[發(fā)明專利]一種電池連接片及使用該電池連接片的動力電池組的制作方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611258404.6
• 申請日: 2016-12-30
• 公開（公告）號: CN106784564A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鐘玉軍
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇久興源新能源科技有限公司
• 主分類號: H01M2/20
• 分類號: H01M2/20;H01M2/34
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙)11548
• 代理人: 李靜

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電池組電流過載的保護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電池連接片及使用該電池連接片的動力電池組的制作方法。

背景技術(shù)

目前的電池組的電流過載裝置做的比較好的屬于特斯拉的電池模塊組，其總體共有16組x444個(gè)單體電池并聯(lián)組成，分別安裝在鑄鋁成型箱體內(nèi)兩個(gè)獨(dú)立的封閉式電池包，但留出一定空間安裝了兩個(gè)大容量直流超快速熔斷器，作為電池包過流故障的分?jǐn)嗯c隔離保護(hù)裝置。這種超快速熔斷器內(nèi)部采用銀熔片并填裝高純硅砂，具有強(qiáng)勢的限流滅弧作用，對整個(gè)電池包意外發(fā)生的200-400V及以上的高壓浪涌短路電流，可在10ms內(nèi)迅速安全切斷，熔斷過程產(chǎn)生的熱能量全部封閉在自身管體之內(nèi)，對電池包內(nèi)的模塊毫無不良影響。基于這樣的技術(shù)背景，本發(fā)明通過簡化結(jié)構(gòu)，并采用純鎳的材料替代了銀熔片，以達(dá)到了同樣的效果。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種電池連接片及使用該電池連接片的動力電池組的制作方法，以解決上述背景技術(shù)中提出的電池組的電流過載裝置主要結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)成本很高。后期的維修費(fèi)用也比較高，且不便于管理的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種電池連接片及使用該電池連接片的動力電池組的制作方法，包括連接片連接片，所述連接片連接片上設(shè)有連接片折彎連接片，所述連接片連接片上安裝有凸包連接片，且連接片連接片通過凸包連接片與電池接觸，所述凸包連接片上安裝有小臺階連接片。

優(yōu)選的，所述連接片折彎連接片的折彎高度為1.5-2.5mm，且連接片折彎連接片弧度的距離為0.5-1.5mm。

優(yōu)選的，所述凸包連接片的寬度為1.0-2.1mm。

優(yōu)選的，所述凸包連接片上的小臺階連接片的寬度為0.1-0.8mm。

優(yōu)選的，所述凸包連接片的高度為0.3-0.7mm。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明有效的避免了因?yàn)橄到y(tǒng)中的電流過載導(dǎo)致的電路中的短路，對整個(gè)電池包意外發(fā)生的200-400V及以上的高壓浪涌短路電流，可在10ms內(nèi)迅速安全切斷，以確保整個(gè)電池組與車輛其他電氣系統(tǒng)完全隔離，避免電池炸裂、起火等嚴(yán)重毀損事故發(fā)生。這樣的簡單結(jié)構(gòu)大大降低了生產(chǎn)成本，而且也便于維修和更換管理，同時(shí)本發(fā)明也解決了眾多單體電池的高度不一致性問題。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種電池連接片及使用該電池連接片的動力電池組的制作方法的連接片的平面圖；

圖2為本發(fā)明一種電池連接片及使用該電池連接片的動力電池組的制作方法的連接片折彎的側(cè)視圖；

圖3為本發(fā)明一種電池連接片及使用該電池連接片的動力電池組的制作方法的凸包的側(cè)視圖。

圖中：1-連接片、2-連接片折彎、3-凸包、4-小臺階。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-3，本發(fā)明提供的一種實(shí)施例：一種電池連接片及使用該電池連接片的動力電池組的制作方法，包括連接片連接片1連接片，連接片連接片連接片1連接片上設(shè)有連接片折彎連接片2連接片，連接片連接片連接片1連接片上安裝有凸包連接片3連接片，且連接片連接片1連接片通過凸包連接片3連接片與電池接觸，連接片凸包連接片3連接片上安裝有小臺階連接片4連接片。

連接片折彎連接片2連接片的折彎高度為1.5-2.5mm，且連接片折彎連接片2連接片弧度的距離為0.5-1.5mm，凸包連接片3連接片的寬度為1.0-2.1mm，凸包連接片3連接片上的小臺階連接片4連接片的寬度為0.1-0.8mm，凸包連接片3連接片的高度為0.3-0.7mm。

具體使用方式：本發(fā)明工作中，根據(jù)其純鎳帶的物理性質(zhì)，由毫秒級的熔斷連接電池的連接片1的高壓浪涌電流產(chǎn)生的熱量，當(dāng)達(dá)到純鎳帶的熔點(diǎn)時(shí)，連接片1或者凸包3的折彎就會熔斷，以確保整個(gè)電池組與車輛其他電氣系統(tǒng)完全隔離，避免電池炸裂、起火等嚴(yán)重毀損事故發(fā)生，這樣的防御布局的好處是顧全整個(gè)18650電池組的了大局，而且只用原來用來連接電池的電池連接片1來保護(hù)電池包的整體安全，成本大大降低，并且這樣簡單的結(jié)構(gòu)也便于維修和更換管理。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。