[發明專利]航班艙位狀態緩存方法和系統

有效

• 申請號: 201611265333.2
• 申請日: 2016-12-30
• 公開（公告）號: CN106777311B
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 白潔;李江濤;張宏海;武學成;潘凱;馬淑燕;郭丹
• 申請（專利權）人: 中國民航信息網絡股份有限公司
• 主分類號: G06F16/953
• 分類號: G06F16/953;G06Q10/10;G06Q50/30
• 代理公司: 北京瑞思知識產權代理事務所(普通合伙) 11341
• 代理人: 李濤

本發明提供了一種航班艙位狀態緩存方法和系統。其中，該方法包括：更新服務器接收航班艙位狀態變化數據，并根據航班艙位狀態變化數據更新并緩存航班艙位狀態數據，以及將航班艙位狀態數據同步給一個或多個查詢服務器；查詢服務器接收航班艙位狀態數據，并根據航班艙位狀態數據更新并緩存查詢服務器上保存的航班艙位狀態數據；查詢服務器根據用戶的航班艙位狀態查詢請求，從查詢服務器上緩存的航班艙位狀態數據中查詢航班艙位狀態。通過本發明，解決了流量巨大的完全實時訪問導致的艙位狀態查詢系統負荷大的問題，降低了艙位狀態查詢系統的查詢負荷。

技術領域

本發明涉及航班艙位數據處理領域，具體而言，涉及一種航班艙位狀態緩存方法和系統。

背景技術

過去，航班信息只有代理人和航空公司能夠查詢。隨著旅游業的發展，國際航線計算越來越復雜，已經發展到一次國際運價計算需要進行上千次的艙位狀態查詢。傳統的艙位查詢都需要通過艙位狀態查詢系統(AVE)進行，使用傳統數據庫的艙位狀態查詢系統(AVE)已經無法滿足國際運價計算的大規模查詢需要。

對于運價系統來說，上述問題主要是艙位信息的大規模準確獲取。流量巨大的完全實時訪問必然給艙位狀態查詢系統(AVE)帶來巨大的壓力。

發明內容

本發明提供了一種航班艙位狀態緩存方法和系統，以至少解決相關技術中流量巨大的完全實時訪問導致的艙位狀態查詢系統負荷大的問題。

根據本發明的一個方面，提供了一種航班艙位狀態緩存系統，包括：由一個或多個查詢服務器作為客戶機、由更新服務器作為服務器的客戶機/服務器結構，其中，

所述更新服務器，用于接收航班艙位狀態變化數據，并根據所述航班艙位狀態變化數據更新并緩存航班艙位狀態數據，以及將所述航班艙位狀態數據同步給所述一個或多個查詢服務器；

所述查詢服務器，用于接收所述航班艙位狀態數據，并根據所述航班艙位狀態數據更新并緩存所述查詢服務器上保存的航班艙位狀態數據，以及根據用戶的航班艙位狀態查詢請求，從所述查詢服務器上緩存的航班艙位狀態數據中查詢航班艙位狀態。

可選地，所述更新服務器包括：數據接收接口，用于接收航班艙位狀態變化數據，其中，所述艙位狀態變化數據包括以下至少之一：

航空公司發布的艙位狀態變化數據；

航班查詢系統的查詢結果的實時拷貝；

艙位狀態查詢系統根據所述更新服務器的主動查詢請求反饋的實時航班艙位狀態數據。

可選地，

所述更新服務器，還用于根據所述航班艙位狀態數據的來源，分別更新并緩存所述航班艙位狀態數據；

所述查詢服務器，還用于根據所述航班艙位狀態數據的來源，分別更新并緩存所述查詢服務器上緩存的航班艙位狀態數據。

可選地，所述查詢服務器包括：艙位狀態查詢接口，用于接收用戶的航班艙位狀態查詢請求，并根據所述用戶的用戶優先級別對應的查詢策略查詢所述航班艙位狀態，并將所述航班艙位狀態反饋給所述用戶。

可選地，所述查詢服務器還包括：查詢策略配置接口，用于接收并配置不同用戶優先級別對應的查詢策略。

可選地，所述不同用戶優先級別對應的查詢策略包括以下至少之一：

高用戶優先級別對應的查詢策略：如果航空公司的AVS數據不可靠，且根據POS和OD的查詢條件沒有查到，則向所述更新服務器發起主動查詢，并在完成所述主動查詢后再次進行查詢；

中用戶優先級別對應的查詢策略：如果航空公司的AVS數據不可靠，且根據POS和OD的查詢條件沒有查到，則使用GENERAL的數據再次進行查詢，如果依然沒有查到，則向所述更新服務器發起主動查詢，并在完成所述主動查詢后再次進行查詢；