[實用新型]汽車雨刮器

有效

• 申請號: 201620042281.1
• 申請日: 2016-01-15
• 公開（公告）號: CN205292554U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 秦嶺;鄧思
• 申請（專利權）人: 寧波芯路通訊科技有限公司
• 主分類號: B60S1/08
• 分類號: B60S1/08
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 吳敏

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件領域，特別涉及一種汽車雨刮器。

背景技術

雨刮器系統是汽車車身必備的安全裝置，它是用來清除汽車駕駛室前后 擋風玻璃上的霜雪，雨水，塵埃等物質，來保證駕駛員有一個清晰的視野以 確保行車的安全。常見的電動式雨刮器系統主要由雨刮電機，控制電路，傳 動機構和刮水片組成。其中，雨刮電機是整個汽車雨刮器的動力來源，一般 采用直流永磁電動機，安裝在汽車的前擋風玻璃上，與所述傳動機構中的蝸 輪蝸桿裝配在一起。所述控制電路，也稱為刮水器控制系統(wipercontrol system)，一般設置有以下功能：清洗、刮水、高速刮水、低速刮水、間歇刮 水和延時控制。

雨刮電機在正常工作時需要換向，處于間歇刮水檔時需要頻繁起停，這 會導致在為雨刮電機供電的電源線上產生大量的瞬變信號(電壓或電流信 號)，這些瞬變電壓或電流會通過電源線以傳導的方式侵入汽車的其它設備， 進而影響汽車電氣系統的正常工作；當所述瞬變信號的頻率較高時，還會產 生明顯的輻射干擾，惡化整車的電磁環境。由經驗和大量數據可得：雨刮電 機引起的輻射干擾是導致汽車零部件和整車無法達標的重要原因。

現有技術中，汽車雨刮器一般將濾波作為抑制以上分析所述電磁干擾的 常用方法，在雨刮電機的電源線上安裝濾波器，可以在某種程度上共同解決 傳導干擾和解決輻射干擾的問題。所述濾波器可以抑制雨刮電機的電磁干擾 進入電源，也可以抑制電源的電磁干擾進入雨刮電機。

但是，在汽車雨刮器中的雨刮電機的電源線上安裝的濾波器并不能覆蓋 所述瞬變信號的所有頻段，仍然會有一定頻段的瞬變信號殘余。因此，在現 有技術的汽車雨刮器中，雨刮電機在工作過程中因頻繁起停或換向過程產生 的電磁干擾對供電電路仍然存在較大的影響。

實用新型內容

本實用新型解決的技術問題是雨刮電機在工作過程中因頻繁起停或換向 過程產生的電磁干擾對供電電路存在影響。

為解決上述技術問題，本實用新型實施例提供一種汽車雨刮器，包括： 傳動機構、刮水片，供電電路、電氣隔離電路和用于驅動所述傳動機構的雨 刮電機；其中，

所述供電電路連接所述電氣隔離電路的輸入端，所述雨刮電機連接所述 電氣隔離電路的輸出端；

所述供電電路經由所述電氣隔離電路采用電氣隔離的方式為所述雨刮電 機供電。

可選的，所述汽車雨刮器還包括：控制電路，與所述電氣隔離電路的輸 出端連接，所述供電電路經由所述電氣隔離電路為所述控制電路供電，所述 控制電路用于控制所述雨刮電機。

可選的，所述電氣隔離電路包括：第一輸入端、第二輸入端、第一輸出 端和第二輸出端；

所述供電電路的第一輸出端和第二輸出端分別輸出第一電壓信號和第一 地信號；

所述供電電路的第一輸出端和第二輸出端分別連接所述電氣隔離電路的 第一輸入端和第二輸入端；

所述電氣隔離電路的第一輸出端和第二輸出端分別輸出第二電壓信號和 第二地信號；

所述雨刮電機和所述控制電路具有至少一個共地節點；

所述第二地信號輸入至所述共地節點，所述第二電壓信號分別輸入至所 述雨刮電機和所述控制電路。

可選的，所述電氣隔離電路為光電耦合器。

可選的，所述電氣隔離電路包括：逆變電路、整流電路和隔離變壓器； 其中，

所述逆變電路的輸入端連接所述電氣隔離電路的第一輸入端，所述逆變 電路的輸出端連接所述隔離變壓器的輸入繞組的第一端；

所述隔離變壓器的輸入繞組的第二端連接所述電氣隔離電路的第二輸入 端；

所述隔離變壓器的輸出繞組的第一端和輸出繞組的第二端分別連接所述 整流電路的輸入端和所述電氣隔離電路的第二輸出端；

所述整流電路的輸出端連接所述電氣隔離電路的第一輸出端。

與現有技術相比，本實用新型實施例的技術方案具有以下有益效果：