[實用新型]一種用于調整預制軌道道床的內置式調整裝置

有效

• 申請號: 201620020723.2
• 申請日: 2016-01-11
• 公開（公告）號: CN205368896U
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發明（設計）人: 薛恒鶴;周會
• 申請（專利權）人: 安徽興宇軌道裝備有限公司
• 主分類號: E01B1/00
• 分類號: E01B1/00;E01B29/04
• 代理公司: 安徽省蚌埠博源專利商標事務所 34113
• 代理人: 楊晉弘

技術領域

本實用新型涉及鋪設無砟軌道的調整裝置，特別是涉及一種用于調整預制軌道道床的內置式調整裝置。

背景技術

在目前的無砟軌道建設中，先澆筑混凝土基底，再進行軌道道床施工，待軌道調整就位后再現場澆筑道床混凝土，這種施工工程內容多、工序復雜、施工周期長、效率低下的缺點，故而現有技術下常采用預制軌道道床代替現澆道床，以而提高施工速度。目前在鋪設預制軌道道床時也需要對其進行調整，而現有技術下的調整裝置一般是鋪設在預制軌道道床的外側，在澆筑混凝土基底前，還需要另設防護裝置確保調整裝置的取出，十分不便。

發明內容

本實用新型的目的在于解決上述技術問題，而提供一種便于拆裝的用于調整軌道板式的內置式調整裝置。

本實用新型的目的是通過以下技術方案予以實現的：

一種用于調整預制軌道道床的內置式調整裝置，其特征在于預制軌道道床上對稱位置分別設置一對定位孔，定位孔軸線豎直向下，所述的定位孔內設有支撐套筒，支撐套筒內設有與其螺紋配合的頂伸器，頂伸器底端設有與其同軸配合的頂桿，頂桿底端穿過支撐套筒后，與盾構管片配合頂緊。

在上述技術方案的基礎上，還可以有以下進一步的技術方案。

所述頂桿底端設有開口向下的矩形凹槽，矩形凹槽槽底設有半球型凹槽，矩形凹槽中設有與其活動連接的支撐塊，支撐塊頂部設有支撐球體，支撐球體一半部與半球型凹槽轉動配合，支撐球體另一半部與支撐塊嵌合配合，以此確保頂伸器可以在盾構平面管片和曲面管片上始終保持平衡，實現了全方位支撐。

所述支撐套筒外圓上設有一組與其同軸配合的環形凸臺，該組環形凸臺沿支撐套筒軸線方向間隔分布，所述的定位孔上設有一組與其同軸配合的環形凹槽，該組環形凹槽沿定位孔軸線方向間隔分布，每個環形凹槽與對應的環形凸臺之間形成定位配合，以此防止支撐套筒在定位孔中沿其軸向竄動。

所述頂桿上設有與其同軸配合的第一通孔，所述的頂伸器為螺栓，螺栓上設有與其同軸配合的第二通孔，第二通孔與第一通孔相互連通，以此實現了預制軌道道床的升降調整的同時，便于頂伸器及頂桿的取出。

所述頂桿上設有與其同軸配合的第一通孔，所述的頂伸器為千斤頂，千斤頂的活塞桿上設有與其同軸配合的第三通孔，第三通孔一端與千斤頂內部空腔連通、另一端與第一通孔相互連通，以此實現了對預制軌道道床在豎直方向上的粗、精調整。

所述頂桿為錐形，錐形的頂桿大徑端與頂伸器底端固定連接、小徑端與盾構管片配合頂緊，以便于頂桿取出。

為了進一步方便頂桿取出，還可以在頂桿外壁涂覆有防粘涂層，從而防止澆筑混凝土基體時混凝土粘附于頂桿上。

所述預制軌道道床的底部設有減震墊，減震墊上對稱位置分別設置一對讓位孔，讓位孔與對應的定位孔同軸配合。

本實用新型的有益效果在于結構簡單、調整精度高，不僅具有較高的安全性，還具有裝卸方便、適用性強的特點。

下面便結合附圖說明和實施例對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

圖1為實施例1的主視結構示意圖；

圖2為圖1的A部局部結構示意圖；

圖3為實施例2的主視結構示意圖；

圖4為圖1的B部局部結構示意圖。

具體實施方式

實施例1