[發(fā)明專利]自行車前車架固定伸縮位置的伸縮裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201611211177.1 | 申請(qǐng)日: | 2016-12-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN106741459A | 公開(公告)日: | 2017-05-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳勇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 陳勇 |
| 主分類號(hào): | B62K15/00 | 分類號(hào): | B62K15/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 618200 四川省德*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 自行 車前 車架 固定 伸縮 位置 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及自行車領(lǐng)域,特別是涉及自行車前車架固定伸縮位置的伸縮裝置。
背景技術(shù)
高鐵在中國(guó)的普及,其快速、便宜、方便、安全深得人心,坐高鐵出門旅游,應(yīng)該是個(gè)趨勢(shì);但一下車后,交通工具的方便性、經(jīng)濟(jì)性又讓人覺得很不舒服,影響老年人坐高鐵旅游。但他們的自行車、三輪車都騎得很順溜,如果下車后有此類交通工具,肯定是他們的所愛,不但鍛煉了身體,還增加了游樂性。制造出折疊后,能帶上高鐵的,符合鐵路行李要求的自行車、三輪車就能適合他們的需求。
象中國(guó)這樣的情況,世界上應(yīng)該很多國(guó)家也是這樣的。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的問題是,通過本發(fā)明,使自行車前車架的縮短方式。
為實(shí)現(xiàn)所述目的,本發(fā)明提供一種自行車前車架固定伸縮位置的伸縮裝置,其特征還在于包括:車架固定部分、伸縮桿、固定銷孔、車架伸縮部分、伸縮定位孔、螺栓固定結(jié)構(gòu)、卡鎖裝置,所組成的裝置;車架固定部分:空心管狀,其一端閉合,在閉合的一端上固定有伸縮桿,伸縮桿的截面形狀同車架伸縮部分內(nèi)孔形狀相匹配,使得伸縮桿只能在車架伸縮部分內(nèi)壁伸縮但不能旋轉(zhuǎn)。在伸縮桿遠(yuǎn)端圓周上開有一固定銷孔,固定銷孔的孔徑與卡鎖裝置的卡銷外徑相匹配;伸縮桿:固定于車架固定部分閉合端上,伸縮桿的截面形狀與車架伸縮部分內(nèi)孔形狀相匹配,伸縮桿可在車架伸縮部分內(nèi)壁自由伸縮,但不可旋轉(zhuǎn)。在伸縮桿另一端圓周上開有一固定銷孔,固定銷孔的孔徑與卡鎖裝置的卡銷外徑相匹配,便于卡鎖裝置的卡銷貫穿伸縮桿從而固定伸縮桿;固定銷孔:位于伸縮桿遠(yuǎn)端,其大小形狀同卡鎖裝置的卡銷相匹配,便于卡鎖裝置的卡銷貫穿從而固定伸縮桿;車架伸縮部分:自行車車架的一部分,空心管狀,外徑大小形狀同車架固定部分外徑相同,其內(nèi)徑大小形狀同伸縮桿外徑大小形狀相匹配,使得伸縮桿只能在其內(nèi)部伸縮但不能旋轉(zhuǎn)。在車架伸縮部分圓周軸線上均勻分布有若干伸縮定位孔,定位孔加工有螺紋,螺栓固定結(jié)構(gòu)可以旋緊在伸縮定位孔內(nèi),通過按壓螺栓固定結(jié)構(gòu)上的卡鎖裝置可以限制伸縮桿可否伸縮,從而實(shí)現(xiàn)車架的伸長(zhǎng)與縮短;伸縮定位孔:均勻分布車架伸縮部分圓周軸線上,孔壁加工有螺紋,使得螺栓固定結(jié)構(gòu)可以通過螺紋旋緊在車架伸縮部分圓周上,按壓螺栓固定結(jié)構(gòu)上的卡鎖裝置實(shí)現(xiàn)了對(duì)伸縮桿能否伸縮的目的;螺栓固定結(jié)構(gòu):通過螺紋固定在伸縮定位孔中,在螺栓固定結(jié)構(gòu)上還固定有卡鎖裝置,卡鎖裝置可以控制伸縮桿的伸縮與否;卡鎖裝置:固定在螺栓固定結(jié)構(gòu)上,按壓一次卡鎖裝置,卡銷彈起,卡銷不再限制伸縮桿,伸縮桿可自由伸縮,而拉伸車架至設(shè)定長(zhǎng)度時(shí),卡鎖裝置的卡銷將自動(dòng)落入伸縮桿固定銷孔中,從而限制伸縮桿伸縮。
有益效果:
本發(fā)明可以將自行車的前車架拉伸和縮短,使其根據(jù)每個(gè)人的身高而進(jìn)行調(diào)節(jié),并且調(diào)整到合適位置后,固定下來,下次打開,還是在這個(gè)位置,方便使用。
附圖說明:
圖1為自行車車架伸縮結(jié)構(gòu)示意圖,
圖2為自行車車架伸縮結(jié)構(gòu)固定示意圖,
圖中車架固定部分為(1)、伸縮桿為(2)、車架伸縮部分為(4)、伸縮定位孔為(5)、螺栓固定結(jié)構(gòu)為(6)、卡鎖裝置為(7)。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合圖1、圖2對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
實(shí)施例:
本發(fā)明自行車前車架固定伸縮位置的伸縮裝置,包括:車架固定部分(1)、伸縮桿(2)、固定銷孔(3)、車架伸縮部分(4)、伸縮定位孔(5)、螺栓固定結(jié)構(gòu)(6)、卡鎖裝置(7),所組成的裝置。
本實(shí)施例進(jìn)一步設(shè)置為:
車架固定部分(1):空心管狀,其一端閉合,在閉合的一端上固定有伸縮桿(2),伸縮桿(2)的截面形狀同車架伸縮部分(4)內(nèi)孔形狀相匹配,使得伸縮桿(2)只能在車架伸縮部分(4)內(nèi)壁伸縮但不能旋轉(zhuǎn)。在伸縮桿(2)遠(yuǎn)端圓周上開有一固定銷孔(3),固定銷孔(3)的孔徑與卡鎖裝置(7)的卡銷外徑相匹配;
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