[實用新型]一種汽車壓力軸承自動化裝配裝置

有效

• 申請號: 201620048653.1
• 申請日: 2016-01-19
• 公開（公告）號: CN205315516U
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發明（設計）人: 成少華;任國正;趙暉
• 申請（專利權）人: 山西新環橡塑制品有限公司
• 主分類號: F16C43/00
• 分類號: F16C43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車壓力軸承自動化裝配裝置，其特征在于：包括工作臺（1）、旋轉分度盤（2）、運料軌道（3）和出料軌道（4），所述工作臺（1）上設置有旋轉分度盤（2），所述旋轉分度盤（2）上設置有上料工位（21）、檢測工位（22）、預壓收邊工位（23）、二次鉚壓工位（24）和頂出退料工位（25），所述檢測工位（22）通過傳感器進行上料檢測，所述預壓收邊工位（23）上方設置有預壓收邊氣液增壓缸（231），所述二次鉚壓工位（24）上方設置有二次鉚壓氣液增壓缸（241），所述頂出退料工位（25）下方設置有頂料抬起氣缸（251），上方設置有勾料氣缸（5），所述頂出退料工位（25）右側為運料軌道（3），所述運料軌道（3）上方滑動連接有勾料橫移氣缸（6），所述運料軌道（3）上設置有翻面工位（31），所述翻面工位（31）一側設置有翻面上料氣缸（311），一側設置有翻面氣缸（312），所述出料軌道（4）與運料軌道（3）平行設置，所述出料軌道（4）上設置有均脂旋轉工位（41），且均脂旋轉工位（41）與翻面工位（31）相對應，所述均脂旋轉工位（41）的一側設置有推出氣缸（411），所述均脂旋轉工位（41）上端設置有均脂旋轉電機（412），所述旋轉分度盤（2）下方連接有轉盤電機（7）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車壓力軸承自動化裝配裝置，其特征在于：所述旋轉分度盤（2）通過高精度凸輪間歇式分割器（8）與轉盤電機（7）連接，所述高精度凸輪間歇式分割器（8）與轉盤電機（7）通過同步帶輪（9）聯接。

3.根據權利要求1所述的一種汽車壓力軸承自動化裝配裝置，其特征在于：所述上料工位（21）前端設置有上料工作臺（10）。

4.根據權利要求3所述的一種汽車壓力軸承自動化裝配裝置，其特征在于：所述上料工位（21）與上料工作臺（10）之間的工作臺（1）上設置有安全光柵（13）。

5.根據權利要求1所述的一種汽車壓力軸承自動化裝配裝置，其特征在于：所述工作臺（1）上設置有運行開關（11），所述運行開關（11）與旋轉分度盤（2）和轉盤電機（7）分別連接，所述運行開關（11）有兩個。

6.根據權利要求1所述的一種汽車壓力軸承自動化裝配裝置，其特征在于：所述上料工位（21）有兩個。

7.根據權利要求1所述的一種汽車壓力軸承自動化裝配裝置，其特征在于：所述均脂旋轉電機（412）通過旋轉電機氣缸架（4121）與工作臺（1）連接。

8.根據權利要求1所述的一種汽車壓力軸承自動化裝配裝置，其特征在于：所述二次鉚壓氣液增壓缸（241）通過沖壓受力支柱（14）與工作臺（1）固定。

9.根據權利要求1所述的一種汽車壓力軸承自動化裝配裝置，其特征在于：所述旋轉分度盤（2）連接有鉚壓下模（15），所述旋轉分度盤（2）與鉚壓下模（15）為彈性連接。

10.根據權利要求1-9中任一項所述的一種汽車壓力軸承自動化裝配裝置，其特征在于：所述工作臺（1）一側設置有控制主機（12），所述控制主機（12）為指令控制面板，可控制設備的各項指令。