[發明專利]用于鎖閂的釋放致動器

有效

• 申請號: 201611236856.4
• 申請日: 2016-12-28
• 公開（公告）號: CN106930625B
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: D·M·珀金斯
• 申請（專利權）人: 因特瓦產品有限責任公司
• 主分類號: E05B81/04
• 分類號: E05B81/04;E05B81/32;E05B81/42
• 代理公司: 北京泛華偉業知識產權代理有限公司 11280
• 代理人: 胡強

提供一種車輛鎖閂。該車輛鎖閂包括：底座；可轉動安裝至該底座以在接合位置和脫接位置之間運動的棘爪；可轉動安裝至該底座以在閂鎖位置和打開位置之間運動的卡爪，其中該棘爪被構造成在棘爪處于接合位置時阻擋該卡爪從閂鎖位置轉動至打開位置；可轉動安裝至該底座的釋放桿；以及具有多個凸輪凸尖的蝸輪，其中每個所述凸輪凸尖彼此相對位于單獨不同的平面中，其中該釋放桿可操作聯接該棘爪至該蝸輪，從而該蝸輪的轉動運動使該棘爪轉動。

技術領域

本發明涉及用于鎖閂的釋放致動器。具體地說，本發明涉及用于車輛鎖閂的電動釋放致動器。在一個實施例中，該鎖閂用于車輛舉升門。

背景技術

當前，已期望制造小封裝、低重量的鎖閂系統，而仍能在多種條件下提供改善的性能。尾門或背門鎖閂系統對于這樣的期望面臨特有的挑戰。

在尾門鎖閂的情況下，封裝空間是關鍵的，因此，鎖閂可能出現在特定方向上的過大慣性的情形，這不同于側門的鎖閂。通常用在電動解鎖式舉升門鎖閂中的棘爪/卡爪幾何形狀結合有延長的桿或棘爪桿上的包封部，其被釋放致動器(棘爪釋放桿)作用。這種單件式的桿被轉動到打開位置，并且通過“記憶”桿(也稱作保持打開桿或雪載荷桿)被保持在該位置。一旦被保持在該位置，釋放致動器將繼續轉動并抵靠棘爪釋放桿而止動，因此造成電機停轉。

延長的棘爪釋放桿使棘爪重心遠離其樞轉點，因此在面臨慣性情形時產生大的打開力矩。為了抵消該效果或者防止棘爪在該慣性情形下轉動，必須設置較大的棘爪復位彈簧，因此形成較大的鎖閂區域及相應的封裝問題以及克服該較大彈簧的較高的釋放力。較高的釋放力需要致動器用更多的能量來完成釋放事件，或更長的力矩臂，這又將需要附加的行程。

另外，記憶桿是另一個需要額外的復位彈簧以便正常工作的部件。此外，配設更高力矩的復位彈簧的延長的棘爪釋放桿將需要與棘爪一起在全程時間都轉動，這產生了潛在的發聲源，這是不希望有的。

因此，希望提供用于鎖閂的改善的釋放致動器。

發明內容

在一個實施例中，提供一種車輛鎖閂。該車輛鎖閂具有：底座；可轉動安裝至該底座以在接合位置和脫接位置之間運動的棘爪；可轉動安裝至該底座以在閂鎖位置和打開位置之間運動的卡爪，其中該棘爪被構造成在該棘爪處于接合位置時阻擋該卡爪從閂鎖位置轉動至打開位置；可轉動安裝至該底座的釋放桿；以及具有多個凸輪凸尖的蝸輪，其中每個所述凸輪凸尖彼此相對位于單獨不同的平面中，其中該釋放桿可操作聯接該棘爪至該蝸輪，從而該蝸輪的轉動運動使該棘爪轉動。

作為上述一個或多個特征的補充或作為上述任意實施例的替代，所述多個凸輪凸尖可作為驅動面用于解除所述棘爪與卡爪的接合。

作為上述一個或多個特征的補充或作為上述任意實施例的替代，所述多個凸輪凸尖中的一個凸輪凸尖可作為被構造成接觸該鎖閂的釋放桿的止動結構。

作為上述一個或多個特征的補充或作為上述任意實施例的替代，所述釋放桿可通過彈簧被彈簧偏壓至休止位置。

作為上述一個或多個特征的補充或作為上述任意實施例的替代，進一步的實施例可包括用于轉動該蝸輪的電機組件。

作為上述一個或多個特征的補充或作為上述任意實施例的替代，所述釋放桿還包括與所述蝸輪的所述凸輪凸尖相接觸的多個凸輪面。

作為上述一個或多個特征的補充或作為上述任意實施例的替代，所述釋放桿還可包括與所述蝸輪的止動結構相接觸的止動面。

作為上述一個或多個特征的補充或作為上述任意實施例的替代，彈簧可圍繞該釋放桿的轉動軸線設置。

作為上述一個或多個特征的補充或作為上述任意實施例的替代，該棘爪的重心(CG)和該釋放桿的重心(CG)可提供一種系統，該系統相比于具有直接聯接至蝸輪的棘爪的鎖閂對外部加速事件有明顯更高的穩固性。