[發(fā)明專利]物料架的輸送結(jié)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611243812.4
• 申請(qǐng)日: 2016-12-29
• 公開（公告）號(hào): CN106586370A
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚舜雄
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無錫凱涵科技有限公司
• 主分類號(hào): B65G13/12
• 分類號(hào): B65G13/12
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙)32227
• 代理人: 劉瑞平

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種物料架，具體為物料架的輸送結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

在生產(chǎn)過程中，各種零部件的存放、運(yùn)轉(zhuǎn)和防磕碰是生產(chǎn)管理中的必要手段，物料架是生產(chǎn)型企業(yè)里的一種常用設(shè)備，可以用來擺放、周轉(zhuǎn)各種零部件，而工廠為了節(jié)約成本，有的就直接采用人工，但是采用人工的話，工作效率比較低，人工成本也比較高。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述問題，本發(fā)明提供了物料架的輸送結(jié)構(gòu)，其可方便存放、運(yùn)轉(zhuǎn)零部件，且工作效率高，成本低。

其技術(shù)方案是這樣的，其特征在于，其包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)有至少兩層輸送架，且所述輸送架呈傾斜布置，每層所述輸送架上均設(shè)有輸送輥，所述輸送架之間首尾相互銜接，上層的所述輸送架尾端設(shè)有缺口，所述缺口上設(shè)有輸送板，對(duì)應(yīng)所述缺口的上層的所述輸送架的端部與所述輸送板的一端相鉸接，對(duì)應(yīng)所述缺口下方的所述機(jī)架上通過支架固定有氣缸一，所述輸送板的另一端底部與所述氣缸一連接，對(duì)應(yīng)所述缺口的所述輸送架內(nèi)側(cè)開有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有壓塊，所述壓塊與氣缸二連接，對(duì)應(yīng)所述缺口的所述輸送架一側(cè)端開有通槽，所述通槽內(nèi)導(dǎo)滑安裝有連接板，所述連接板的長度不大于所述輸送輥的長度，所述連接板的外端部連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)；位于鉸接處的所述輸送板上設(shè)有擋塊；所述輸送架的傾斜角度為35°~55°。

本發(fā)明的有益效果是，機(jī)架上設(shè)有至少兩層輸送架，輸送架呈傾斜布置，每層輸送架上均設(shè)有輸送輥，則工件置于輸送架上后，可自動(dòng)下滑輸送，上層的輸送架尾端設(shè)有缺口，對(duì)應(yīng)缺口的上層的輸送架的端部與輸送板的一端相鉸接，對(duì)應(yīng)缺口下方的機(jī)架上通過支架固定有氣缸一，輸送板的另一端底部與氣缸一連接，則工件下滑至輸送架尾端的輸送板上后，通過氣缸一作用，輸送板下壓至下一層的輸送架上，輸送板上的工件自動(dòng)在下一層的輸送架上向下輸送，從而達(dá)到存放、運(yùn)轉(zhuǎn)的目的，且工作效率高，成本低，以及對(duì)應(yīng)缺口的輸送架內(nèi)側(cè)開有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有壓塊，壓塊與氣缸二連接，則在工件輸送到壓塊處時(shí)，可通過氣缸二作用，使壓塊彈出，便于阻擋工件的輸送，從而避免工件輸送過快，來不及操作的情況，且對(duì)應(yīng)缺口的輸送架一側(cè)端開有通槽，通槽內(nèi)導(dǎo)滑安裝有連接板，連接板的外端部連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)，則在輸送板下壓至下一層的輸送架上后，可通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)使連接板沿著通槽插入缺口中，從而工件可繼續(xù)輸送至連接板上，等待輸送板再次返回工作，連接板通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)沿著通槽移出缺口，則工件落至輸送板上，輸送板重復(fù)下壓工作，從而節(jié)省了操作時(shí)間，可提高輸送效率，工作效率高。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本發(fā)明包括機(jī)架1，機(jī)架1上設(shè)有兩層輸送架2，且輸送架2呈傾斜布置，輸送架2的傾斜角度為50°，便于工件自動(dòng)下滑；在同一層的輸送架2也可根據(jù)情況設(shè)置多個(gè)并列輸送，且優(yōu)選為2個(gè)，從而提高工作效率；每層輸送架2上均設(shè)有輸送輥3，工件置于輸送架2上后，通過輸送輥3自動(dòng)輸送下滑，輸送架2之間首尾相互銜接，上層的輸送架2尾端設(shè)有缺口4，對(duì)應(yīng)缺口4的上層的輸送架2的端部與輸送板5的一端相鉸接，對(duì)應(yīng)缺口4下方的機(jī)架1上通過支架6固定有氣缸一7，輸送板5的另一端底部與氣缸一7連接，位于鉸接處的輸送板5上設(shè)有擋塊8，避免工件下滑沖出輸送架2，防止工件掉落，對(duì)應(yīng)缺口4的輸送架2內(nèi)側(cè)開有凹槽9，凹槽9內(nèi)設(shè)有壓塊10，壓塊10與氣缸二（圖中未畫出）連接，則在工件輸送到壓塊10處時(shí)，可通過氣缸二作用，使壓塊10彈出，便于阻擋工件的輸送，從而避免工件輸送過快，來不及操作的情況，對(duì)應(yīng)缺口4的輸送架2一側(cè)端開有通槽11，通槽11內(nèi)導(dǎo)滑安裝有連接板12，連接板12的長度不大于輸送輥3的長度，連接板12的外端部連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)（圖中未畫出），可通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)沿著通槽11插入或是移出連接板12，則在輸送板5下壓至下一層的輸送架2上后，可通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)使連接板12沿著通槽11插入缺口4中，從而工件可繼續(xù)輸送至連接板12上，等待輸送板5再次返回工作，連接板12通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)沿著通槽11移出缺口4，則工件落至輸送板5上，輸送板5重復(fù)下壓工作，從而節(jié)省了操作時(shí)間，可提高輸送效率，工作效率高。