[發明專利]自行車伸縮管的折疊裝置

在審

• 申請號: 201611211153.6
• 申請日: 2016-12-24
• 公開（公告）號: CN106741454A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 陳勇
• 申請（專利權）人: 陳勇
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及自行車領域，特別是涉及自行車伸縮管的折疊裝置。

背景技術

高鐵在中國的普及，其快速、便宜、方便、安全深得人心，坐高鐵出門旅游，應該是個趨勢；但一下車后，交通工具的方便性、經濟性又讓人覺得很不舒服，影響老年人坐高鐵旅游。但他們的自行車、三輪車都騎得很順溜，如果下車后有此類交通工具，肯定是他們的所愛，不但鍛煉了身體，還增加了游樂性。制造出折疊后，能帶上高鐵的，符合鐵路行李要求的自行車、三輪車就能適合他們的需求。

象中國這樣的情況，世界上應該很多國家也是這樣的。

發明內容

本發明要解決的問題是，通過本發明，使自行車中管狀體的折疊方法。

為實現所述目的，本發明自行車伸縮管的折疊裝置，其特征還在于包括：伸縮部分、卡槽、固定部分、鎖緊螺絲、高強彈簧鋼套、卡銷，所組成的裝置；

所述伸縮部分：空心圓管狀，直徑小于固定部分直徑，其下方圓周上均布多個卡槽，卡槽大小形狀與卡銷大小形狀相匹配，當卡銷卡入卡槽中伸縮部分就固定，反之當卡銷與卡槽分離，伸縮部分則可伸縮；

所述卡槽：位于伸縮部分下方，其大小形狀與卡銷大小形狀相匹配；

所述固定部分：同為空心圓管狀，其直徑大于伸縮部分直徑，在其上端為向外發散的高強彈簧鋼套，高強彈簧鋼套背面加工螺紋，當其沒有受到鎖緊螺絲束縛時，將會向固定部分圓周外彎曲一定角度，以便于卡銷與卡槽的自動分離和伸縮部分的自由伸縮。在固定部分上端的外圓圓周上還旋有鎖緊螺絲，通過鎖緊螺絲的上下旋動可實現高強彈簧鋼套對伸縮部分的束縛與否。

所述鎖緊螺絲：圓管套狀，內部加工有螺紋，并旋在固定部分頂端外圓上，在固定部分外圓圓周上可上下旋動，當鎖緊螺絲旋在高強彈簧鋼套背面時，伸縮部分固定，而鎖緊螺絲向下旋動不在高強彈簧鋼套背面時，高強彈簧鋼套均向圓周外偏移使得伸縮部分不受卡銷束縛，可自由伸縮；

所述高強彈簧鋼套：位于固定部分上端，具有較好的鋼性，在其外部加工有螺紋，內部上端固定有卡銷，卡銷的大小形狀與伸縮部分下端的卡槽大小形狀相匹配。當鎖緊螺絲沒有旋在高強彈簧鋼套背面時，高強彈簧鋼套均向固定部分圓周外偏移，使得卡銷與卡槽分離，伸縮部分在固定部分內部自由伸縮；

所述卡銷：位于高強彈簧鋼套內部上頂端，其大小形狀與卡槽大小形狀相匹配，當伸縮部分固定時，卡銷卡在卡槽內部。

有益效果：折疊自行車的套管可以伸縮，減少長短空間。

附圖說明：

圖1為自行車伸縮結構伸縮部分自由狀態圖;

圖2為自行車伸縮結構伸縮部分固定狀態圖;

其中伸縮部分為（1）、固定部分為（3）、鎖緊螺絲為（4）、高強彈簧鋼套為（5）。

具體實施方式

下面將結合圖1、圖2對本發明進行詳細說明，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

實施例：

本發明自行車伸縮管的折疊裝置，其特征還在于包括：伸縮部分（1）、卡槽（2）、固定部分（3）、鎖緊螺絲（4）、高強彈簧鋼套（5）、卡銷（6），所組成的裝置。

本實施例進一步設置為：所述伸縮部分（1）：空心圓管狀，直徑小于固定部分（3）直徑，其下方圓周上均布多個卡槽（2），卡槽（2）大小形狀與卡銷（6）大小形狀相匹配，當卡銷（6）卡入卡槽（2）中伸縮部分（1）就固定，反之當卡銷（6）與卡槽（2）分離，伸縮部分（1）則可伸縮；

所述卡槽（2）：位于伸縮部分（1）下方，其大小形狀與卡銷（6）大小形狀相匹配；

所述固定部分（3）：同為空心圓管狀，其直徑大于伸縮部分（1）直徑，在其上端為向外發散的高強彈簧鋼套（5），高強彈簧鋼套（5）背面加工螺紋，當其沒有受到鎖緊螺絲（4）束縛時，將會向固定部（3）分圓周外彎曲一定角度，以便于卡銷（6）與卡槽（2）的自動分離和伸縮部分（1）的自由伸縮。在固定部分（3）上端的外圓圓周上還旋有鎖緊螺絲（4），通過鎖緊螺絲（4）的上下旋動可實現高強彈簧鋼套（5）對伸縮部分（1）的束縛與否。