[發(fā)明專利]基于多信息融合的機(jī)車司機(jī)疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611267270.4
• 申請(qǐng)日: 2016-12-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106781284A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 史天運(yùn);沈海燕;呂曉軍;徐春婕;楊棟;昝納;劉玉強(qiáng);張亞偉;端嘉盈;陳瑞鳳;程清波;昝蕊;葉鑫;王龍;吳興華;張春家
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)鐵道科學(xué)研究院電子計(jì)算技術(shù)研究所;北京經(jīng)緯信息技術(shù)公司;中國(guó)鐵道科學(xué)研究院
• 主分類號(hào): G08B21/06
• 分類號(hào): G08B21/06
• 代理公司: 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11002
• 代理人: 李相雨

1.一種基于多信息融合的機(jī)車司機(jī)疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，包括設(shè)置在機(jī)車駕駛室內(nèi)的車載子系統(tǒng)和設(shè)置在鐵路局機(jī)務(wù)段且與所述車載子系統(tǒng)無(wú)線通信的地面監(jiān)控中心子系統(tǒng)，所述車載子系統(tǒng)包括信息采集裝置、信息分析裝置和預(yù)警裝置，其中，

所述信息采集裝置與所述信息分析裝置連接，用于采集疲勞信息并發(fā)送給所述信息分析裝置，所述疲勞信息包括司機(jī)面部信息、司機(jī)姿勢(shì)信息和司機(jī)生理信息；

所述信息分析裝置與所述預(yù)警裝置連接，用于根據(jù)所述疲勞信息進(jìn)行分析，獲得疲勞指數(shù)，并根據(jù)疲勞指數(shù)向預(yù)警裝置發(fā)送對(duì)應(yīng)的預(yù)警指令；

所述預(yù)警裝置根據(jù)所述預(yù)警指令執(zhí)行預(yù)警操作；

所述地面監(jiān)控中心子系統(tǒng)，用于實(shí)時(shí)監(jiān)控司機(jī)的疲勞信息、疲勞指數(shù)及預(yù)警操作。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述信息采集裝置包括疲勞預(yù)警攝像頭、姿態(tài)監(jiān)控?cái)z像頭和智能手環(huán)，其中，

疲勞預(yù)警攝像頭，用于采集司機(jī)面部信息并發(fā)送給所述信息分析裝置；

姿態(tài)監(jiān)控?cái)z像頭，用于采集司機(jī)姿勢(shì)信息并發(fā)送給所述信息分析裝置；

智能手環(huán)，用于采集司機(jī)生理信息并發(fā)送給所述信息分析裝置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述疲勞預(yù)警攝像頭和所述姿態(tài)監(jiān)控?cái)z像頭均為紅外補(bǔ)光攝像頭，通過(guò)網(wǎng)線與所述信息分析裝置連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述智能手環(huán)采用無(wú)線方式與所述信息分析裝置連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述預(yù)警裝置包括語(yǔ)音報(bào)警裝置和震動(dòng)報(bào)警裝置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述震動(dòng)報(bào)警裝置為按摩提醒座椅，通過(guò)無(wú)線方式與所述信息分析裝置連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述車載子系統(tǒng)還包括存儲(chǔ)單元，用于存儲(chǔ)疲勞信息、疲勞指數(shù)及預(yù)警操作。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述車載子系統(tǒng)還包括無(wú)線通信模塊，無(wú)線通信模塊與所述信息分析裝置連接，用于將疲勞信息、疲勞指數(shù)及預(yù)警操作實(shí)時(shí)傳送至所述地面監(jiān)控中心子系統(tǒng)。

9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述信息分析裝置具體用于：

根據(jù)所述疲勞信息進(jìn)行分析獲得疲勞指數(shù)，并根據(jù)疲勞指數(shù)向語(yǔ)音報(bào)警裝置發(fā)送對(duì)應(yīng)的預(yù)警指令，以使所述語(yǔ)音報(bào)警裝置發(fā)出語(yǔ)音警告；

或，

根據(jù)所述疲勞信息進(jìn)行分析獲得疲勞指數(shù)，并根據(jù)疲勞指數(shù)向語(yǔ)音報(bào)警裝置和智能手環(huán)發(fā)送對(duì)應(yīng)的預(yù)警指令，以使所述語(yǔ)音報(bào)警裝置發(fā)出語(yǔ)音警告，智能手環(huán)發(fā)生震動(dòng)；

或，

根據(jù)所述疲勞信息進(jìn)行分析獲得疲勞指數(shù)，并根據(jù)疲勞指數(shù)向語(yǔ)音報(bào)警裝置、智能手環(huán)和震動(dòng)報(bào)警裝置發(fā)送對(duì)應(yīng)的預(yù)警指令，以使所述語(yǔ)音報(bào)警裝置發(fā)出語(yǔ)音警告，智能手環(huán)和震動(dòng)報(bào)警裝置發(fā)生震動(dòng)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1或8所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述地面監(jiān)控中心子系統(tǒng)包括疲勞預(yù)警系統(tǒng)服務(wù)器和疲勞預(yù)警系統(tǒng)客戶端，其中，

疲勞預(yù)警系統(tǒng)服務(wù)器，用于存儲(chǔ)疲勞信息、疲勞指數(shù)及預(yù)警操作；

疲勞預(yù)警系統(tǒng)客戶端，用于實(shí)時(shí)顯示司機(jī)的疲勞信息、疲勞指數(shù)及預(yù)警操作。