[實用新型]一種油泵機殼體夾具

有效

• 申請號: 201620017079.3
• 申請日: 2016-01-05
• 公開（公告）號: CN205324761U
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 李國平
• 申請（專利權）人: 江蘇格律斯科技有限公司
• 主分類號: B23B31/10
• 分類號: B23B31/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車配件加工設備領域，具體涉及一種油泵機殼體夾具。

背景技術

常見的機床卡盤是無法夾住如圖1所示的油泵機殼體的，因此需要借助專 用夾具進行夾持固定，雖然各個工廠的設計人員都針對本廠的油泵機殼體設計 出相應的夾具，但是這些夾具無法一次操作即可將油泵機殼體夾持固定住，且 由于油泵機殼體的殼壁較薄，夾持過緊極易導致外殼變形，甚至碎裂報廢的現 象，而過松不僅加工出來的產品合格率較低，還極易產生油泵機殼體飛出傷人 的現象。

實用新型內容

本實用新型目的是提供一種油泵機殼體夾具，它能有效地解決背景技術中 所存在的問題。

為了解決背景技術中所存在的問題，它包含與機床相連的卡盤1，該卡盤1 的底部設有貼合油泵機殼體底部的定位塊2，其兩側對稱設有貼合油泵機殼體外 圓面的擋邊3，其上方設有固定板4，該固定板4的中部設有與之旋接配合的螺 桿5，該螺桿5的上端安裝有手柄，其下端穿過貼合油泵機殼體上端平面的上壓 板6并與油泵機殼體頂部的定位柱旋接固定連接，所述卡盤1的兩側分別對稱 徑向開設有導向滑槽7，該導向滑槽7位于上壓板6兩側，所述的導向滑槽7內 設有導向滑塊8，該導向滑塊8的一端與上壓板6相連，其另一端與內撐裝置接 觸，所述的內撐裝置包含內撐桿9，該內撐桿9的一端位于導向滑槽7附近，其 另一端向上彎折出連桿10，該連桿10的另一端安裝有內撐塊11，該內撐塊11 的端面為貼合油泵機殼體兩側內壁的弧形結構。

所述導向滑塊8的底部向外垂直彎折出施壓塊12，該施壓塊12的底部抵在 內撐桿9上。

所述定位塊2的頂部開設有定位槽13。

由于采用了以上技術方案，本實用新型具有以下有益效果：結構簡單，使 用方便，能夠一次性操作即可將整個油泵機殼體牢牢的夾持固定住，同時夾持 穩定牢固，大大的提高了產品的生產效率，并降低了產品的報廢率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型，下面將結合附圖對實施例作簡單的介紹。

圖1是本實用新型背景技術中油泵機殼體的結構示意圖；

圖2是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白 了解，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術 方案進行清楚、完整地描述。

參看圖2，本具體實施方式是采用以下技術方案予以實現，它包含與機床相 連的卡盤1，該卡盤1的底部設有貼合油泵機殼體底部的定位塊2，其兩側對稱 設有貼合油泵機殼體外圓面的擋邊3，其上方設有固定板4，該固定板4的中部 設有與之旋接配合的螺桿5，該螺桿5的上端安裝有手柄，其下端穿過貼合油泵 機殼體上端平面的上壓板6并與油泵機殼體頂部的定位柱旋接固定連接，所述 卡盤1的兩側分別對稱徑向開設有導向滑槽7，該導向滑槽7位于上壓板6兩側， 所述的導向滑槽7內設有導向滑塊8，該導向滑塊8的一端與上壓板6相連，其 另一端與內撐裝置接觸，所述的內撐裝置包含內撐桿9，該內撐桿9的一端位于 導向滑槽7附近，其另一端向上彎折出連桿10，該連桿10的另一端安裝有內撐 塊11，該內撐塊11的端面為貼合油泵機殼體兩側內壁的弧形結構。

所述導向滑塊8的底部向外垂直彎折出施壓塊12，該施壓塊12的底部抵在 內撐桿9上。

所述定位塊2的頂部開設有定位槽13。

由于采用了以上技術方案，本具體實施方式具有以下有益效果：結構簡單， 使用方便，能夠一次性操作即可將整個油泵機殼體牢牢的夾持固定住，同時夾 持穩定牢固，大大的提高了產品的生產效率，并降低了產品的報廢率。

最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對 其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通 技術人員應當理解，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改， 或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技 術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的精神和范圍。