達(dá)到上述目的，所采取的技術(shù)方案是：

一種三輪車搖臂式前減震的前輪軸裝置，包括對應(yīng)設(shè)置在前輪兩側(cè)的兩個前減震搖臂、開設(shè)在兩個前減震搖臂后端的前輪軸孔、和固定穿設(shè)在兩個前輪軸孔內(nèi)的前輪軸，所述的前輪軸的左、右兩端與對應(yīng)的前減震搖臂之間分別設(shè)置有第一鎖緊機(jī)構(gòu)和第二鎖緊機(jī)構(gòu)，所述的第一鎖緊機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)置在前輪軸其中一端的防轉(zhuǎn)卡塊、和設(shè)置在對應(yīng)的前減震搖臂上的防轉(zhuǎn)卡槽，所述的防轉(zhuǎn)卡塊匹配卡設(shè)在所述的防轉(zhuǎn)卡槽內(nèi)；所述的第二鎖緊機(jī)構(gòu)包括開設(shè)在對應(yīng)的前減震搖臂的前輪軸孔外側(cè)的錐形沉孔、與錐形沉孔對應(yīng)的前輪軸上設(shè)有的花鍵、和套設(shè)在前輪軸與錐形沉孔之間的齒合套，所述的齒合套的內(nèi)孔壁上開設(shè)有與前輪軸上的花鍵匹配嚙合的內(nèi)花鍵，所述的齒合套外壁面為與錐形沉孔匹配對應(yīng)的外錐面，在齒合套的外錐面上設(shè)置有尖健齒，所述的與齒合套對應(yīng)的前輪軸的外端部還設(shè)置有螺紋段，并在所述的螺紋段上設(shè)置有鎖緊螺母。

所述的齒合套上呈圓周均布開設(shè)有多道收縮缺口。

所述的鎖緊螺母與齒合套之間還設(shè)置有防松墊圈。

所述的防轉(zhuǎn)卡塊包括相互平行的兩個卡合面和在兩個卡合面兩端的弧形過渡面，或所述的防轉(zhuǎn)卡塊為多邊形的螺蓋，或所述的防轉(zhuǎn)卡塊為呈圓周分布的花鍵。

所述的防轉(zhuǎn)卡槽由多個設(shè)置在前減震搖臂上的卡條圍繞而成，或所述的防轉(zhuǎn)卡槽為設(shè)置在對應(yīng)的前輪軸孔外側(cè)并與防轉(zhuǎn)卡塊匹配的防轉(zhuǎn)沉孔，或所述的防轉(zhuǎn)卡槽為內(nèi)壁開設(shè)有花鍵的沉孔。

一種三輪車搖臂式前減震的前輪軸裝置，包括對應(yīng)設(shè)置在前輪兩側(cè)的兩個前減震搖臂、開設(shè)在兩個前減震搖臂后端的前輪軸孔、和固定穿設(shè)在兩個前輪軸孔內(nèi)的前輪軸，所述的前輪軸的左、右兩端與對應(yīng)的前減震搖臂之間均設(shè)置有第二鎖緊機(jī)構(gòu)，所述的第二鎖緊機(jī)構(gòu)包括開設(shè)在對應(yīng)的前減震搖臂的前輪軸孔外側(cè)的錐形沉孔、與錐形沉孔對應(yīng)的前輪軸上設(shè)有的花鍵、和套設(shè)在前輪軸與錐形沉孔之間的齒合套，所述的齒合套的內(nèi)孔壁上開設(shè)有與前輪軸上的花鍵匹配嚙合的內(nèi)花鍵，所述的齒合套外壁面為與錐形沉孔匹配對應(yīng)的外錐面，在齒合套的外錐面上設(shè)置有尖健齒；所述的前輪軸的兩端均設(shè)置有螺紋段，并在所述的螺紋段上設(shè)置有鎖緊螺母；或所述的前輪軸的其中一端設(shè)置有螺紋段，并在所述的螺紋段上設(shè)置有鎖緊螺母，前輪軸的另一端固定有螺蓋。

所述的齒合套上呈圓周均布開設(shè)有多道收縮缺口。

所述的鎖緊螺母和螺蓋與齒合套之間均設(shè)置有防松墊圈。

采用上述技術(shù)方案，所取得的有益效果是：