[發明專利]一種帶兩臺運行小車和平衡重錘的懸臂起重機

在審

• 申請號: 201611266255.8
• 申請日: 2016-12-31
• 公開（公告）號: CN108263962A
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 盧統華
• 申請（專利權）人: 福州市鼓樓區奇韻通自動化設備有限公司
• 主分類號: B66C17/04
• 分類號: B66C17/04;B66C11/10;B66C11/04;B66C9/08;B66C9/14;B66C7/16;B66C23/84
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• 代理人: 暫無信息

本申請公開了一種帶兩臺運行小車和平衡重錘的懸臂起重機，包括兩條端梁、兩條主梁組成雙梁橋架；主梁上方的軌道上連接兩臺運行小車；主梁內側面設置鋼軌；運行小車連接反滾輪裝置并搭接在鋼軌上運行；運行小車上設有旋轉機構；吊桿軸下端與懸臂構件連接，上端連接集電滑環；懸臂構件成三角形結構；懸臂梁靠近吊掛座一端連接平衡重錘；懸臂梁上連接電動葫蘆，電動葫蘆能沿著懸臂梁水平運動；所述懸臂梁處于所述主梁下方可伸出車間外作業，并能在水平面上作任意角旋轉。

技術領域

本申請涉及起重機領域，尤其涉及到一種帶兩臺運行小車和平衡重錘的懸臂起重機。

背景技術

現有橋式起重機應用在企業車間內，有的車間內擺布了很多機床設備進行加工生產，產品和原材料都需要實時運輸到隔壁車間或其它部門；車間上的起重機的吊鉤從小車上吊掛下來進行吊裝貨物，小車只能沿著起重機雙梁來回運行，起重機只能沿著車間兩邊跨柱上的大車軌道來回運行，這樣起重機吊鉤所能吊裝的貨物范圍在車間兩條大車軌道的兩端點所圍成的平面之內，處在這個平面邊緣的貨物需要吊裝時，吊鉤就產生斜拉，再離這個平面之外遠點的物品(如車間門外、跨外)就不能吊裝了，此時只能借助其它運輸設備轉運，通常由汽車開進車間在吊鉤下進行吊裝貨物，有的車開不進來就在本車間與隔壁車間之間橫向鋪設軌道，讓專用軌道車開到吊鉤下來交接貨物，有的在車間門口(或車間過道)架設一臺專用懸臂吊，對車間之外的貨物進行轉運調度，先把貨物吊進在本車間起重機吊鉤夠得著的地方，然后再由起重機把這個貨物吊運到車間其它工位，這種工況下使用的現有橋式起重機，與隔壁車間不能直接交接貨物，須借助其它運輸設備調度作業，帶來相當不便，也產生人力物力浪費。

發明內容

本申請目的在于提供一種帶兩臺運行小車和平衡重錘的懸臂起重機，所述起重機能夠同時通過車間兩邊大車承軌梁下方直接吊卸本車間跨外的隔壁場所之貨物，能夠在車間兩邊跨外同時作業，也能夠在大車運行軌道方向的本車間門外場所直接吊卸貨物，尤其適合吊運車間內外的細長物件，不必借助其它運輸設備轉運；所述起重機的懸臂梁轉速可準確達到用戶需求，并能在水平面上任意角度旋轉。

為達到上述目的，本申請采用如下技術實現的：

一種帶兩臺運行小車和平衡重錘的懸臂起重機，包括兩條端梁1、兩條主梁2，其組成雙梁橋架28；其特征在于：所述兩條主梁上方的軌道21上連接兩臺運行小車3；所述運行小車的車輪踏面搭在所述軌道21的軌面上運行；所述兩條主梁內側面都設置一條平行于上述軌道21且軌面朝下的鋼軌22；上述運行小車3兩側各連接兩套反滾輪裝置33，所述反滾輪裝置勾搭在所述鋼軌22上運行；所述運行小車上設有旋轉機構4；所述旋轉機構中的吊桿軸42下端與懸臂構件5連接，上端連接集電滑環9；所述的懸臂構件5包括懸臂梁51、吊掛座52、斜拉桿53；所述吊掛座52焊接在所述懸臂梁51的一端，所述懸臂梁的另一端與吊掛座之間連接上述斜拉桿53形成三角形結構；所述懸臂梁靠近吊掛座52一端連接平衡重錘99；所述懸臂梁上連接電動葫蘆10，電動葫蘆能沿著懸臂梁水平運動；所述懸臂梁處于所述主梁下方可伸出車間外作業，并能在水平面上作任意角旋轉。

其中，所述的旋轉機構4包括驅動裝置40、小扇齒輪402、大扇齒輪403、軸承座41、吊桿軸42；所述吊桿軸為中空軸，其一端設有螺紋，螺紋端頭開設防松缺口421；所述吊桿軸通過推力軸承45連接在所述軸承座41內部，所述吊桿軸再連接上軸承A44和軸承B46，所述軸承A和軸承B分別通過螺栓與固定蓋43和法蘭蓋47連接在上述軸承座的兩端，所述的吊桿軸一端從所述固定蓋中心伸出來，另一端從上述法蘭蓋中心伸出來；所述軸承座41連接在運行小車3上；所述的驅動裝置40由剎車電機與臥式減速機組合而成，所述的驅動裝置安裝在運行小車3上；所述的驅動裝置輸出軸連接著小扇齒輪402，所述小扇齒輪與大扇齒輪403外嚙合連接，所述大扇齒輪連接在上述吊桿軸42上。