[發(fā)明專利]一種助力自行車變速機(jī)構(gòu)用調(diào)速組件

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611218412.8
• 申請(qǐng)日: 2016-12-26
• 公開（公告）號(hào): CN106741554A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃福明;蔡華林;黃俊寧;黃俊燚
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州萬(wàn)佳電器有限公司
• 主分類號(hào): B62M9/10
• 分類號(hào): B62M9/10;B62M25/02
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11227
• 代理人: 李紅,常亮

1.一種助力自行車變速機(jī)構(gòu)用調(diào)速組件，其特征在于：所述變速機(jī)構(gòu)為無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)，所述調(diào)速組件用以調(diào)節(jié)所述無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)的減速比；

所述無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)包括至少一組變速組件，每組變速組件包括一主動(dòng)錐輪組、一從動(dòng)錐輪組以及繞接于所述主動(dòng)錐輪組與所述從動(dòng)錐輪組上的傳動(dòng)帶，所述主動(dòng)錐輪組與所述從動(dòng)錐輪組均包括相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)錐輪，所述傳動(dòng)帶長(zhǎng)度固定，所述調(diào)速組件沿主動(dòng)錐輪組和/或所述從動(dòng)錐輪組的軸向施加作用力，致使所述主動(dòng)錐輪組與所述從動(dòng)錐輪組的相對(duì)半徑變化，所述傳動(dòng)帶沿垂直錐輪組轉(zhuǎn)軸的方向移動(dòng)，以調(diào)節(jié)兩錐輪組的減速比。

2.如權(quán)利要求1所述的助力自行車變速機(jī)構(gòu)用調(diào)速組件，其特征在于：所述主動(dòng)錐輪組與從動(dòng)錐輪組均包括固定于同一轉(zhuǎn)軸上的一定錐輪與一動(dòng)錐輪，且兩錐輪組上的動(dòng)錐輪與定錐輪同向設(shè)置，所述調(diào)速組件作用于主動(dòng)錐輪組的動(dòng)錐輪上，所述從動(dòng)錐輪組的動(dòng)錐輪上通過一彈性件支撐固定；調(diào)節(jié)時(shí)，所述調(diào)速組件驅(qū)動(dòng)主動(dòng)錐輪組上的動(dòng)錐輪沿其轉(zhuǎn)軸移動(dòng)，傳動(dòng)帶隨兩個(gè)錐輪間的間距變化沿垂直轉(zhuǎn)軸的方向移動(dòng)，所述從動(dòng)錐輪組的動(dòng)錐輪沿其轉(zhuǎn)軸朝與主動(dòng)錐輪組上的動(dòng)錐輪相反的方向移動(dòng)壓縮或拉伸彈性件，反向調(diào)節(jié)時(shí)，調(diào)速組件驅(qū)動(dòng)主動(dòng)錐輪組上的動(dòng)錐輪沿其轉(zhuǎn)軸反向移動(dòng)，所述從動(dòng)錐輪組的動(dòng)錐輪沿其轉(zhuǎn)軸朝與主動(dòng)錐輪組上的動(dòng)錐輪相反的方向移動(dòng)拉伸或壓縮彈性件；反之，調(diào)速組件作用于從動(dòng)錐輪組上的動(dòng)錐輪上，主動(dòng)錐輪組的動(dòng)錐輪上通過一彈性件支撐固定。

