[發明專利]一種增壓器進油管連接結構及連接方法

有效

• 申請號: 201611226781.1
• 申請日: 2016-12-27
• 公開（公告）號: CN106870839B
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 張萍;李明;張英;曾超
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F16L19/028
• 分類號: F16L19/028
• 代理公司: 北京辰權知識產權代理有限公司 11619
• 代理人: 張斯盾

本發明涉及一種用于增壓器進油管的增壓器進油管連接結構以及將增壓器進油管連接在管接頭中的方法，該增壓器進油管連接結構包括管接頭和連接螺母，所述增壓器進油管的一端能夠插入所述管接頭中，并且在所述增壓器插入所述管接頭中的狀態下通過擰緊所述連接螺母能夠實現連接所述增壓器進油管與所述管接頭的連接，所述增壓器進油管的所述一端具有加粗端頭，所述加粗端頭設置有密封錐面,所述管接頭在其內部設置有密封配合部，所述密封配合部具有密封配合錐面，在連接狀態下，所述密封錐面和所述密封配合錐面能夠形成錐面密封配合從而形成流體密封。

技術領域

本發明涉及車輛發動機的增壓器技術領域，具體地，涉及一種增壓器進油管連接結構以及連接方法。

背景技術

目前，車輛增壓器進油管與增壓器的連接位置一般多采用卡套式管接頭結構。如圖1所示，卡套式管接頭結構包括管接頭1’、卡套2’、增壓器進油管3’、連接螺母4’。通過擰緊連接螺母將卡套收緊在管接頭的內部錐面內，在卡套咬住進油鋼管的同時形成有效的硬接觸密封。

現有的結構為保證密封效果，需要保證卡套的卡刃嵌入油管外壁，首先需要保證進油管裝配時插入管接頭的圓柱孔內，以保證進油管裝配與管接頭對正裝配。該技術目前在生產裝配中存在以下幾點缺點：

1.進油管與管接頭必須對正裝配，進油管需要在管接頭內達到一定的擰緊深度，若擰緊深度不足或裝配不對正，均會導致卡套脫出的故障；

2.進油管與管接頭內孔之間為間隙配合，管接頭圓柱孔與油管外徑尺寸的公差需要嚴格限制，若間隙控制不好，造成過大或過小，則會在連接螺母強制擰緊的情況下造成卡套脫出或損壞；

3.通常，連接螺母、卡套、油管為非總成供件，而裝配線上的定扭矩裝配方式不能完全達到卡套的密封連接要求，因此需專用的設備對卡套進行預緊，由此確保卡套的密封效果。

發明內容

本發明的目的是針對上述現有技術存在的問題，在增壓器進油管與增壓器的連接端設置具有密封錐面的環形加粗端頭結構，使之與管接頭內的密封配合錐面相互配合以形成錐面密封配合，從而避免卡套式油管接頭結構可能存在的卡套脫出風險。該目的通過以下技術方案實現：

本發明提出一種用于增壓器進油管的增壓器進油管連接結構，該增壓器進油管連接結構包括管接頭和連接螺母，所述增壓器進油管的一端能夠插入所述管接頭中，并且在所述增壓器進油管插入所述管接頭中的情況下通過擰緊所述連接螺母能夠實現所述增壓器進油管與所述管接頭的連接，所述增壓器進油管的所述一端具有加粗端頭，所述加粗端頭設置有密封錐面，所述管接頭在其內部設置有密封配合部，所述密封配合部具有密封配合錐面，在連接狀態下，所述密封錐面和所述密封配合錐面能夠形成錐面密封配合從而形成流體密封。

在一種優選的實施方式中，所述密封配合部為能夠被預裝配在所述管接頭中的單獨部件。

優選地，所述密封配合部為銅墊片。

替代地，所述密封配合部為鋁墊片。

在一種有利的實施方式中，所述密封配合部在所述密封配合錐面的相反側具有定位面，并且在所述管接頭內部設置有與所述密封配合部的所述定位面相配合的定位配合面。

優選地，所述定位面和所述定位配合面均為錐面。

在另一替代的實施方式中，所述密封配合部與所述管接頭一體形成。

另外，本發明還提出一種將增壓器進油管連接在管接頭中的方法，其中，所述增壓器進油管的一端具有加粗端頭，該加粗端頭設置有密封錐面，所述管接頭在其內部設置有密封配合錐面，所述方法包括以下步驟：首先將所述增壓器進油管的所述一端插入所述管接頭中，使得所述加粗端頭的所述密封錐面抵靠所述密封配合錐面，然后擰緊連接螺母以實現所述增壓器進油管與所述管接頭的連接，使得所述密封錐面和所述密封配合錐面形成錐面密封配合從而形成流體密封。