[實用新型]一種汽車注塑模鎖緊機構

有效

• 申請號: 201620039441.7
• 申請日: 2016-01-15
• 公開（公告）號: CN205326209U
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 景偉德
• 申請（專利權）人: 慈溪市盛藝模具有限公司
• 主分類號: B29C45/66
• 分類號: B29C45/66
• 代理公司: 北京智為時代知識產權代理事務所(普通合伙) 11498
• 代理人: 王加嶺;楊靜

技術領域

本實用新型涉及一種汽車模具，特別涉及一種汽車注塑模鎖緊機構。

背景技術

汽車上很多零件通過注塑成型，如保險杠、反光鏡、收納盒、中控臺、儲物箱蓋等，在注射成型過程中，在強大的注塑壓力的作用下，模板之間會克服油缸的推力而逆向會所，導致注塑制品不良乃至報廢；為了克服上述逆向會回縮的問題，現有技術采用雙油缸增大油壓，該方法結構復雜，增大了油壓系統的負荷，模具成本高，且運行效率低。

實用新型內容

【1】要解決的技術問題

本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單緊湊、能對兩模板進行快速鎖緊，鎖緊效果好且運行穩定的一種汽車注塑模鎖緊機構。

【2】解決問題的技術方案

本實用新型提供一種汽車注塑模鎖緊機構，其包括上支架圓環11、下支架圓環12、鎖緊環2和鎖緊塊3，所述上支架圓環與所述下支架圓環平行設置、且在上支架圓環與所述下支架圓環上周向均布有條形滑槽101，所述條形滑槽的長度方向垂直并相交于所述上支架圓環的軸線，所述鎖緊塊3位于所述上支架圓環與所述下支架圓環之間，所述鎖緊塊的兩端設有滑塊301，所述滑塊套設在所述條形滑槽內，所述鎖緊塊3的端部開設有橫截面為三角形的卡口302，所述下支架圓環12的上端面開設有環形凹槽，所述環形凹槽徑向向外延伸至所述下支架圓環側壁，所述鎖緊環2轉動地安裝在所述環形凹槽內，所述鎖緊環2的端面周向均布有弧形滑槽201，所述鎖緊塊3的端面設有圓柱體，所述圓柱體套設在所述弧形滑槽內，所述鎖緊環2的外壁設有齒圈4，所述齒圈上嚙合有蝸桿5。

進一步的，所述圓柱體上套設有滑動軸承。

進一步的，所述鎖緊塊3為六個或八個。

進一步的，所述蝸桿至少為兩個且周向均布。

【3】有益效果

本實用新型一種汽車注塑模鎖緊機構，結構簡單緊湊、能對兩模板進行快速鎖緊，鎖緊效果好且運行穩定。

附圖說明

圖1為本實用新型一種汽車注塑模鎖緊機構的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種汽車注塑模鎖緊機構的鎖緊環的結構示意圖；

圖3為本實用新型一種汽車注塑模鎖緊機構的剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖，詳細介紹本實用新型實施例。

參閱圖1至圖3，本實用新型提供一種汽車注塑模鎖緊機構，其包括上支架圓環11、下支架圓環12、鎖緊環2和鎖緊塊3，上支架圓環與下支架圓環平行設置，在上支架圓環與下支架圓環上均周向均布有條形滑槽101，該條形滑槽的長度方向垂直并相交于上支架圓環或下支架圓環的軸線，鎖緊塊3為6個或8個且周向均布在上支架圓環與下支架圓環之間，在鎖緊塊的兩端設有滑塊301，該滑塊套設在條形滑槽內，因此，鎖緊塊3能實現沿半徑方向的滑動，在鎖緊塊3的端部開設有橫截面為三角形的卡口302，該卡扣朝向上、下支架圓環的圓心方向，在下支架圓環12的上端面開設有環形凹槽，該環形凹槽徑向向外延伸至下支架圓環側壁，鎖緊環2轉動地安裝在環形凹槽內，在鎖緊環2的端面周向均布有弧形滑槽201，同時在鎖緊塊3的端面設有圓柱體，該圓柱體套設在弧形滑槽內，通過鎖緊環的轉動，能實現鎖緊塊的徑向滑動，從而達到鎖緊和松開的目的，在鎖緊環2的外壁設有齒圈4，在齒圈上嚙合有蝸桿5，蝸桿為兩個以上且周向均布；為了使運動更加穩定，本實施例中在圓柱體上套設有滑動軸承。

本實用新型一種汽車注塑模鎖緊機構，結構簡單緊湊、能對兩模板進行快速鎖緊，鎖緊效果好且運行穩定。

以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護范圍。