[發(fā)明專利]一種能夠?qū)?nèi)層儲(chǔ)糧進(jìn)行快速降溫的自卸雙體糧倉(cāng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611269112.2
• 申請(qǐng)日: 2016-11-27
• 公開（公告）號(hào): CN106941891A
• 公開（公告）日: 2017-07-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 申俊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 錢小英
• 主分類號(hào): A01F25/14
• 分類號(hào): A01F25/14;A01F25/20;A01F25/22
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種能夠?qū)?nèi)層儲(chǔ)糧進(jìn)行快速降溫的自卸雙體糧倉(cāng)，包括雙體倉(cāng)庫(kù)和卸糧裝置；雙體倉(cāng)庫(kù)具有第一倉(cāng)庫(kù)和第二倉(cāng)庫(kù)；其特征在于：第一倉(cāng)庫(kù)和第二倉(cāng)庫(kù)中均設(shè)有一個(gè)通風(fēng)換熱系統(tǒng)；通風(fēng)換熱系統(tǒng)包括抽風(fēng)機(jī)、吸風(fēng)機(jī)和通風(fēng)管道；通風(fēng)管道包括外圈風(fēng)管、內(nèi)圈風(fēng)管和用于連接并支撐管體的支撐桿；內(nèi)圈風(fēng)管位于外圈風(fēng)管所圍空間中；通風(fēng)管道的一端和抽風(fēng)機(jī)相連，另一端和吸風(fēng)機(jī)相連；卸糧裝置包括具有第一卸糧腔和第二卸糧腔的箱體，用于卸出第一卸糧腔內(nèi)儲(chǔ)糧的第一絞龍，用于卸出第二卸糧腔內(nèi)儲(chǔ)糧的第二絞龍，以及用于帶動(dòng)第一絞龍和第二絞龍轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置；第一卸糧腔和第一倉(cāng)庫(kù)連通，第二卸糧腔和第二倉(cāng)庫(kù)連通；第一絞龍包括第一轉(zhuǎn)軸、第一螺旋板和第一從動(dòng)齒輪；第二絞龍包括第二轉(zhuǎn)軸、第二螺旋板和第二從動(dòng)齒輪；第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸互相平行，第一螺旋板和第二螺旋板的螺旋方向相反；驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)和離合聯(lián)動(dòng)裝置；離合聯(lián)動(dòng)裝置包括架體、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置架體上的傳動(dòng)軸、可在傳動(dòng)軸上往復(fù)移動(dòng)的離合傳動(dòng)齒輪、固定設(shè)置在傳動(dòng)軸上的皮帶輪以及用于限位離合傳動(dòng)齒輪平移的平移限位件；平移限位件設(shè)有能夠伸入到離合傳動(dòng)齒輪的齒槽中的導(dǎo)向齒，導(dǎo)向齒正對(duì)傳動(dòng)軸外螺紋部的中端設(shè)置；傳動(dòng)軸上設(shè)有外螺紋部，離合傳動(dòng)齒輪的軸孔設(shè)有內(nèi)螺紋部，離合傳動(dòng)齒輪螺接在傳動(dòng)軸的外螺紋部上；傳動(dòng)軸外螺紋部的一端是皮帶輪，另一端是設(shè)置在傳動(dòng)軸上的限位擋臺(tái)；限位擋臺(tái)的距離皮帶輪較近的一側(cè)端、皮帶輪的距離限位擋臺(tái)較近的一側(cè)端以及離合傳動(dòng)齒輪的兩側(cè)端均設(shè)有擋齒，各擋齒設(shè)有承推面和導(dǎo)向面；離合傳動(dòng)齒輪在向著限位擋臺(tái)方向平移時(shí)，離合傳動(dòng)齒輪擋齒的承推面最終抵接在限位擋臺(tái)的擋齒的承推面上；離合傳動(dòng)齒輪在向著皮帶輪方向平移時(shí)，離合傳動(dòng)齒輪擋齒的承推面最終抵接在皮帶輪的擋齒的承推面上；

當(dāng)離合傳動(dòng)齒輪移動(dòng)至傳動(dòng)軸外螺紋部的一端時(shí)抵接在皮帶輪上，此時(shí)離合傳動(dòng)齒輪處于第一傳動(dòng)工位，傳動(dòng)軸正轉(zhuǎn)時(shí)通過離合傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)第一從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)離合傳動(dòng)齒輪移動(dòng)至傳動(dòng)軸外螺紋部的另一端時(shí)抵接在限位擋臺(tái)上，此時(shí)離合傳動(dòng)齒輪處于第二傳動(dòng)工位，傳動(dòng)軸反轉(zhuǎn)時(shí)通過離合傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)第二從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。