[實(shí)用新型]一種變壓器油冷卻器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620026891.2
• 申請(qǐng)日: 2016-01-13
• 公開（公告）號(hào): CN205303117U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 湯景航;王建軍;周志明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 國(guó)家電網(wǎng)公司;國(guó)網(wǎng)山東省電力公司武城縣供電公司
• 主分類號(hào): H01F27/08
• 分類號(hào): H01F27/08;H01F27/16
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 談杰

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及變壓器冷卻技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種變壓器油冷卻器。

背景技術(shù)

油冷卻器是電力廠電力系統(tǒng)中普遍使用的一種油冷卻設(shè)備，同時(shí)也適用于冶金、化工、礦山、輕工及重工等部門，利用該冷卻器可使具有一定溫差的兩種液體介質(zhì)實(shí)現(xiàn)熱交換，從而達(dá)到降低油溫，保證電力設(shè)備正常運(yùn)行的目的，主要用于設(shè)備潤(rùn)滑油冷卻、變速系統(tǒng)油冷卻、變壓器油冷卻等，油水冷卻器按安裝形式，分為立式和臥式兩種；按冷卻管形式分為光管式和強(qiáng)化穿熱管式兩種。

目前的變壓器油冷卻器一般為風(fēng)冷系統(tǒng)，有簡(jiǎn)單一體式風(fēng)冷卻器，或組合式風(fēng)冷卻器，在變壓器負(fù)荷較大時(shí)，風(fēng)冷卻器冷卻不及時(shí)的缺點(diǎn)就暴漏出來，經(jīng)常由于對(duì)變壓器的冷卻不及時(shí)，造成變壓器燒毀，甚至造成火災(zāi)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種電子工藝生產(chǎn)過程中運(yùn)輸裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種變壓器油冷卻器，其組成包括：變壓器出油口，所述的變壓器出油口通過油路與油泵連接，所述的油泵通過管路與一組風(fēng)冷卻器進(jìn)油口連接，所述的風(fēng)冷卻器進(jìn)油口安裝在風(fēng)冷殼體上，所述的風(fēng)冷殼體上具有散熱風(fēng)扇，所述的散熱風(fēng)扇與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，所述的風(fēng)冷卻器進(jìn)油口與風(fēng)冷殼體內(nèi)的冷卻油管連接，所述的冷卻油管與風(fēng)冷卻器出油口連接，所述的風(fēng)冷卻器出油口通過管路與水冷卻器連接，所述的水冷卻器與變壓器進(jìn)油口連接。

優(yōu)選的，所述的水冷卻器包括水泵，所述的水泵通過管路與進(jìn)水口連接，所述的進(jìn)水口安裝在水冷卻器殼體上，所述的水冷卻器殼體上具有出水口，所述的水冷卻器殼體內(nèi)具有冷卻油管，所述的冷卻油管分別與水冷卻器進(jìn)油口、水冷卻器出油口連接，所述的水冷卻器進(jìn)油口與風(fēng)冷卻器出油口連接，所述的水冷卻器出油口與變壓器進(jìn)油口連接。

優(yōu)選的，所述的風(fēng)冷卻器殼體安裝在支架上端，所述的支架上具有支撐桿，所述的支撐桿上具有油泵支撐板，所述的支架下端與水冷卻器殼體連接。

優(yōu)選的，所述的冷卻油管成S型。

優(yōu)選的，所述的散熱風(fēng)扇上具有風(fēng)扇保護(hù)罩。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該變壓器油冷卻器，通過底將風(fēng)冷卻器組與水冷卻器組合，安裝簡(jiǎn)單，經(jīng)費(fèi)花銷小，可以根據(jù)變壓器的負(fù)載情況進(jìn)行選擇，將冷卻系統(tǒng)進(jìn)行分級(jí)，無論負(fù)載高低，變壓器內(nèi)部變壓器油的溫度都可以得到及時(shí)的調(diào)節(jié)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的右視圖。

圖3為本實(shí)用新型風(fēng)冷卻器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、變壓器出油口，2、油路，3、油泵，4、風(fēng)冷卻器進(jìn)油口，5、風(fēng)冷殼體，6、散熱風(fēng)扇，7、驅(qū)動(dòng)電機(jī)，8、冷卻油管，9、風(fēng)冷卻器出油口，10、變壓器進(jìn)油口，11、水泵，12、進(jìn)水口，13、水冷卻器殼體，14、出水口，15、水冷卻器進(jìn)油口，16、水冷卻器出油口，17、支架，18、支撐桿，19、油泵支撐板，20、風(fēng)扇保護(hù)罩。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種變壓器油冷卻器，其組成包括：變壓器出油口1，變壓器出油口1通過油路2與油泵3連接，油泵3通過管路與一組風(fēng)冷卻器進(jìn)油口4連接，風(fēng)冷卻器進(jìn)油口4安裝在風(fēng)冷殼體5上，風(fēng)冷殼體5上具有散熱風(fēng)扇6，散熱風(fēng)扇6與驅(qū)動(dòng)電機(jī)7連接，風(fēng)冷卻器進(jìn)油口4與風(fēng)冷殼體5內(nèi)的冷卻油管8連接，冷卻油管與8風(fēng)冷卻器出油口9連接，風(fēng)冷卻器出油口9通過管路與水冷卻器連接，水冷卻器與變壓器進(jìn)油口10連接，水冷卻器包括水泵11，水泵11通過管路與進(jìn)水口12連接，進(jìn)水口12安裝在水冷卻器殼體13上，水冷卻器殼體13上具有出水口14，水冷卻器殼體13內(nèi)具有冷卻油管8，冷卻油管8分別與水冷卻器進(jìn)油口15、水冷卻器出油口16連接，水冷卻進(jìn)器油口15與風(fēng)冷卻器出油口9連接，水冷卻器出油口16與變壓器進(jìn)油口10連接，風(fēng)冷卻器殼體安裝在支架17上端，支架17上具有支撐桿18，支撐桿18上具有油泵支撐板19，支架17下端與水冷卻器殼體13連接，冷卻油管8成S型，散熱風(fēng)扇6上具有風(fēng)扇保護(hù)罩20。