[發明專利]齒輪齒條升降設備空中維修和安全制動裝置

有效

• 申請號: 201611221136.0
• 申請日: 2016-12-27
• 公開（公告）號: CN106829683B
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 廖忠民
• 申請（專利權）人: 廖忠民
• 主分類號: B66B5/26
• 分類號: B66B5/26;B66B1/42;B66B11/02;B66B11/04;B66D5/24;B66D5/30
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1.一種齒輪齒條升降設備空中維修和安全制動裝置，包括維修窗口及支持平臺總成和安全制動部件總成；其特征是，所述的維修窗口及支持平臺總成，包括，支持板鉸鏈軸、支持板鉸鏈、平臺支持板、定鎖銷座、鎖銷、動鎖銷座、上銷軸、上拉桿座、上拉桿、中銷軸、下拉桿、下銷軸、下拉桿座、前護板定位塊、前護板、右側護板、左側護板、側護板導軌、前護板鉸鏈、前護板鉸鏈軸、插銷座、雙連插銷；當需要維修時，先控制安全制動裝置對升降設備實施制動，確認升降設備可靠制動后，才能展開維修平臺；維修平臺展開的過程是，首先解鎖，使鎖銷從動鎖銷座中退出，解開定鎖銷座與動鎖銷座的聯鎖，然后，使平臺支持板及鉸鏈繞鉸鏈軸轉動、外翻，同時通過固定在平臺支持板上的下拉桿座拉動下銷軸并相對轉動，下銷軸拉動下拉桿并相對轉動，下拉桿拉動中銷軸并相對轉動，中銷軸拉動上拉桿并相對轉動，上拉桿同時繞固定在上拉桿座孔中的上銷軸轉動；當上拉桿與下拉桿座的中心線在一條直線上時，平臺支持板轉動到極限位置，所述的極限位置設計為水平位置；然后使前護板及前護板鉸鏈繞前護板鉸鏈軸轉動、外翻，直至前護板接觸前護板定位塊，再把左側護板通過左邊的側護板導軌、右側護板通過右邊的側護板導軌推動至前面接觸前護板的位置，然后把雙連插銷分別插入固定連接在前護板的插銷座和固定連接在右側護板的插銷座中，并在雙連插銷穿過插銷座孔的伸出端的螺紋上旋進螺母并擰緊到位；左側護板通過左邊的側護板導軌推動至前面接觸前護板的位置，然后把雙連插銷分別插入固定連接在前護板的插銷座和固定連接在左側護板的插銷座中，并在雙連插銷穿過插銷座孔的伸出端的螺紋上旋進螺母并擰緊到位；維修工作完成后應該及時關閉維修平臺，關閉過程按照和展開過程相反的順序進行，直至達到平臺支持板與轎廂的墻面完全貼合的位置，然后使鎖銷進入動鎖銷座并到位，使鎖銷一半在定鎖銷座的孔中，一半在動鎖銷座的孔中，建立定鎖銷座與動鎖銷座的聯鎖，然后加鎖；為加強窗口強度，在窗口周圍設置加強筋；右側護板、左側護板的俯視形狀為L形，其短邊的伸進窗口的部分的長度≥加強筋的寬度+20mm，其短邊與加強筋相對的面保持接觸狀態或者小間隙狀態，所述的小間隙為0.1～10mm；

所述的安全制動部件總成，包括，軌道組件、活動齒條、活動齒條的操縱機構、操縱機構的控制裝置、承重部件；所述的承重部件包括直接承重部件或者中間過渡承重部件；所述的軌道組件包括上軌、下軌形成的水平軌道，導向板，和供活動齒條通過的軌道窗口孔；活動齒條穿過軌道窗口孔，活動齒條的與驅動齒條相聯系的部分的齒形處于可以與升降設備的驅動齒條嚙合或者分離的位置，通過在軌道組件上水平移動或者保持在某些確定的位置上實現與驅動齒條的嚙合或者分離，所述的確定的位置，包括與升降設備驅動齒條嚙合的制動位置、或者與升降設備驅動齒條完全分離并且有一小段間隙的自由位置,所述的有一小段間隙，是指驅動齒條和與其相對的活動齒條齒頂平面間有2～5mm間隙；活動齒條的與導軌相聯系的部分的內端面上方或者下方至少有一個方向開有導向缺口，與活動齒條蓋板的一部分共同形成導向槽，導向槽與導向板的配合為動配合，以防止活動齒條向轎廂的外側或者內側竄動；活動齒條頂部在進入制動狀態后與升降設備轎廂的承重部件直接接觸或者通過中間過渡承重部件接觸承重；活動齒條的操縱機構操縱活動齒條在軌道組件上水平移動或者停留保持在某些確定的位置上，所述的活動齒條的操縱機構的控制裝置包括，機械裝置、或者電氣裝置、或者液壓裝置、或者氣動裝置、或者電-液聯合裝置、或者電-氣聯合裝置；所述的電-液聯合裝置、或者電-氣聯合裝置包括電磁閥或者配套電磁閥，所述的電磁閥或者配套電磁閥線圈的得電、失電受電梯電氣控制系統的控制。