[發(fā)明專利]高速公路車輛安全預(yù)警裝置、系統(tǒng)和方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611229409.6
• 申請日: 2016-12-27
• 公開（公告）號(hào): CN106781694A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李文銳;林偉;陳昆盛;王海平;徐名赫;徐勇
• 申請（專利權(quán)）人: 樂視汽車（北京）有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/16
• 分類號(hào): G08G1/16
• 代理公司: 北京國昊天誠知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11315
• 代理人: 許志勇

1.一種高速公路車輛安全預(yù)警裝置，其特征在于，所述裝置設(shè)置在車輛上，包括接收模塊和報(bào)警模塊，其中，

所述接收模塊，用于從路側(cè)設(shè)備接收所述車輛周圍的預(yù)定區(qū)域內(nèi)的指定車輛的第一行駛數(shù)據(jù)；

所述報(bào)警模塊，用于根據(jù)所述車輛的第二行駛數(shù)據(jù)以及接收到的第一行駛數(shù)據(jù)，在判斷出滿足預(yù)設(shè)的報(bào)警條件時(shí)，發(fā)出報(bào)警。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括有發(fā)送模塊，其中，

所述發(fā)送模塊，用于向所述路側(cè)設(shè)備發(fā)送所述車輛的第二行駛數(shù)據(jù)，以便所述路側(cè)設(shè)備將所述第二行駛數(shù)據(jù)發(fā)送至所述預(yù)定區(qū)域內(nèi)的指定車輛。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，

所述接收模塊和所述發(fā)送模塊以可拆卸的方式設(shè)置于所述車輛的外部；

所述報(bào)警模塊設(shè)置于所述車輛的內(nèi)部；

所述接收模塊和所述發(fā)送模塊均與所述報(bào)警模塊無線連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，所述預(yù)定區(qū)域內(nèi)的指定車輛的第一行駛數(shù)據(jù)，包括所述預(yù)定區(qū)域內(nèi)的指定車輛中，各個(gè)車輛的下述至少一種數(shù)據(jù)：位置、速度、加速度；

所述車輛的第二行駛數(shù)據(jù)，包括所述車輛的下述至少一種數(shù)據(jù)：位置、速度、加速度。

5.一種高速公路車輛安全預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，包括預(yù)警裝置和路側(cè)設(shè)備，其中，所述預(yù)警裝置設(shè)置在車輛上，包括接收模塊和報(bào)警模塊，

所述路側(cè)設(shè)備，用于獲取所述車輛周圍的預(yù)定區(qū)域內(nèi)的指定車輛的第一行駛數(shù)據(jù)，并將所述第一數(shù)據(jù)發(fā)送至所述接收模塊；

所述接收模塊，用于從路側(cè)設(shè)備接收所述車輛周圍的預(yù)定區(qū)域內(nèi)的指定車輛的第一行駛數(shù)據(jù)；

所述報(bào)警模塊，用于根據(jù)所述車輛的第二行駛數(shù)據(jù)以及接收到的第一行駛數(shù)據(jù)，在判斷出滿足預(yù)設(shè)的報(bào)警條件時(shí)，發(fā)出報(bào)警。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述預(yù)警裝置還包括有發(fā)送模塊，其中，

所述發(fā)送模塊，用于向所述路側(cè)設(shè)備發(fā)送所述車輛的第二行駛數(shù)據(jù)，以便所述路側(cè)設(shè)備將所述第二行駛數(shù)據(jù)發(fā)送至所述預(yù)定區(qū)域內(nèi)的指定車輛。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其特征在于，

所述接收模塊和所述發(fā)送模塊以可拆卸的方式設(shè)置于所述車輛的外部；

所述報(bào)警模塊設(shè)置于所述車輛的內(nèi)部；

所述接收模塊和所述發(fā)送模塊均與所述報(bào)警模塊無線連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求5至7任一項(xiàng)所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述預(yù)定區(qū)域內(nèi)的指定車輛的第一行駛數(shù)據(jù)，包括所述預(yù)定區(qū)域內(nèi)的指定車輛中，各個(gè)車輛的下述至少一種數(shù)據(jù)：位置、速度、加速度；

所述車輛的第二行駛數(shù)據(jù)，包括所述車輛的下述至少一種數(shù)據(jù)：位置、速度、加速度。

9.一種高速公路車輛安全預(yù)警方法，應(yīng)用在車輛上，其特征在于，包括：

從路側(cè)設(shè)備接收所述車輛周圍的預(yù)定區(qū)域內(nèi)的指定車輛的第一行駛數(shù)據(jù)；

根據(jù)所述車輛的第二行駛數(shù)據(jù)以及接收到的第一行駛數(shù)據(jù)，在判斷出滿足預(yù)設(shè)的報(bào)警條件時(shí)，發(fā)出報(bào)警。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于，從路側(cè)設(shè)備接收所述車輛周圍的預(yù)定區(qū)域內(nèi)的指定車輛的第一行駛數(shù)據(jù)之前，所述方法還包括，

向所述路側(cè)設(shè)備發(fā)送所述車輛的第二行駛數(shù)據(jù)，以便所述路側(cè)設(shè)備將所述第二行駛數(shù)據(jù)發(fā)送至所述預(yù)定區(qū)域內(nèi)的指定車輛。

11.根據(jù)權(quán)利要求9或10所述的方法，其特征在于，所述預(yù)定區(qū)域內(nèi)的指定車輛的第一行駛數(shù)據(jù)，包括所述預(yù)定區(qū)域內(nèi)的指定車輛中，各個(gè)車輛的下述至少一種數(shù)據(jù)：位置、速度、加速度；

所述車輛的第二行駛數(shù)據(jù)，包括所述車輛的下述至少一種數(shù)據(jù)：位置、速度、加速度。