[實用新型]一種拼裝式波紋板涵的可滑動搭接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620001305.9
• 申請日: 2016-01-04
• 公開（公告）號: CN205329564U
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王佐;潘長平;張博;彭澤友;高山;梁養(yǎng)輝;王永祥;史春娟;王剛;胡斌
• 申請（專利權(quán)）人: 中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司;西安中交土木科技有限公司;西安中交環(huán)境工程有限公司
• 主分類號: E01F5/00
• 分類號: E01F5/00
• 代理公司: 西安新思維專利商標事務(wù)所有限公司 61114
• 代理人: 黃秦芳

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于交通建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種拼裝式波紋板涵的可滑動搭接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

近年來基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大力發(fā)展，經(jīng)常需要在地形復(fù)雜、環(huán)境惡劣、溝壑縱橫的山區(qū)修建高速公路，為了達到高速公路的路線指標，高填方路基成為山區(qū)高等級公路的常用形式之一，將相同厚度的平鋼板軋制成帶有波紋形狀的波紋鋼板，其慣性矩顯著增加，抵抗荷載的能力顯著增強，所以鋼波紋板涵洞可以更好地抵抗土體的靜荷載和行車的動荷載，保證通車運營后的安全，其安全系數(shù)大大增加，波紋板涵洞在工程中的應(yīng)用越來越廣泛。

由于涵洞基底的地質(zhì)情況較為復(fù)雜，施工過程中常常會致使波紋鋼管在回填后甚至回填過程中就產(chǎn)生超過允許值的變形；同時，由于單層波紋鋼板端部有連接螺栓孔，波紋鋼板片拼接構(gòu)成管節(jié)時，拼接位置的鋼板強度衰減，存在波紋鋼板端部受力集中問題，可能導(dǎo)致局部屈服的安全隱患；另外，高填方涵洞需承受較大土壓力，若土壓力過大超過其能夠承受的變形量，也會造成涵洞的開裂甚至破壞。

為了解決上述問題，一般會加長鋼板搭接長度，增多螺栓數(shù)量，或者可對波紋鋼板涵洞的鋼板壁進行加厚或者加墊板，如此不僅增加經(jīng)濟成本，而且容易產(chǎn)生錯臺，不利于錯位拼裝施工。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種拼裝式波紋板涵的可滑動搭接結(jié)構(gòu)，不僅保證波紋板搭接部位的強度，還使波紋板搭接部位設(shè)置可靠的滑動功能，滿足拼裝式波紋板涵在施工及使用過程中的活動位移量需求。

本實用新型所采用的技術(shù)方案為：

拼裝式波紋板涵的可滑動搭接結(jié)構(gòu)，其特征在于：

在波紋板的一端設(shè)置腰型孔，另一端設(shè)置圓孔，相鄰的波紋板的腰型孔和圓孔相互搭接，通過高強螺栓連接；

高強螺栓在相鄰波紋板拼接處的上下兩側(cè)分別設(shè)置有上墊圈和下墊圈，并通過螺母固定。

上墊圈和下墊圈與波紋板接觸的表面設(shè)置為與波紋板相同的弧度。

波紋板與下墊圈的接觸面設(shè)置有多個滾珠，滾珠鑲嵌在下墊圈上設(shè)置的凹槽中。

波紋板與下墊圈的接觸面設(shè)置有滑板，滑板鑲嵌在下墊圈上設(shè)置的凹槽中。

滑板為四氟板、改性聚四氟乙烯板或超高分子量聚乙烯板。

相鄰的波紋板搭接的接觸面設(shè)置減摩材料。

本實用新型具有以下優(yōu)點：

1、相鄰的波紋板采用腰型孔和圓孔相互搭接后栓接、可以實現(xiàn)一定的活動位移量，從而滿足荷載及變形的需要。

2、波紋板與高強螺栓連接之間設(shè)置等與波紋板等弧度的墊圈，可以對搭接部位起到補強的功能，避免波紋鋼板端部受力集中問題。

3、在活動波紋板與墊圈之間設(shè)置滾珠或滑板，可以減小滑動過程中的摩擦力，防止應(yīng)力集中，使滑動更容易。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例1主視半剖圖。

圖2是本實用新型實施例1左視剖面圖。

圖3是圖1中的A-A視圖。

圖4是本實用新型實施例2主視剖面圖。

圖5是本實用新型實施例2左視剖面圖。

圖6是圖2中的C-C視圖。

圖中，1-波紋板，2-相鄰波紋板，3-下墊圈，4-高強螺栓，5-螺母，6-上墊圈，7-滾珠，8-滑板。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施方式對本實用新型進行詳細的說明。

本實用新型涉及一種拼裝式波紋板涵的可滑動搭接結(jié)構(gòu)。在波紋板的一端設(shè)置腰型孔，另一端設(shè)置圓孔，相鄰的波紋板的腰型孔和圓孔相互搭接，通過高強螺栓4連接。高強螺栓4在相鄰波紋板拼接處的上下兩側(cè)分別設(shè)置有上墊圈6和下墊圈3，均通過螺母5固定。上墊圈6和下墊圈3與波紋板接觸的表面設(shè)置為與波紋板相同的弧度。相鄰的波紋板搭接的接觸面設(shè)置減摩材料，如鋼背減摩材料、金屬-塑料復(fù)合減摩材料、金屬-固體潤滑劑復(fù)合減摩材料等。

實施例1：

參見圖1-3，波紋板與下墊圈3的接觸面可設(shè)置多個滾珠7，滾珠7鑲嵌在下墊圈3上設(shè)置的凹槽中。本實用新型在腰型孔中可實現(xiàn)相對位移，波紋板與下墊圈3之間的滾珠7避免了波紋板與下墊圈3直接接觸，將滑動摩擦變位滾動摩擦，有利于滑動。

實施例2：

參見圖4-6，波紋板與下墊圈3的接觸面可設(shè)置滑板8，滑板8鑲嵌在下墊圈3上設(shè)置的凹槽中。滑板8為四氟板、改性聚四氟乙烯板或超高分子量聚乙烯板。本實用新型在腰型孔中可實現(xiàn)相對位移，波紋板與下墊圈3之間的設(shè)置滑板8，避免了波紋板與下墊圈3直接接觸，滑板8大大減小了波紋板的摩擦力，有利于滑動。

本實用新型的內(nèi)容不限于實施例所列舉，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員通過閱讀本實用新型說明書而對本實用新型技術(shù)方案采取的任何等效的變換，均為本實用新型的權(quán)利要求所涵蓋。