[實用新型]一種用于橋殼本體拼裝的移動機構

有效

• 申請號: 201620040034.8
• 申請日: 2016-01-18
• 公開（公告）號: CN205290143U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 盧拱華
• 申請（專利權）人: 江西江鈴底盤股份有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00;B23K37/04
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115
• 代理人: 薛端石

技術領域

本實用新型屬于機械加工領域，具體的說，是涉及一種用于橋殼本體拼裝的移動機構。

背景技術

在汽車橋殼機械加工技術領域，國內或國外各類沖壓焊接橋殼總成生產過程中需對橋殼本體進行拼裝。該拼裝需保證兩端管徑及橋殼本體大法蘭面內孔尺寸，如能設計一種橋殼本體拼裝焊接夾具先對夾具的頭座總成及尾座總成進行調整再對橋殼兩端進行定位夾緊，然后對橋殼本體進行夾緊定位，然后對橋殼大法蘭面內孔進行夾緊及頂緊定位，再進行正面焊接，然后將橋殼翻轉再進行反面焊接，將有利于解決上述問題。

因此，為解決夾具頭座及尾座進行調整而產生本技術方案。

實用新型內容

本實用新型的目的在于適應現實需要，提供一種用于橋殼本體拼裝的移動機構。

為了實現本實用新型的目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種用于橋殼本體拼裝的移動機構，它包括機架，兩組滑動機構和兩組移動動力機構，所述機架兩側的工作平臺上設有直線導軌，兩組滑動機構分別通過移動動力機構與直線導軌滑動連接；所述移動動力機構包括把手、壓盤、軸承安裝連接板、軸承和梯形絲桿，所述的梯形絲桿通過軸承和壓盤安裝在軸承安裝連接板上，其一端與把手連接，另一端與滑動機構連接。

所述滑動機構包括移動本體、連接板和絲桿螺母座，移動本體經連接板設于絲桿螺母座上，絲桿螺母座兩邊設有滑塊，移動本體通過滑塊與直線導軌滑動連接，梯形絲桿的另一端與絲桿螺母座連接。

本實用新型的有益效果在于：可滿足各類橋殼的焊接及拼裝，對于不同孔徑的工件只需沿直線導軌移動調整滑動機構，本實用新型實現工件的精確定位，便于后續的焊接和操作，移動快捷、方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型移動動力機構的結構示意圖；

圖3為本實用新型滑動機構的結構示意圖；

圖中，移動動力機構1，機架2，滑動機構3，直線導軌4，把手1-1、壓盤1-2、軸承安裝連接板1-3、軸承1-4，梯形絲桿1-5，移動本體3-1、連接板3-2，絲桿螺母座3-3，滑塊3-4。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：

實施例：參見圖1。

一種用于橋殼本體拼裝的移動機構，它包括機架2，兩組滑動機構3和兩組移動動力機構1；其中，兩組滑動機構3分別為頭座總成和尾座總成，所述機架2兩側的工作平臺上設有直線導軌4，兩組滑動機構3分別通過移動動力機構1與直線導軌4滑動連接；所述移動動力機構1包括把手1-1、壓盤1-2、軸承安裝連接板1-3、軸承1-4和梯形絲桿1-5，所述的梯形絲桿1-5通過軸承1-4和壓盤1-2安裝在軸承安裝連接板1-3上，其一端與把手1-1連接，另一端與滑動機構3連接。

所述滑動機構3包括移動本體3-1、連接板3-2和絲桿螺母座3-3，移動本體3-1經連接板3-2設于絲桿螺母座3-3上，絲桿螺母座3-3兩邊設有滑塊3-4，移動本體3-1通過滑塊3-4與直線導軌4滑動連接，梯形絲桿1-5的另一端與絲桿螺母座3-3連接。