[發(fā)明專利]一種車(chē)輛對(duì)正裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611267255.X
• 申請(qǐng)日: 2016-12-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108263795A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉昌明;倪德忠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北光達(dá)環(huán)保科技有限公司
• 主分類號(hào): B65F9/00
• 分類號(hào): B65F9/00
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 蘇敏

本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)輛對(duì)正裝置，它包括基礎(chǔ)箱池、展縮架、托滾盤(pán)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所述的展縮架有兩套，對(duì)稱設(shè)置在基礎(chǔ)箱池的兩頭，托滾盤(pán)設(shè)置在展縮架中間，所述的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由液壓站和油缸組成，有左、中、右三個(gè)油缸設(shè)置在展縮架下；所述的基礎(chǔ)箱池包括內(nèi)、外框架，所述的展縮架有兩只架腳，在架腳的一頭設(shè)有初糾滾筒，其兩套展縮架的架腳大小不一，可套插進(jìn)出，所述的托滾盤(pán)形如算盤(pán)，中間設(shè)有托輥。本發(fā)明的有益效果是，它能迅速地將運(yùn)送車(chē)輛的車(chē)箱口擺正，實(shí)現(xiàn)與垃圾壓縮升降機(jī)出料箱口對(duì)準(zhǔn)，從而實(shí)現(xiàn)快裝多裝，提高滿實(shí)率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車(chē)的輔助裝置，具體與一種車(chē)輛對(duì)正裝置有關(guān)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有環(huán)衛(wèi)垃圾，一般都是通過(guò)垃圾桶收集后，再通過(guò)中轉(zhuǎn)站進(jìn)行處理，這種中轉(zhuǎn)站一般都設(shè)有水平式地埋垃圾壓縮機(jī)站，壓縮打包后，通過(guò)壓縮機(jī)站的自身機(jī)構(gòu)將垃圾包送進(jìn)運(yùn)送專車(chē)的車(chē)箱內(nèi)，運(yùn)至下一站進(jìn)行后續(xù)處理。現(xiàn)有的狀態(tài)是垃圾壓縮升降機(jī)的出料箱口遠(yuǎn)小于垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)車(chē)箱口，一般左右兩側(cè)各少于車(chē)箱口寬150～240MM左右空隙，這就使得車(chē)箱容空的滿實(shí)率大幅降低了，損失了車(chē)輛的轉(zhuǎn)運(yùn)效率。上述空隙若留小了，司機(jī)很難將車(chē)與垃圾壓縮升降機(jī)出料箱口對(duì)準(zhǔn)。

發(fā)明內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種車(chē)輛對(duì)正裝置，它能很輕松地將運(yùn)送車(chē)與壓縮機(jī)站靠攏對(duì)正，從而順進(jìn)地實(shí)現(xiàn)裝包。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是，一種車(chē)輛對(duì)正裝置，其特征是，它包括基礎(chǔ)箱池、展縮架、托滾盤(pán)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所述的展縮架有兩套，對(duì)稱設(shè)置在基礎(chǔ)箱池的兩頭，托滾盤(pán)設(shè)置在展縮架中間，所述的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由液壓站和油缸組成，有左、中、右三個(gè)油缸設(shè)置在展縮架下；所述的基礎(chǔ)箱池包括內(nèi)、外框架，所述的展縮架有兩只架腳，在架腳的一頭設(shè)有初糾滾筒，其兩套展縮架的架腳大小不一，可套插進(jìn)出，所述的托滾盤(pán)形如算盤(pán)，中間設(shè)有托輥。

本發(fā)明的有益效果是，它能迅速地將運(yùn)送車(chē)輛的車(chē)箱口擺正，實(shí)現(xiàn)與垃圾壓縮升降機(jī)出料箱口對(duì)準(zhǔn)，從而實(shí)現(xiàn)快裝多裝，提高滿實(shí)率。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明立體圖。

圖2是本發(fā)明主視圖。

圖3是本發(fā)明側(cè)視圖。

圖中，1基礎(chǔ)箱池，2展縮架、21架腳、22初糾滾筒，3托滾盤(pán)，31托輥，4驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，5運(yùn)送車(chē)輛后車(chē)輪。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1至圖3所示，本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)輛對(duì)正裝置，它包括基礎(chǔ)箱池1、展縮架2、托滾盤(pán)3和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)4，所述的展縮架有兩套，對(duì)稱設(shè)置在基礎(chǔ)箱池的兩頭，托滾盤(pán)設(shè)置在展縮架中間，所述的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由液壓站和油缸組成，有左、中、右三個(gè)油缸設(shè)置在展縮架下；所述的基礎(chǔ)箱池包括內(nèi)、外框架，所述的展縮架有兩只架腳21，在架腳的一頭設(shè)有初糾滾筒22，其兩套展縮架的架腳大小不一，可套插進(jìn)出，所述的托滾盤(pán)形如算盤(pán)，中間設(shè)有托輥31。

本發(fā)明是設(shè)置在垃圾壓縮升降機(jī)的出口處的，當(dāng)垃圾運(yùn)送車(chē)后輪進(jìn)入到本對(duì)正裝置上后，由于本發(fā)明采用左右各一套糾輥裝置，各用液壓油缸推動(dòng)而對(duì)稱向中間運(yùn)動(dòng)，其中之一的糾輥裝置迫使車(chē)輪在輥盤(pán)上向中移動(dòng)，直至另一糾輥裝置壓迫到另一側(cè)的車(chē)輪，車(chē)輛的縱向中間面就會(huì)與垃圾壓縮升降機(jī)出料箱口的縱向中間面重合，糾偏很快完成，從而實(shí)現(xiàn)垃圾包的多裝快裝。