[實(shí)用新型]一種橋梁中央分隔帶嵌固基礎(chǔ)鋼護(hù)欄結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820054082.1
• 申請(qǐng)日: 2018-01-12
• 公開（公告）號(hào): CN207958989U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張門哲;劉明虎;亢寒晶;李修坤;吳學(xué)偉;呂香華;劉盛智;楊福宇;龔帥;馬晴;閆書明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司;湖北石首長江公路大橋有限公司;北京華路安交通科技有限公司
• 主分類號(hào): E01D19/10
• 分類號(hào): E01D19/10
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• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種橋梁中央分隔帶嵌固基礎(chǔ)鋼護(hù)欄結(jié)構(gòu)，包括雙幅橋梁、鋼護(hù)欄，所述雙幅橋梁為兩個(gè)相鄰的高架橋，所述雙幅橋梁相鄰的橋梁翼緣板邊緣平行且具有一定間距，兩個(gè)所述橋梁翼緣板共同組成嵌固基礎(chǔ)；所述鋼護(hù)欄包括混凝土基座、梁柱式鋼結(jié)構(gòu)，所述梁柱式鋼結(jié)構(gòu)通過錨固螺栓固定在混凝土基座上；所述混凝土基座兩側(cè)底部設(shè)置嵌固槽，所述混凝土基座放置于兩個(gè)橋梁翼緣板之間通過嵌固槽嵌固，橋面層鋪裝在橋梁翼緣板上且緊挨著混凝土基座。本實(shí)用新型有益效果為：具有滿足規(guī)范要求的安全防護(hù)能力；方便運(yùn)輸安裝，節(jié)省工期；護(hù)欄結(jié)構(gòu)通透，具有較好的景觀效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及高速公路安全防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體來說，涉及橋梁中央分隔帶鋼護(hù)欄。

背景技術(shù)

公路護(hù)欄是公路交通設(shè)施中的重要安全防線，公路護(hù)欄的合理設(shè)置可以起到降低事故傷害程度、挽救乘員生命的效果。中央分隔帶護(hù)欄是公路護(hù)欄的主要設(shè)置形式之一，不僅要具有隔離雙向交通、減少對(duì)向交通干擾的一般功能，還需要具有一定的防撞能力，攔截失控車輛，避免車輛沖入對(duì)向車道，與對(duì)向車道車輛相撞。一些公路特別是高速公路通過建設(shè)高架橋的方式建設(shè)，其中一些路段的雙幅公路橋呈現(xiàn)為左、右幅分離式橋梁，兩橋相鄰位置同樣需要設(shè)置中央分隔帶護(hù)欄。按照常規(guī)的設(shè)置方式，雙幅橋梁中央分隔帶處需各自設(shè)置一道橋梁護(hù)欄，但是這種方式不僅需要更多的工程建設(shè)成本，同時(shí)施工復(fù)雜、施工周期長，需要根據(jù)分離式橋梁的特殊現(xiàn)場條件進(jìn)行優(yōu)化。

結(jié)合公路中央分隔帶護(hù)欄的安全防護(hù)需求、雙幅橋梁設(shè)置中央分隔帶護(hù)欄現(xiàn)場條件，并考慮護(hù)欄的施工方式、施工的方便性、工程造價(jià)和施工周期，提出一種景觀通透、施工方便、安全防護(hù)效果佳的橋梁中央分隔帶嵌固基礎(chǔ)鋼護(hù)欄結(jié)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種橋梁中央分隔帶嵌固基礎(chǔ)鋼護(hù)欄結(jié)構(gòu)，以對(duì)雙幅橋梁中央分隔帶常規(guī)設(shè)置方式進(jìn)行優(yōu)化。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種橋梁中央分隔帶嵌固基礎(chǔ)鋼護(hù)欄結(jié)構(gòu)，包括雙幅橋梁、鋼護(hù)欄，所述雙幅橋梁為兩個(gè)相鄰的高架橋，所述雙幅橋梁相鄰的橋梁翼緣板邊緣平行且具有一定間距，兩個(gè)所述橋梁翼緣板共同組成嵌固基礎(chǔ)；所述鋼護(hù)欄包括混凝土基座、梁柱式鋼結(jié)構(gòu)，所述梁柱式鋼結(jié)構(gòu)通過錨固螺栓固定在混凝土基座上；所述混凝土基座兩側(cè)底部設(shè)置嵌固槽，所述混凝土基座放置于兩個(gè)橋梁翼緣板之間通過嵌固槽嵌固，橋面層鋪裝在橋梁翼緣板上且緊挨著混凝土基座。

進(jìn)一步的，所述錨固螺栓預(yù)埋在混凝土基座中；所述嵌固槽為設(shè)置在混凝土基座兩側(cè)底部通長的缺口，兩個(gè)相鄰的橋梁翼緣板分別卡在兩個(gè)嵌固槽處。

進(jìn)一步的，所述梁柱式鋼結(jié)構(gòu)包括錨固鋼板、立柱、橫梁、內(nèi)套管、連接型鋼、拼接螺栓，所述錨固鋼板通過錨固螺栓固定在混凝土基座頂面，所述立柱焊接在錨固鋼板上，所述立柱通過鋼板焊接制作，所述立柱兩側(cè)的迎撞面設(shè)置等數(shù)量的橫梁，所述橫梁設(shè)置3至多排，所述橫梁之間通過內(nèi)套管、拼接螺栓連接，所述橫梁通過連接型鋼和拼接螺栓固定在立柱上。

采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型具有如下的有益效果：

（1）具有滿足規(guī)范要求的安全防護(hù)能力；

（2）方便運(yùn)輸安裝，節(jié)省工期；

（3）護(hù)欄結(jié)構(gòu)通透，具有較好的景觀效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例斷面圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例鋼護(hù)欄結(jié)構(gòu)圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例在雙幅橋梁上的應(yīng)用圖。