[發(fā)明專利]一種車(chē)輛停放導(dǎo)航及導(dǎo)航信息的處理方法、裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611238379.5
• 申請(qǐng)日: 2016-12-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108257407A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖瀟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 電信科學(xué)技術(shù)研究院
• 主分類號(hào): G08G1/14
• 分類號(hào): G08G1/14;G01C21/34
• 代理公司: 北京同達(dá)信恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11291
• 代理人: 劉松

1.一種車(chē)輛停放導(dǎo)航方法，其特征在于，包括：

確定車(chē)場(chǎng)中的空閑停車(chē)位及車(chē)場(chǎng)中各車(chē)輛的位置；

在接收到車(chē)輛的停車(chē)請(qǐng)求后，根據(jù)該車(chē)輛的位置在空閑停車(chē)位中確定為該車(chē)輛提供的停車(chē)位，所述停車(chē)請(qǐng)求是從移動(dòng)終端和/或該車(chē)輛上的OBU車(chē)載單元發(fā)出的；

根據(jù)車(chē)場(chǎng)中各車(chē)輛的位置以及在車(chē)場(chǎng)中各車(chē)輛的位置發(fā)生變更時(shí)根據(jù)變更后的車(chē)輛的位置，確定該車(chē)輛到達(dá)所述為該車(chē)輛提供的停車(chē)位的路徑；

按所述路徑向所述移動(dòng)終端和/或該車(chē)輛上的OBU提供導(dǎo)航信息，和/或，向所述移動(dòng)終端和/或該車(chē)輛上的OBU提供車(chē)場(chǎng)中各車(chē)輛的位置信息。

2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，車(chē)輛的位置信息是由OBU經(jīng)LTE-V-Direct長(zhǎng)期演進(jìn)車(chē)到萬(wàn)物短程直通式通信提供的。

3.如權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，車(chē)輛的位置和/或?qū)Ш叫畔⑹墙?jīng)LTE-V-Direct向所述移動(dòng)終端和/或該車(chē)輛上的OBU提供的。

4.一種導(dǎo)航信息的處理方法，其特征在于，包括：

發(fā)出停車(chē)請(qǐng)求，所述停車(chē)請(qǐng)求是從移動(dòng)終端和/或該車(chē)輛上的OBU發(fā)出的；

接收導(dǎo)航信息和/或位置信息，所述導(dǎo)航信息是按路徑向所述移動(dòng)終端和/或該車(chē)輛上的OBU提供的導(dǎo)航信息，所述路徑是根據(jù)車(chē)場(chǎng)中各車(chē)輛的位置確定的該車(chē)輛到達(dá)為該車(chē)輛提供的停車(chē)位的路徑，所述位置信息是向所述移動(dòng)終端和/或該車(chē)輛上的OBU提供的車(chē)場(chǎng)中車(chē)輛的位置信息。

5.如權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，進(jìn)一步包括：

由OBU經(jīng)LTE-V-Direct提供該車(chē)輛的位置信息。

6.如權(quán)利要求4或5所述的方法，其特征在于，導(dǎo)航信息和/或車(chē)輛的位置是經(jīng)LTE-V-Direct向所述移動(dòng)終端和/或該車(chē)輛上的OBU提供的。

7.一種車(chē)輛停放導(dǎo)航裝置，其特征在于，包括：

位置確定模塊，用于確定車(chē)場(chǎng)中的空閑停車(chē)位及車(chē)場(chǎng)中各車(chē)輛的位置；

車(chē)位確定模塊，用于在接收到車(chē)輛的停車(chē)請(qǐng)求后，根據(jù)該車(chē)輛的位置在空閑停車(chē)位中確定為該車(chē)輛提供的停車(chē)位，所述停車(chē)請(qǐng)求是從移動(dòng)終端和/或該車(chē)輛上的OBU發(fā)出的；

路徑確定模塊，用于根據(jù)車(chē)場(chǎng)中各車(chē)輛的位置以及在車(chē)場(chǎng)中各車(chē)輛的位置發(fā)生變更時(shí)根據(jù)變更后的車(chē)輛的位置，確定該車(chē)輛到達(dá)所述為該車(chē)輛提供的停車(chē)位的路徑；

導(dǎo)航模塊，用于按所述路徑向所述移動(dòng)終端和/或該車(chē)輛上的OBU提供導(dǎo)航信息，和/或，向所述移動(dòng)終端和/或該車(chē)輛上的OBU提供車(chē)場(chǎng)中各車(chē)輛的位置信息。

8.如權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于，位置確定模塊進(jìn)一步用于獲取由OBU經(jīng)LTE-V-Direct提供車(chē)輛的位置信息。

9.如權(quán)利要求7或8所述的裝置，其特征在于，導(dǎo)航模塊進(jìn)一步用于經(jīng)LTE-V-Direct向所述移動(dòng)終端和/或該車(chē)輛上的OBU提供車(chē)輛的位置和/或?qū)Ш叫畔ⅰ?/p>

10.一種導(dǎo)航信息的處理裝置，其特征在于，包括：

請(qǐng)求模塊，用于發(fā)出停車(chē)請(qǐng)求，所述停車(chē)請(qǐng)求是從移動(dòng)終端和/或該車(chē)輛上的OBU發(fā)出的；

導(dǎo)航接收模塊，用于接收導(dǎo)航信息和/或位置信息，所述導(dǎo)航信息是按路徑向所述移動(dòng)終端和/或該車(chē)輛上的OBU提供的導(dǎo)航信息，所述路徑是根據(jù)車(chē)場(chǎng)中各車(chē)輛的位置確定的該車(chē)輛到達(dá)為該車(chē)輛提供的停車(chē)位的路徑，所述位置信息是向所述移動(dòng)終端和/或該車(chē)輛上的OBU提供的車(chē)場(chǎng)中車(chē)輛的位置信息。

11.如權(quán)利要求10所述的裝置，其特征在于，進(jìn)一步包括：

位置提供模塊，用于由OBU經(jīng)LTE-V-Direct提供該車(chē)輛的位置信息。

12.如權(quán)利要求10或11所述的裝置，其特征在于，導(dǎo)航接收模塊進(jìn)一步用于接收經(jīng)LTE-V-Direct向所述移動(dòng)終端和/或該車(chē)輛上的OBU提供的導(dǎo)航信息和/或車(chē)輛的位置。