[發明專利]一種空氣循環系統

在審

• 申請號: 201611262449.0
• 申請日: 2016-12-30
• 公開（公告）號: CN108263409A
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 牛振波;劉高峰;殷永朝
• 申請（專利權）人: 河南輝煌信通軟件有限公司
• 主分類號: B61D27/00
• 分類號: B61D27/00
• 代理公司: 鄭州德勤知識產權代理有限公司 41128
• 代理人: 宋文龍

本發明提供一種空氣循環系統，包括車載空調設備、空氣加濕設備、通風設備、供電單元和MCU處理器，所述MCU處理器分別與所述車載空調設備、所述空氣加濕設備、所述通風設備和所述供電單元連接；所述通風設備包括進風通道、進風風機、排風風機以及排風風道，所述進風風機設置在每節車廂的前端，所述排風風機設置在每節車廂的后端；所述空氣加濕設備包括外殼以及設置在所述外殼內的水管和空氣加濕器，所述外殼設置在車廂頂部，所述水管上開有若干個出水口，所述空氣加濕器的進水口連接所述出水口。

技術領域

本發明涉及一種空氣循環系統，具體的說，涉及了一種空氣循環系統。

背景技術

鐵路空調旅客列車作為主要的交通工具,承擔著繁重的旅客運輸任務,作為一個流動的公共場所,其衛生狀況的好壞直接關系到旅客的身體健康。但是由于現有的列車車廂的封閉性強、空氣流通差、再加上車廂里人數眾多，導致車廂內空氣通常很污濁，細菌也容易滋生；另外不流通的空氣中二氧化碳的濃度通常很高，長時間吸入還會出現頭暈、頭疼、精神萎靡等癥狀，影響乘客出行的體驗。

為了解決以上存在的問題，人們一直在尋求一種理想的技術解決方案。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術的不足，從而提供了一種空氣循環系統,具有設計科學、結構簡單的特點。

為了實現上述目的，本發明所采用的技術方案是：一種空氣循環系統，包括車載空調設備、空氣加濕設備、通風設備、供電單元和MCU處理器，所述MCU處理器分別與所述車載空調設備、所述空氣加濕設備、所述通風設備和所述供電單元連接；所述通風設備包括進風通道、進風風機、排風風機以及排風風道，所述進風風機設置在每節車廂的前端，所述排風風機設置在每節車廂的后端；所述空氣加濕設備包括水管和空氣加濕器，所述水管設置在車廂頂部，所述水管上開有若干個出水口，所述空氣加濕器設置在所述出水口處。

基于上述，所述空氣循環系統還包括溫度傳感器、濕度傳感器和CO2檢測傳感器，所述溫度傳感器、所述濕度傳感器和所述CO2傳感器分別與所述MCU處理器連接。

基于上述，所述空氣循環系統還包括空氣過濾器，所述空氣過濾器設置在所述進風通道的入口處。

基于上述，所述空氣循環系統還包括吸風風扇和吸風風道，所述吸風風扇設置在車廂底部，所述吸風風道設置在車廂的側壁，所述吸風風道的進氣口還連接所述吸風風扇的出風口。

基于上述，所述進風風機和所述排風風機均為橫流風機。

本發明相對現有技術具有突出的實質性特點和顯著的進步，具體的說，本發明在現有車載空調設備的基礎上增加了空氣加濕設備、通風設備、供電單元和MCU處理器，在車廂內構建了一個空氣循環系統，有效改善了車廂內空氣的質量，降低了乘客的不舒服感，提高了乘客的出行愉悅感。

附圖說明

圖1是本發明的原理框圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式，對本發明的技術方案做進一步的詳細描述。

如圖1所示，一種空氣循環系統，包括車載空調設備、空氣加濕設備、通風設備、供電單元和MCU處理器，所述MCU處理器分別與所述車載空調設備、所述空氣加濕設備、所述通風設備和所述供電單元連接。

所述通風設備包括進風通道、進風風機、排風風機以及排風風道，所述進風風機設置在每節車廂的前端，所述排風風機設置在每節車廂的后端，優選的，所述進風風機和所述排風風機均為橫流風機。

所述空氣加濕設備包括水管和空氣加濕器，所述水管設置在車廂頂部，所述水管上開有若干個出水口，所述空氣加濕器設置在所述出水口處。