3.如權(quán)利要求1所述的助力自行車變速機(jī)構(gòu)用調(diào)速組件，其特征在于：所述主動(dòng)錐輪組與從動(dòng)錐輪組均包括固定于同一轉(zhuǎn)軸上的一定錐輪與一動(dòng)錐輪，且兩錐輪組上的動(dòng)錐輪與定錐輪反向設(shè)置，所述調(diào)速組件作用于主動(dòng)錐輪組上的動(dòng)錐輪上，所述從動(dòng)錐輪組的動(dòng)錐輪上通過一彈性件支撐固定；調(diào)節(jié)時(shí)，所述調(diào)速組件驅(qū)動(dòng)主動(dòng)錐輪組上的動(dòng)錐輪沿其轉(zhuǎn)軸移動(dòng)，傳動(dòng)帶隨兩個(gè)錐輪間的間距變化沿垂直轉(zhuǎn)軸的方向移動(dòng)，所述從動(dòng)錐輪組的動(dòng)錐輪沿其轉(zhuǎn)軸與主動(dòng)錐輪組上的動(dòng)錐輪同向移動(dòng)壓縮或拉伸彈性件，反向調(diào)節(jié)時(shí)，調(diào)速組件驅(qū)動(dòng)主動(dòng)錐輪組上的動(dòng)錐輪沿其轉(zhuǎn)軸反向移動(dòng)，所述從動(dòng)錐輪組的動(dòng)錐輪沿其轉(zhuǎn)軸與主動(dòng)錐輪組上的動(dòng)錐輪同向移動(dòng)拉伸或壓縮彈性件；反之，調(diào)速組件作用于從動(dòng)錐輪組上的動(dòng)錐輪上，主動(dòng)錐輪組的動(dòng)錐輪上通過一彈性件支撐固定。

4.如權(quán)利要求2或3所述的助力自行車變速機(jī)構(gòu)用調(diào)速組件，其特征在于：所述調(diào)速組件包括調(diào)速電機(jī)、傳動(dòng)組件、推塊以及用以檢測(cè)推塊位置的位置檢測(cè)傳感器，所述推塊固定于所述動(dòng)錐輪上，推動(dòng)動(dòng)錐輪沿其轉(zhuǎn)軸軸向移動(dòng)。

5.如權(quán)利要求4所述的助力自行車變速機(jī)構(gòu)用調(diào)速組件，其特征在于：所述傳動(dòng)組件包括一減速齒輪組與一渦輪蝸桿機(jī)構(gòu)，渦輪上伸出一推桿，所述推桿隨渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)而擺動(dòng)，所述推桿前端與所述推塊接觸。

6.如權(quán)利要求5所述的助力自行車變速機(jī)構(gòu)用調(diào)速組件，其特征在于：所述調(diào)速組件通過一控制器控制，所述位置檢測(cè)傳感器包括磁環(huán)與霍爾傳感器，所述磁環(huán)與所述霍爾傳感器均設(shè)置于所述渦輪上判斷渦輪位置，繼而計(jì)算出推塊位置并反饋給控制器。

7.如權(quán)利要求4所述的助力自行車變速機(jī)構(gòu)用調(diào)速組件，其特征在于：所述推塊固定套設(shè)于所述動(dòng)錐輪上。

8.如權(quán)利要求2或3所述的助力自行車變速機(jī)構(gòu)用調(diào)速組件，其特征在于：所述調(diào)速組件包括一離心球，所述動(dòng)錐輪后側(cè)固定有一擋蓋，所述擋蓋呈錐柱型結(jié)構(gòu)，并與所述動(dòng)錐輪相背設(shè)置，所述擋蓋與所述動(dòng)錐輪后側(cè)間形成一離心球移動(dòng)腔，所述移動(dòng)腔空間尺寸自兩側(cè)向中間逐漸增加；車速增加時(shí)，離心球靠向兩側(cè)設(shè)置，減小助力比，車速減小時(shí)，離心球靠向中間設(shè)置，增大助力比。

9.如權(quán)利要求8所述的助力自行車變速機(jī)構(gòu)用調(diào)速組件，其特征在于：所述動(dòng)錐輪在轉(zhuǎn)軸上包括前后設(shè)置的兩個(gè)限位，所述動(dòng)錐輪邊緣處向后成型有一圈限位擋邊，所述動(dòng)錐輪移動(dòng)至前端限位時(shí)，所述限位擋邊距所述擋蓋的距離小于離心球的直徑。