[發明專利]一種防脫落易散熱型制動剎車系統

有效

• 申請號: 201611223645.7
• 申請日: 2016-12-27
• 公開（公告）號: CN106838080B
• 公開（公告）日: 2019-03-05
• 發明（設計）人: 孫全勝
• 申請（專利權）人: 安徽星凱龍客車有限公司
• 主分類號: F16D69/04
• 分類號: F16D69/04;F16D65/84
• 代理公司: 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙) 34119
• 代理人: 屈科輝;傅磊

1.一種防脫落易散熱型制動剎車系統，其特征在于，包括剎車片，剎車片包括鋼板(1)、散熱板(2)、摩擦組件(3)，散熱板(2)安裝在鋼板(1)上，散熱板(2)上設有第一散熱孔(21)、第二散熱孔(22)和第三散熱孔(23)，摩擦組件(3)包括第一摩擦塊(31)、第二摩擦塊(32)和第三摩擦塊(33)，第一摩擦塊(31)固定在鋼板(1)上且位于遠離散熱板(2)一側，第一摩擦塊(31)中部遠離鋼板(1)一側設有第一凹槽(311)，第二摩擦塊(32)固定在第一凹槽(311)內，第二摩擦塊(32)中部遠離第一摩擦塊(31)一側設有第二凹槽(321)，第三摩擦塊(33)固定在第二凹槽(321)內；第一摩擦塊(31)靠近鋼板(1)一側設有一體成型的第一連接柱(312)，第一連接柱(312)穿過鋼板(1)伸入第一散熱孔(21)內；第二摩擦塊(32)靠近鋼板(1)一側設有一體成型的第二連接柱(322)，第二連接柱(322)依次穿過第一摩擦塊(31)、鋼板(1)伸入第二散熱孔(22)內；第三摩擦塊(33)靠近鋼板(1)一側設有一體成型的第三連接柱(331)，第三連接柱(331)依次穿過第二摩擦塊(32)、第一摩擦塊(31)、鋼板(1)伸入第三散熱孔(23)內；

第一摩擦塊(31)內分布有多個消聲孔(313)，消聲孔(313)的軸線平行于鋼板(1)且消聲孔(313)與第一凹槽(311)連通。

2.根據權利要求1所述的防脫落易散熱型制動剎車系統，其特征在于，第一連接柱(312)軸線與第一散熱孔(21)軸線重合，第二連接柱(322)與第二散熱孔(22)軸線重合，第三連接柱(331)軸線與第三散熱孔(23)軸線重合。

3.根據權利要求1或2所述的防脫落易散熱型制動剎車系統，其特征在于，第二摩擦塊(32)內分散有耐磨粒子。

4.根據權利要求1或2所述的防脫落易散熱型制動剎車系統，其特征在于，第三摩擦塊(33)內分散有耐熱粒子。

5.根據權利要求1或2所述的防脫落易散熱型制動剎車系統，其特征在于，第一散熱孔(21)內設有第一緊固套(4)且第一緊固套(4)套設在第一連接柱(312)上。

6.根據權利要求1或2所述的防脫落易散熱型制動剎車系統，其特征在于，第二散熱孔(22)內設有第二緊固套(5)且第二緊固套(5)套設在第二連接柱(322)上。

7.根據權利要求1或2所述的防脫落易散熱型制動剎車系統，其特征在于，第三散熱孔(23)內設有第三緊固套(6)且第三緊固套(6)套設在第三連接柱(331)上。