[實(shí)用新型]一種隧道鋼筋支架聯(lián)接加固裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201620032632.0 | 申請(qǐng)日: | 2016-01-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN205277451U | 公開(公告)日: | 2016-06-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 姚韋靖;龐建勇;何壯志 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽理工大學(xué) |
| 主分類號(hào): | E21D11/14 | 分類號(hào): | E21D11/14 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 232001 *** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 隧道 鋼筋 支架 聯(lián)接 加固 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及隧道支護(hù)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種隧道鋼筋支架聯(lián)接加 固裝置。
背景技術(shù)
隧道工程中,往往圍巖變化大,易坍塌,支護(hù)工作顯得尤為重要,應(yīng)考慮施 工過(guò)程的實(shí)際情況,調(diào)整施工方法,及時(shí)加固支護(hù),避免隧道嚴(yán)重變形,甚至出 現(xiàn)塌方的現(xiàn)象,對(duì)保證隧道施工安全和質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用。
在實(shí)際工程中,隧道支護(hù)常采用U型鋼或棚架支護(hù)措施,兩棚鋼架中間常 采用金屬網(wǎng)架做適當(dāng)加固。這就造成每棚鋼架往往獨(dú)立支撐來(lái)承受圍壓,鋼筋網(wǎng) 的承載能力較鋼筋弱很多,造成圍巖支護(hù)抗力不均勻,不同鋼筋支架的變形程度 不同,造成不同程度的破壞,隧道變形不均,返工、返修等嚴(yán)重后果。所以,有 必要對(duì)目前現(xiàn)有的支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn),增加其鋼筋支護(hù)結(jié)構(gòu)的整體性,使之共同 承受圍巖壓力,共同變形。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種隧道鋼筋支架聯(lián)接加固裝置, 增強(qiáng)了鋼筋支護(hù)的整體強(qiáng)度,使得隧道的支護(hù)更加牢固、可靠。
為實(shí)現(xiàn)以上目的,本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
一種隧道鋼筋支架聯(lián)接加固裝置,包括U型鋼支架、拉桿、彎夾板和螺栓, 所述拉桿兩端分別通過(guò)所述彎夾板和所述螺栓,固定聯(lián)接兩棚所述U型鋼支架。
進(jìn)一步的,所述拉桿根據(jù)隧道U型鋼支架的間距確定,所述拉桿長(zhǎng)度可為 800-1200cm。
本實(shí)用新型提供了一種隧道鋼筋支架聯(lián)接加固裝置,拉桿兩端分別通過(guò)彎 夾板和螺栓固定聯(lián)接兩棚U型鋼支架。通過(guò)各部件的相互作用,將整個(gè)支護(hù)結(jié) 構(gòu)聯(lián)系成為一個(gè)整體,增加了鋼筋支架間的聯(lián)接強(qiáng)度,共同承受地壓、共同變形, 從而提高整體性、穩(wěn)定性及支護(hù)強(qiáng)度。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為所述拉桿詳圖;
圖3為所述彎夾板詳圖;
圖4為本實(shí)用新型與隧道U型鋼支架上安裝圖。
其中,1:U型鋼支架;2:拉桿;3:彎夾板;4:螺栓。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合本實(shí) 用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描 述,顯然,所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。 基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下 所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
結(jié)合附圖1、圖2、圖3和圖4,本實(shí)用新型提供了一種隧道鋼筋支架聯(lián)接 加固裝置,如圖1,包括U型鋼支架1、拉桿2、彎夾板3和螺栓4,所述拉桿2 兩端通過(guò)所述彎夾板3和所述螺栓4,固定聯(lián)接兩棚所述U型鋼支架1,這種可 拆卸的連接方法使得若生銹后便于更換,且可以根據(jù)所述U型鋼支架1的大小 和兩棚U型鋼支架1的間距,調(diào)節(jié)螺栓開孔、彎夾板固定的位置和所述拉桿2 的長(zhǎng)度,現(xiàn)所述拉桿2的長(zhǎng)度設(shè)定為1000cm。圖2為拉桿2詳圖,包括正視圖 和俯視圖,圖3為彎夾板詳圖,包括正視圖和俯視圖,圖4為本裝置安裝在隧道 U型鋼支架上的示意圖,用五個(gè)本裝置在隧道U型鋼支架的左、右各安裝兩個(gè) 及上方安裝1個(gè)即可,若圍巖強(qiáng)度不大,可適當(dāng)減少裝置數(shù)量,若圍巖強(qiáng)度過(guò)大, 亦可用適當(dāng)增加裝置數(shù)量。
以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案,而非對(duì)其限制,盡管參照 前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解: 其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對(duì)其中部分技術(shù)特 征進(jìn)行等同替換,而這些修改或者替換,并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用 新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
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