[發明專利]機車空調故障應急處理裝置

在審

• 申請號: 201611240732.3
• 申請日: 2016-12-29
• 公開（公告）號: CN106627622A
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 呂杰;雷志芳;李鐵兵;周文偉;徐富宏;向超群;于天劍
• 申請（專利權）人: 株洲中車時代電氣股份有限公司;中南大學
• 主分類號: B61D27/00
• 分類號: B61D27/00
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司11403
• 代理人: 李弘

1.一種機車空調故障應急處理裝置，它包括設置在車廂(1)內的依次相連的進風口(2)、濾塵器(3)、通風機(4)、漸擴風道(5)、制冷器(6)、水分離器(7)、電預熱器(8)和主風道(9)；所述的主風道(9)設置于車廂(1)的頂部；主風道(9)上設有若干送風器(10)；所述的車廂(1)的下部還分別設有回風機(11)和排風機(13)；所述的回風機(11)連接有回風道(12)；所述的排風機(13)連接有排風道(14)；所述的回風道(12)與進風口(2)相連通，所述的排風道(14)通過排風口(15)通向車外；其特征在于：所述的回風道(12)上還安裝有至少一臺應急進風風扇(17)，所述的排風道(14)上設有至少一臺應急排風風扇(18)；所述的應急進風風扇(17)的進風端與回風道(12)相通，出風端朝向車廂(1)內的乘客區；所述的應急排風風扇(18)的進風端朝向車廂(1)內的乘客區，出風端與排風道(14)相通；所述的應急進風風扇(17)和應急排風風扇(18)上連接有用于驅動風扇的可充放電的電池(21)。

2.根據權利要求1所述的機車空調故障應急處理裝置，其特征在于：所述的應急進風風扇(17)與回風道(12)之間還設有應急空氣濾芯(19)。

3.根據權利要求1所述的機車空調故障應急處理裝置，其特征在于：所述的應急進風風扇(17)上設有風扇防護罩(20)；所述的風扇防護罩(20)上配有鎖和列車員專用的鑰匙。

4.根據權利要求1所述的機車空調故障應急處理裝置，其特征在于：所述的應急排風風扇(18)上設有風扇防護罩(20)；所述的風扇防護罩(20)上配有鎖和列車員專用的鑰匙。

5.根據權利要求1所述的機車空調故障應急處理裝置，其特征在于：所述的應急進風風扇(17)和應急排風風扇(18)由同一個電池(21)供電，所述的電池(21)為鋰電池，所述的鋰電池上連接有多個小型手搖式發電裝置(22)；所述的小型手搖式發電裝置(22)分別設置在乘客的座位扶手處。

6.根據權利要求5所述的機車空調故障應急處理裝置，其特征在于：它還包括若干設置于乘客座位下方的補償電熱器(16)；所述的補償電熱器(16)與電池(21)電連接，所述的補償電熱器(16)同時與車載電源相連。