[實(shí)用新型]工具聯(lián)接器及其錨固件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620010127.6
• 申請(qǐng)日: 2016-01-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205348253U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: J·M·帕克
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 卡特彼勒公司
• 主分類(lèi)號(hào): E02F3/96
• 分類(lèi)號(hào): E02F3/96
• 代理公司: 青島聯(lián)智專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 37101
• 代理人: 邵新華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型總體上涉及一種工具聯(lián)接器，并且更具體地，涉及一種用于可移除地將工具系統(tǒng)連接至移動(dòng)式機(jī)器的聯(lián)接器。

背景技術(shù)

通常工地需要機(jī)器執(zhí)行多種不同功能，包括挖掘、整平、修整、拖運(yùn)、提升、挖溝等。利用針對(duì)各種不同功能專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的工具系統(tǒng)最有效地實(shí)行這些功能。工具聯(lián)接器可通過(guò)允許不同工具系統(tǒng)快速地且可互換地連接至機(jī)器而增加機(jī)器的功能性和靈活性。

申請(qǐng)人Rohou于2012年2月2日公布的美國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)號(hào)2012/0027551（’551公布）中公開(kāi)了一種示例性工具聯(lián)接器。具體地，’551公布公開(kāi)了一種用于農(nóng)用車(chē)輛的工具聯(lián)接器。該工具聯(lián)接器包括連接至車(chē)輛的支架以及連接至前端式裝載機(jī)的桅桿。該桅桿包括配置成接收在支架的鉤形支承點(diǎn)內(nèi)的銷(xiāo)以及可由操作員移動(dòng)的鎖定元件。為了實(shí)現(xiàn)聯(lián)接，操作員朝向前端式裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，直到桅桿的銷(xiāo)置于支架的支承點(diǎn)內(nèi)。操作員然后離開(kāi)車(chē)輛以進(jìn)行液壓連接，然后重新進(jìn)入車(chē)輛。操作員使用前端式裝載機(jī)的提升缸以使桅桿圍繞銷(xiāo)旋轉(zhuǎn)直到桅桿的開(kāi)口與支架的對(duì)應(yīng)開(kāi)口對(duì)準(zhǔn)。操作員再次離開(kāi)駕駛室并將鎖定元件移入對(duì)準(zhǔn)的開(kāi)口中，從而完成聯(lián)接。然后，操作員再次進(jìn)入駕駛室以控制車(chē)輛和新連接的前端式裝載機(jī)。

雖然’551公布的工具聯(lián)接器可以充分地將前端式裝載機(jī)聯(lián)接到農(nóng)用車(chē)輛，但仍不是最佳的。具體地，’551公布的工具聯(lián)接器需要操作員多次離開(kāi)駕駛室以正確地接合聯(lián)接器。如果當(dāng)操作員離開(kāi)駕駛室移動(dòng)鎖定元件時(shí)，支架和桅桿中的開(kāi)口并未準(zhǔn)確地對(duì)準(zhǔn)，則鎖定元件將不能穿過(guò)開(kāi)口。因?yàn)椴僮鲉T對(duì)開(kāi)口的視野被阻擋，所以難以利用’551公布的工具聯(lián)接器使開(kāi)口準(zhǔn)確地對(duì)準(zhǔn)。因此，操作員將不得不重復(fù)該過(guò)程多次，直到開(kāi)口準(zhǔn)確地對(duì)準(zhǔn)。此不便可降低效率，增加操作成本，并且為用戶(hù)失誤創(chuàng)造條件。

本實(shí)用新型的工具聯(lián)接器解決上述需求中的一個(gè)或多個(gè)和/或現(xiàn)有技術(shù)的其他問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種工具聯(lián)接器及其錨固件，可以提高工具系統(tǒng)在移動(dòng)式機(jī)器上的安裝及拆除操作的便利性。

本實(shí)用新型的一方面涉及一種用于工具聯(lián)接器的基座。該基座可包括各自均具有上端和底端的間隔開(kāi)的板，底端可具有前緣和后緣；該基座可進(jìn)一步包括位于前緣處的凹接合特征部以及位于凹接合特征部與間隔開(kāi)的板的后緣之間的凸接合特征部。

本實(shí)用新型的另一方面涉及一種錨固件，用于工具聯(lián)接器，所述錨固件可包括具有內(nèi)表面、外表面、頂表面、底表面、前表面和后表面的整體結(jié)構(gòu)；所述錨固件還可包括從頂表面和前表面的交匯處向外突出的主接合特征部以及在頂表面內(nèi)形成的次接合特征部。

優(yōu)選的，所述主接合特征的遠(yuǎn)端是圓形的。

進(jìn)一步的，所述頂表面相對(duì)于所述底表面向下傾斜。

優(yōu)選的，所述次接合特征部是橫向狹槽，所述橫向狹槽包括相對(duì)于所述前表面和所述后表面成角度的前側(cè)。

又進(jìn)一步的，所述錨固件還包括在所述整體結(jié)構(gòu)內(nèi)形成的對(duì)所述橫向狹槽開(kāi)放的細(xì)長(zhǎng)凹部以及位于所述細(xì)長(zhǎng)凹部?jī)?nèi)的鎖定件。

再進(jìn)一步的，所述鎖定件包括線(xiàn)性致動(dòng)器以及連接至所述線(xiàn)性致動(dòng)器的楔形件，所述線(xiàn)性致動(dòng)器配置成選擇性地將所述楔形件推入所述橫向狹槽中。

本實(shí)用新型的又一方面涉及一種工具聯(lián)接器，用于將工具系統(tǒng)聯(lián)接到機(jī)器上，所述工具聯(lián)接器可包括基座，所述基座用于連接至工具系統(tǒng)，并且具有各自均具有前端和底端的間隔開(kāi)的板，所述底端具有前緣和后緣；在所述基座中還具有位于前緣處的鉤子以及位于鉤子與間隔開(kāi)的板的后緣之間的銷(xiāo)，所述銷(xiāo)可在間隔開(kāi)的板之間橫向延伸；所述基座也可具有連接間隔開(kāi)的板的至少一個(gè)腹板；在所述工具聯(lián)接器中可進(jìn)一步包括錨固件，錨固件用于連接至機(jī)器，并具有包含內(nèi)表面、外表面、頂表面、底表面、前表面和后表面的整體結(jié)構(gòu)；所述錨固件還可具有從頂表面和前表面的交匯處向外突出的主接合特征部以及在頂表面內(nèi)形成的次接合特征部。

在執(zhí)行工具系統(tǒng)與機(jī)器的聯(lián)接和/或拆除操作時(shí)，使用本實(shí)用新型的工具聯(lián)接器，可以減少操作員離開(kāi)控制臺(tái)的次數(shù)，并且操作員可以清楚地看到全部聯(lián)接過(guò)程，提高了聯(lián)接操作的效率和準(zhǔn)確度。

附圖說(shuō)明

圖1為示例性公開(kāi)的機(jī)器和工具系統(tǒng)的示意圖；

圖2至圖4為示例性公開(kāi)的工具聯(lián)接器的剖視圖，該工具聯(lián)接器可用于將圖1的工具系統(tǒng)與圖1的機(jī)器連接，圖2至圖4中的每一個(gè)示出工具聯(lián)接器的不同操作位置。

具體實(shí)施方式