[發(fā)明專利]阻尼式鐵路金屬聲屏障的阻尼系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201611229330.3 | 申請(qǐng)日: | 2016-12-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN106758900B | 公開(公告)日: | 2022-05-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 水春雨;倪光斌;茹旭;阮志剛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國鐵道科學(xué)研究院節(jié)能環(huán)保勞衛(wèi)研究所;中國鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院;中國鐵道科學(xué)研究院 |
| 主分類號(hào): | E01F8/00 | 分類號(hào): | E01F8/00 |
| 代理公司: | 北京市廣友專利事務(wù)所有限責(zé)任公司 11237 | 代理人: | 耿小強(qiáng) |
| 地址: | 100081*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 阻尼 鐵路 金屬 屏障 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明涉及阻尼式鐵路金屬聲屏障的阻尼系統(tǒng),屬于環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域中的振動(dòng)和噪聲治理領(lǐng)域。該阻尼系統(tǒng)包括位于金屬聲屏障單元板的沖孔面板、背板和主梁型材之間的阻尼結(jié)構(gòu),位于金屬聲屏障單元層間的阻尼結(jié)構(gòu),位于金屬聲屏障組合單元板與保護(hù)蓋型材之間的阻尼結(jié)構(gòu),位于金屬聲屏障單元兩端雙側(cè)與安裝用H型鋼之間的阻尼結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的阻尼式鐵路金屬聲屏障的阻尼系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多重阻尼作用,從而顯著降低列車高速通過時(shí)產(chǎn)生的脈動(dòng)力對(duì)鋼立柱的尖峰荷載,從而大大提升了結(jié)構(gòu)安全和抗疲勞壽命。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及阻尼式鐵路金屬聲屏障的阻尼系統(tǒng),屬于環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域中的振動(dòng)和噪聲治理技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
近些年,我國建設(shè)了大量高鐵并投入運(yùn)行,為解決高鐵運(yùn)行產(chǎn)生的噪聲污染,大量應(yīng)用了聲屏障系統(tǒng)。
當(dāng)前,我國投入使用的高鐵金屬聲屏障,從國外引進(jìn)的技術(shù),單元板通常為扣接式薄殼結(jié)構(gòu),單元板截面上四角的鈑彎邊線承受最大應(yīng)力,其工藝的控制極其重要;鈑彎工藝對(duì)材料易造成損傷,極大地影響單元板的疲勞壽命,由于工藝控制的不嚴(yán)格,產(chǎn)品出廠時(shí),其內(nèi)部已產(chǎn)生了損傷,這一技術(shù)性問題普遍存在。從國外引進(jìn)的技術(shù)實(shí)際上采用提高結(jié)構(gòu)剛度的方法解決抗荷載能力、降低材料內(nèi)部應(yīng)力及應(yīng)力幅進(jìn)而提高抗疲勞壽命,沒有從本質(zhì)上對(duì)脈動(dòng)荷載進(jìn)行削減。
因此,提供一種有效削弱脈動(dòng)荷載,降低脈動(dòng)力傳遞到聲屏障承力框架和鋼立柱的尖峰荷載,提升結(jié)構(gòu)安全和抗疲勞壽命的金屬聲屏障的阻尼系統(tǒng)就成為該技術(shù)領(lǐng)域急需解決的技術(shù)難題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種有效削弱脈動(dòng)荷載,降低脈動(dòng)力傳遞到聲屏障承力框架和鋼立柱的尖峰荷載,提升結(jié)構(gòu)安全和抗疲勞壽命的鐵路金屬聲屏障的阻尼系統(tǒng)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采取以下技術(shù)方案:
阻尼式鐵路金屬聲屏障的阻尼系統(tǒng),其特征在于:包括位于金屬聲屏障單元板的沖孔面板、背板和主梁型材之間的阻尼結(jié)構(gòu),位于金屬聲屏障單元板間的阻尼結(jié)構(gòu),位于金屬聲屏障組合單元板與保護(hù)蓋型材之間的阻尼結(jié)構(gòu),位于金屬聲屏障單元兩端雙側(cè)與安裝用H型鋼之間的阻尼結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選地,所述位于金屬聲屏障單元板的沖孔面板、背板和主梁型材之間的阻尼結(jié)構(gòu)主要由沖孔面板、背板、彈性阻尼材料、主梁型材組成,所述彈性阻尼材料位于所述沖孔面板和主梁型材或者所述背板和主梁型材之間;所述位于金屬聲屏障單元層間的阻尼結(jié)構(gòu)主要由鑲嵌在主梁型材安裝槽的彈性阻尼材料組成;所述位于金屬聲屏障組合單元板與保護(hù)蓋型材之間的阻尼結(jié)構(gòu)主要由安裝在解耦阻尼條上罩的彈性阻尼材料組成;所述位于金屬聲屏障單元兩端雙側(cè)與安裝用H型鋼之間的阻尼結(jié)構(gòu)主要由鑲嵌在封頭型材上的彈性阻尼材料組成。
優(yōu)選地,所述彈性阻尼材料為三元乙丙發(fā)泡橡膠條。
優(yōu)選地,所述位于金屬聲屏障單元板的沖孔面板、背板和主梁型材之間的阻尼結(jié)構(gòu)具體如下:主梁型材,沖孔面板,背板,加強(qiáng)筋型材,龍骨型材和巖棉,兩側(cè)各設(shè)有兩個(gè)減載阻尼條,一側(cè)的兩個(gè)減載阻尼條安裝在沖孔面板和主梁型材之間,另一側(cè)的兩個(gè)減載阻尼條安裝在背板和主梁型材之間,兩個(gè)減載阻尼條之間的沖孔面板和背板處于一種懸浮狀態(tài);加強(qiáng)筋型材分別位于沖孔面板和背板的內(nèi)側(cè);龍骨型材位于加強(qiáng)筋型材和巖棉之間。
優(yōu)選地,所述金屬聲屏障單元層間的阻尼結(jié)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)如下:包括主梁型材,沖孔面板,背板,加強(qiáng)筋型材,龍骨型材,巖棉,兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)層間阻尼條;主梁型材設(shè)有對(duì)稱的兩個(gè)安裝槽,層間阻尼條鑲嵌在主梁型材的安裝槽中,加強(qiáng)筋型材分別位于沖孔面板和背板的內(nèi)側(cè);龍骨型材位于加強(qiáng)筋型材和巖棉之間。
優(yōu)選地,所述金屬聲屏障組合單元板與保護(hù)蓋型材之間的阻尼結(jié)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)如下:包括主梁型材,沖孔面板,背板,加強(qiáng)筋型材,龍骨型材,巖棉,下端設(shè)有五個(gè)解耦阻尼條,解耦阻尼條位于解耦阻尼條上罩和保護(hù)蓋型材之間,解耦阻尼條上罩和保護(hù)蓋型材扣接,解耦阻尼條上罩與主梁型材相連接;加強(qiáng)筋型材分別位于沖孔面板和背板的內(nèi)側(cè);龍骨型材位于加強(qiáng)筋型材和巖棉之間。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國鐵道科學(xué)研究院節(jié)能環(huán)保勞衛(wèi)研究所;中國鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院;中國鐵道科學(xué)研究院,未經(jīng)中國鐵道科學(xué)研究院節(jié)能環(huán)保勞衛(wèi)研究所;中國鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院;中國鐵道科學(xué)研究院許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201611229330.3/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





