[發明專利]消除快速接合離合器產生異響的減振結構有效
| 申請號： | 201611237677.2 | 申請日： | 2016-12-28 |
| 公開（公告）號： | CN106763275B | 公開（公告）日： | 2019-07-09 |
| 發明（設計）人： | 石中均;蔣濤;周海東;侯立世;于征洋;李劍 | 申請（專利權）人： | 長春一東離合器股份有限公司 |
| 主分類號： | F16D13/64 | 分類號： | F16D13/64;F16F15/129 |
| 代理公司： | 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100 | 代理人： | 白冬冬 |
| 地址： | 130103 吉林省*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 齒牙 外盤 異響 接合離合器 齒槽 內盤 離合器 減振結構 安裝柱 怠速 匹配 離合器技術領域 減震 發動機扭矩 減振系統 接觸部位 使用壽命 變速箱 接合 轉角 內外盤 撞擊聲 盤轂 上套 整車 制備 橡膠 傳遞 改進 | ||
【權利要求書】：
1.一種消除快速接合離合器產生異響的減振結構，其特征在于：在內盤轂（1）的外緣上設置有內盤轂齒牙（6），每個齒牙（6）之間為內盤轂齒槽（7）；在外盤轂（2）內緣上設置有外盤轂齒牙（4），每個齒牙（4）之間為外盤轂齒槽（5）；外盤轂齒牙（4）與內盤轂齒槽（7）匹配，內盤轂齒牙（6）與外盤轂齒槽（5）匹配；外盤轂齒牙（4）中部為安裝柱（9），在安裝柱（9）上套有橡膠減震箍（8）；
橡膠減振箍的數據要求：θ3=θ1-θ2、α3=α1-α2；L1在2-3.5mm范圍、β1在15°-45°范圍、L2在6.4-11.2mm范圍、H在2-4mm范圍；θ1是指正向總的怠速扭轉角度，θ2是指橡膠減振箍無工作狀態下正向怠速扭轉角度，θ3是指橡膠減振箍工作狀態下正向怠速扭轉角度；α1是指反向總的怠速扭轉角度，α2是指橡膠減振箍無工作狀態下反向怠速扭轉角度，α3是指橡膠減振箍工作狀態下反向怠速扭轉角度；L1是安裝柱與橡膠減振箍配合寬度；β1是由θ1、θ2和θ3決定的橡膠減振箍工作部分的厚度的角度；L2是橡膠減振箍長端寬度；H是橡膠減振箍有效工作高度。
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