[實(shí)用新型]液壓折疊式自動(dòng)罐簾門

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620027300.3
• 申請日: 2016-01-12
• 公開（公告）號(hào): CN205294583U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐建兵;衡永梅
• 申請（專利權(quán)）人: 徐州市正聯(lián)機(jī)電設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B66B17/36
• 分類號(hào): B66B17/36
• 代理公司: 無錫市匯誠永信專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32260
• 代理人: 張歡勇

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及礦山立井中罐籠部件裝置應(yīng)用領(lǐng)域，尤其涉及一種液壓折疊式自動(dòng)罐簾門。

背景技術(shù)

目前罐簾門可有效保證罐內(nèi)乘員安全，因此罐簾門在礦山立井罐籠提升中是必須使用的。目前，各種罐簾門只能采用人工開啟與關(guān)閉，目前主要有向上折疊式和水平推拉式，以上兩種形式均無閉鎖控制和機(jī)械自鎖功能，乘員可隨意打開，造成罐簾門工作效率和自動(dòng)化程度低以及具有一定的安全隱患。

在2014.04.09公告的、公告號(hào)為CN203529681U的中國發(fā)明專利中，公開了一種礦用罐籠自動(dòng)罐簾門，包括罐籠(4)、罐簾門橫桿(11)，其特征在于，所述罐籠(4)上固定有定滑輪組(5)和多個(gè)定滑輪，牽引鋼絲繩(2)的一端從上到下依次穿過罐簾門橫桿上的圓環(huán)并與最下端的一根罐簾門橫桿(11)連接，構(gòu)成罐簾門；牽引鋼絲繩(2)的另一端依次繞經(jīng)罐籠上的定滑輪(1)、定滑輪組(5)、配重式動(dòng)滑輪組(7)，最后固定在定滑輪組(5)的壓板上；所述配重式動(dòng)滑輪組(7)安裝在罐籠(4)側(cè)邊的罐籠滑道(6)內(nèi)；配重式動(dòng)滑輪組(7)連接一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪組(9)，驅(qū)動(dòng)輪組(9)嵌在與罐籠滑道(6)相平行的曲軌滑道(8)內(nèi)。本實(shí)用新型有益效果是，由于配重式動(dòng)滑輪組總重量略小于罐簾門總重量，液壓油缸施加微小動(dòng)力即可實(shí)現(xiàn)罐簾門自動(dòng)開啟；罐簾門關(guān)閉時(shí)，依靠罐簾門自身重力即可實(shí)現(xiàn)，不需要液壓油缸施加額外驅(qū)動(dòng)力。罐簾門采用動(dòng)滑輪組傳動(dòng)，液壓油缸行程是罐簾門開啟總高度的一半，罐簾門開啟、關(guān)閉效率高。

然而，本專利在實(shí)際使用過程中還是存在操作比較繁瑣、使用效果并不是十分理想的缺點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

為克服上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供液壓折疊式自動(dòng)罐簾門，已達(dá)到使其在外部液壓的驅(qū)動(dòng)下自動(dòng)開啟與關(guān)閉的目的。

為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：液壓折疊式自動(dòng)罐簾門，包括罐籠，所述罐籠上安裝有門擋機(jī)構(gòu)、改向輪機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向滑車機(jī)構(gòu)、門擋滑道和驅(qū)動(dòng)鋼絲繩，所述罐籠外側(cè)安裝有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述門擋機(jī)構(gòu)安裝在所述門擋滑道內(nèi)部，所述門擋機(jī)構(gòu)包括門擋橫梁和門擋連接鏈條，所述改向輪機(jī)構(gòu)包括若干組立式導(dǎo)向輪和水平導(dǎo)向輪，所述導(dǎo)向滑車機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向滑道和沿其上下移動(dòng)的導(dǎo)向滑車，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)支架、驅(qū)動(dòng)油缸和驅(qū)動(dòng)滑車，所述驅(qū)動(dòng)滑車與所述驅(qū)動(dòng)油缸的前端相連接，所述驅(qū)動(dòng)油缸后端與所述驅(qū)動(dòng)支架相連接，所述驅(qū)動(dòng)鋼絲繩一端固定在所述罐籠上，另一端依次穿過所述導(dǎo)向滑車、水平導(dǎo)向輪、立體導(dǎo)向輪、門擋橫梁并固定在門擋橫梁的下端。利用自身運(yùn)動(dòng)的罐籠通過外部動(dòng)力驅(qū)動(dòng)使罐簾門自動(dòng)打開與關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)控制操作，不僅減輕了人員勞動(dòng)強(qiáng)度，還提高了工作效率，提高了乘員和提升系統(tǒng)的安全；該自動(dòng)罐簾門結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、且使用效果更加顯著。

進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)滑車與所述驅(qū)動(dòng)油缸的前端通過油缸前銷軸相連接，所述驅(qū)動(dòng)油缸后端與所述驅(qū)動(dòng)支架通過油缸后銷軸相連接。使驅(qū)動(dòng)滑車與驅(qū)動(dòng)油缸、驅(qū)動(dòng)油缸與驅(qū)動(dòng)支架固定連接更加牢固，使其整體安裝在驅(qū)動(dòng)支架上。

進(jìn)一步地，門擋機(jī)構(gòu)的門擋橫梁通過門擋連接鏈條逐根連接，所述驅(qū)動(dòng)鋼絲繩依次穿過門擋橫梁并固定在門擋橫梁的最下端。使驅(qū)動(dòng)鋼絲繩的軌跡和固定更加穩(wěn)定，避免出現(xiàn)松動(dòng)或打滑的現(xiàn)象。

進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)支架頂端設(shè)置為向外側(cè)彎曲狀。彎曲狀可更便于驅(qū)動(dòng)滑車位置的滑動(dòng)與固定。

附圖說明

圖1為本實(shí)施例的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)施例的左視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)施例的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：

1-門擋滑道；2-驅(qū)動(dòng)鋼絲繩；3-門擋橫梁；4-門擋連接鏈條；5-立式導(dǎo)向輪；6-水平導(dǎo)向輪；7-導(dǎo)向滑道；8-導(dǎo)向滑車；9-驅(qū)動(dòng)支架；10-驅(qū)動(dòng)油缸；11-驅(qū)動(dòng)滑車；12-油缸前銷軸；13-油缸后銷軸。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。