[實(shí)用新型]一種汽車及其車門下鎖控制系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201620022199.2 | 申請(qǐng)日： | 2016-01-11 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN205314735U | 公開（公告）日： | 2016-06-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 羅曉云 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 羅曉云 |
| 主分類號(hào)： | E05B81/56 | 分類號(hào)： | E05B81/56;E05B77/54 |
| 代理公司： | 北京信遠(yuǎn)達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏曉波 |
| 地址： | 423500 湖南省郴州*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 及其 車門 控制系統(tǒng) | ||
1.一種車門下鎖控制系統(tǒng)，其特征在于，包括中控馬達(dá)下鎖模 塊(100)和油門觸發(fā)模塊(200)；
所述中控馬達(dá)下鎖模塊(100)包括第一繼電器(101)和用于控 制所述第一繼電器(101)通電的中控馬達(dá)下鎖開關(guān)K1；
所述油門觸發(fā)模塊(200)包括第二繼電器(201)和用于控制所 述第二繼電器(201)通電的油門觸發(fā)開關(guān)K2，所述油門觸發(fā)開關(guān)K2 與油門控制裝置連接，并且在所述油門控制裝置踩下后閉合；
所述第二繼電器(201)的一端與所述第一繼電器(101)的出線 端連接，另一端與用于控制車門鎖緊的中控盒(400)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門下鎖控制系統(tǒng)，其特征在于，所 述第一繼電器(101)的第一端與電源正極連接，第二端與所述中控馬 達(dá)下鎖開關(guān)K1的第一端連接，第三端與所述中控馬達(dá)下鎖開關(guān)K1 的第二端連接，第四端與所述第二繼電器(201)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車門下鎖控制系統(tǒng)，其特征在于，所 述第二繼電器(201)的第一端與電源正極連接，第二端與所述中控盒 (400)連接，第三端與所述油門觸發(fā)開關(guān)K2的第二端連接，第四端 以及所述油門觸發(fā)開關(guān)K2的第一端均與所述第一繼電器(101)的第 四端連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車門下鎖控制系統(tǒng)，其特征在于，所 述第二繼電器(201)為四腳繼電器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任意一項(xiàng)所述的車門下鎖控制系統(tǒng)，其 特征在于，還包括用于供乘車人員手動(dòng)開啟車門的熄火馬達(dá)控制模塊 (300)，所述熄火馬達(dá)控制模塊(300)與所述第一繼電器(101)的 出線端連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車門下鎖控制系統(tǒng)，其特征在于，所 述熄火馬達(dá)控制模塊(300)包括電動(dòng)開關(guān)K3、熄火馬達(dá)(303)、延 時(shí)繼電器(302)以及第三繼電器(301)，所述電動(dòng)開關(guān)K3用于控制 所述延時(shí)繼電器(302)以及所述第三繼電器(301)通電，所述第三 繼電器(301)用于控制所述熄火馬達(dá)(303)拉動(dòng)車門鎖扣。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車門下鎖控制系統(tǒng)，其特征在于，所 述電動(dòng)開關(guān)K3為按鈕開關(guān)、觸屏開關(guān)或者其他形式無需借助外力的 電動(dòng)開關(guān)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車門下鎖控制系統(tǒng)，其特征在于，所 述電動(dòng)開關(guān)K3的第一端與電源正極連接，第二端與所述延時(shí)繼電器 (302)的第一端連接，所述延時(shí)繼電器(302)的第二端與所述第三 繼電器(301)的第一端連接，所述第三繼電器(301)的第二端與第 四端均與所述熄火馬達(dá)(303)連接，所述第三繼電器(301)的第三 端同時(shí)與所述第一繼電器(101)的第四端以及所述熄火馬達(dá)(303) 連接，第五端與所述電動(dòng)開關(guān)K3的第一端連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車門下鎖控制系統(tǒng)，其特征在于，所 述中控馬達(dá)下鎖模塊(100)和所述油門觸發(fā)模塊(200)接入的電路 中，還連接有起保護(hù)電路作用的保險(xiǎn)裝置(500)。
10.一種汽車，其特征在于，包括至少一個(gè)從前向后開啟的后開 車門以及應(yīng)用于所述后開車門的車門下鎖控制系統(tǒng)，所述車門下鎖控 制系統(tǒng)為權(quán)利要求1至9任意一項(xiàng)所述的車門下鎖控制系統(tǒng)。
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