[實用新型]車門定位安裝結構

有效

• 申請號: 201620035541.2
• 申請日: 2016-01-14
• 公開（公告）號: CN205344468U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 許安平;隋海鷹;李亞偉;孫曉亮
• 申請（專利權）人: 阿爾特汽車技術股份有限公司
• 主分類號: B60J5/04
• 分類號: B60J5/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及車身結構設計的技術領域，更具體地說，本實用新型涉及一種車門定位安裝結構。

背景技術

車門在首次焊裝線裝配后，總裝分裝車門時，需要工裝定位保證車門安裝位置，車門二次裝配仍需要工裝來保證安裝位置，效率低。為此在現有技術中，通常采用可分體式鉸鏈進行車門拆卸、安裝，但分體式鉸鏈成本較高；另外，現有技術中還采用鉸鏈與自定位螺栓的配合結構，但自定位螺栓的價格同樣較高。

實用新型內容

為了解決現有技術中的上述技術問題，本實用新型的目的在于提供一種車門定位安裝結構。

為了實現上述實用新型目的，本實用新型采用了以下技術方案：

一種車門定位安裝結構，包括車身總成、車門、鉸鏈和六角法蘭面螺栓；其特征在于：所述鉸鏈焊接在所述車門的連接端面上，并且所述鉸鏈背對所述車身總成的表面上膠粘有墊片，所述六角法蘭面螺栓依次穿過所述墊片、鉸鏈和車身總成上的安裝孔將所述車身總成和車門安裝在一起。

其中，所述墊片為中心具有螺栓孔的圓形墊片，并且所述墊片的厚度為2mm。

與現有技術相比，本實用新型所述的車門定位安裝結構具有以下有益效果：

本實用新型所述的車門定位安裝結構，直接通過現有墊片孔安裝車門即可保證車門的安裝精度，而且無需復雜的工作夾具，操作簡單，而且由于無需采用自定位螺栓或自定位鉸鏈，也顯著降低了安裝成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的車門定位安裝結構的示意圖。

具體實施方式

以下將結合具體實施例對本實用新型所述的車門定位安裝結構做進一步的闡述，以幫助本領域的技術人員對本實用新型的實用新型構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解。

實施例1

如圖1所示，本實施例的車門定位安裝結構，包括車身總成20、車門10、鉸鏈12和六角法蘭面螺栓40。所述鉸鏈12焊接在所述車門10的連接端面上，并且所述鉸鏈12背對所述車身總成的表面上膠粘有墊片30，所述六角法蘭面螺栓40依次穿過所述墊片30、鉸鏈12和車身總成20上的安裝孔將所述車身總成20和車門10安裝在一起。所述墊片為中心具有螺栓孔的圓形墊片，并且所述墊片的厚度為2mm。具體安裝操作如下：焊裝線車門裝調時，先將墊片與鉸鏈貼合面一側涂結構膠，然后用六角法蘭面螺栓將墊片、鉸鏈(鉸鏈與車門焊接成車門總成)、車身總成安裝在一起，調整車門位置，使車門總成外觀與周邊外觀件的間隙、面差滿足設計要求。涂裝線，結構膠經過高溫烘烤，使墊片與鉸鏈座緊緊粘一起，此時的墊片位置已經無法移動。總裝線分裝車門時，由于墊片孔徑尺寸公差小，直接通過現有墊片孔安裝車門即可保證車門的安裝精度，方便省時，而且安裝成本較低。

對于本領域的普通技術人員而言，具體實施例只是對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。