[發(fā)明專利]一種提供車輛信息的系統(tǒng)、方法及裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201611220017.3 | 申請日： | 2016-12-26 |
| 公開（公告）號： | CN108243223A | 公開（公告）日： | 2018-07-03 |
| 發(fā)明（設計）人： | 王曄 | 申請（專利權）人： | 中國移動通信有限公司研究院;中國移動通信集團公司 |
| 主分類號： | H04L29/08 | 分類號： | H04L29/08;H04L29/06;G06Q30/00;G06Q30/06 |
| 代理公司： | 北京同達信恒知識產(chǎn)權代理有限公司 11291 | 代理人： | 朱佳 |
| 地址： | 100053 北*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用戶節(jié)點 車主 車輛狀態(tài)信息 車輛服務 車輛信息 中心節(jié)點 第三方平臺 數(shù)據(jù)存儲量 交易結算 通信領域 系統(tǒng)運行 業(yè)務交互 用戶體驗 整體系統(tǒng) 車聯(lián)網(wǎng) 觸發(fā) 簽署 刪除 篡改 媒介 記錄 運作 | ||
1.一種提供車輛信息的系統(tǒng)，其特征在于，至少包括數(shù)據(jù)存儲區(qū)域、若干用戶節(jié)點和若干車主節(jié)點，其中，
數(shù)據(jù)存儲區(qū)域，用于保存車輛狀態(tài)信息；
用戶節(jié)點，用于在接收到用車指令時，從所述數(shù)據(jù)存儲區(qū)域中獲取周邊范圍內(nèi)至少一個車主節(jié)點的車輛狀態(tài)信息，基于所述車輛狀態(tài)信息選擇一個車主節(jié)點作為待用車輛，并與所述車主節(jié)點直接簽署臨時合約，基于所述臨時合約使用所述車主節(jié)點提供的車輛服務，以及在確定與所述車主節(jié)點完成交易結算時，確定所述車輛服務結束，刪除所述臨時合約；
車主節(jié)點，用于在確定被用戶節(jié)點選定為待用車輛時，與所述用戶節(jié)點直接簽署臨時合約，并基于所述臨時合約為所述用戶節(jié)點提供車輛服務，以及在確定與所述用戶節(jié)點完成交易結算時，確定所述車輛服務結束，刪除所述臨時合約，并將所述交易結算同步至其他所有車主節(jié)點和用戶節(jié)點。
2.如權利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，在接收到用車指令時，從所述數(shù)據(jù)存儲區(qū)域中獲取周邊范圍內(nèi)至少一個車主節(jié)點的車輛狀態(tài)信息，并基于所述車輛狀態(tài)信息選擇一個車主節(jié)點作為待用車輛時，所述用戶節(jié)點具體用于：
在接收到用戶觸發(fā)的用車指令時，向數(shù)據(jù)存儲區(qū)域發(fā)送查詢周邊范圍內(nèi)車主節(jié)點的指令；
接收所述數(shù)據(jù)存儲區(qū)域基于用戶節(jié)點的位置信息返回的所述用戶節(jié)點周邊范圍內(nèi)至少一個車主節(jié)點的車輛位置信息，或者，車輛位置信息和車輛體驗評價信息；
基于所述至少一個車主節(jié)點的車輛位置信息，或者，車輛位置信息和車輛體驗評價信息，選擇一個車主節(jié)點相應的車輛作為待用車輛。
3.如權利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，與所述車主節(jié)點直接簽署臨時合約時，所述用戶節(jié)點具體用于：
在選定待用車輛后，向所述車主節(jié)點直接發(fā)送動態(tài)協(xié)議簽署請求消息，并在接收到所述車主節(jié)點基于所述動態(tài)協(xié)議簽署請求消息返回的動態(tài)協(xié)議簽署確認消息時，確定與所述車主節(jié)點臨時合約簽署成功。
4.如權利要求1、2或3所述的系統(tǒng)，其特征在于，在確定被用戶節(jié)點選定為待用車輛之后，在與所述車主節(jié)點直接簽署臨時合約之前，所述車主節(jié)點進一步用于：
接收所述用戶節(jié)點發(fā)送的動態(tài)協(xié)議簽署請求消息，并從所述動態(tài)協(xié)議簽署請求消息中獲取所述用戶節(jié)點的用戶ID；
基于所述用戶ID從官方機構獲取所述用戶節(jié)點的認證信息；或者，基于所述用戶ID從本地保存的用戶認證信息集合中獲取所述用戶節(jié)點的認證信息，其中，所述用戶認證信息集合中包含有所述車主節(jié)點預先從官方機構獲取的自身周邊設定范圍內(nèi)的至少一個用戶節(jié)點的認證信息。
5.如權利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，若所述車主節(jié)點保存有所述用戶認證信息集合，則所述車主節(jié)點進一步用于：
按照設定周期刪除保存時長達到設定閾值的認證信息。
6.如權利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，在與所述用戶節(jié)點直接簽署臨時合約時，所述車主節(jié)點具體用于：
判定所述用戶節(jié)點的認證信息合法時，基于所述用戶節(jié)點發(fā)送的動態(tài)協(xié)議簽署請求消息生成相應的動態(tài)協(xié)議簽署確認消息，并將所述動態(tài)協(xié)議簽署確認消息返回給所述用戶節(jié)點，以確定與所述用戶節(jié)點臨時合約簽署成功。
7.如權利要求1、2或3所述的系統(tǒng)，其特征在于，在確定與所述車主節(jié)點完成交易結算時，確定所述車輛服務結束時，所述用戶節(jié)點具體用于：
向所述車主節(jié)點發(fā)送請求履行動態(tài)協(xié)議消息，并在接收到所述車主節(jié)點返回的同意履行動態(tài)協(xié)議消息時，確定與所述車主節(jié)點完成交易結算，并確定所述車輛服務結束。
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