[發明專利]測速輪的支撐裝置

有效

• 申請號: 201611210490.3
• 申請日: 2016-12-24
• 公開（公告）號: CN106771315B
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 尤夢蝶
• 申請（專利權）人: 無錫明珠增壓器制造有限公司
• 主分類號: G01P1/00
• 分類號: G01P1/00;G01P3/00
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 劉瑞平

本發明提供了測速輪的支撐裝置，其能解決現有技術中伸縮桿易與固定套卡合，影響正常測速的技術問題。其包括車體連接座、測速輪支架和緩沖裝置，其特征在于：車體連接座包括座體、座體固定板和連接板，座體固定板固定于座體下部，一對連接板平行設置、并固定于座體固定板兩側；測速輪支架包括支撐板，一對支撐板間隔設置、并通過轉軸同時與座體固定板兩側的連接板樞轉連接；緩沖裝置包括緩沖固定板和緩沖機構，緩沖固定板與連接板固定連接，一對緩沖機構分設于緩沖固定板的兩側部位，緩沖機構包括螺套、彈簧和銷釘，螺套固定于緩沖固定板上，彈簧、銷釘安裝于螺套內，銷釘貫穿緩沖固定板、并在彈簧的作用下抵靠支撐板的上端部位。

技術領域

本發明涉及測速裝置，尤其涉及車輛測速裝置，具體為測速輪的支撐裝置。

背景技術

滾輪式測速裝置是一種常見的車輛測速裝置，其主要包括測速輪、支架組件、伸縮桿和速度傳感器，其中支架組件包括支撐架和固定套，測速輪支撐于支撐架上，固定套固定于車架底部，支撐架與固定套通過伸縮桿連接。雖然伸縮桿沿固定套軸向彈性伸縮，從而具有一定的緩沖作用，并使得測速輪緊貼路面，但測速輪經過高低不平的路面時，伸縮桿承受較大的應力，容易彎曲，導致伸縮桿與固定套卡合，影響正常測速。

發明內容

針對上述問題，本發明提供了測速輪的支撐裝置，其能解決現有技術中伸縮桿易與固定套卡合，影響正常測速的技術問題。

其技術方案是這樣的，其包括車體連接座、測速輪支架和緩沖裝置，其特征在于：

所述車體連接座包括座體、座體固定板和一對連接板，所述座體固定板固定于所述座體下部，一對連接板平行設置、并固定于所述座體固定板兩側；

所述測速輪支架包括一對支撐板，一對支撐板間隔設置、并通過轉軸同時與座體固定板兩側的連接板樞轉連接；

所述緩沖裝置包括緩沖固定板和一對緩沖機構，所述緩沖固定板分別與座體固定板兩側的連接板固定連接，一對緩沖機構分設于所述緩沖固定板的兩側部位、并與各支撐板一一對應，所述緩沖機構包括螺套、彈簧和銷釘，所述螺套固定于所述緩沖固定板上，所述彈簧、銷釘安裝于所述螺套內，所述銷釘貫穿所述緩沖固定板、并在彈簧的作用下抵靠所述支撐板的上端部位。

進一步的，所述緩沖機構還包括調節螺栓，所述調節螺栓與螺套螺紋連接、并抵靠所述彈簧。

更進一步的，所述調節螺栓上螺紋連接有鎖緊螺母。

進一步的，所述支撐板的上端部位設有與所述銷釘配合的平面。

進一步的，所述支撐板的下端部位上設有與測速輪轉軸配合的U形裝配槽。

進一步的，所述測速輪支架還包括若干連接桿，一對支撐板的兩側部位分別通過連接桿固定連接。

更進一步的，所述連接桿包括桿體和設置于桿體兩端的螺紋連接部，所述桿體與所述螺紋連接部之間設有臺階面，所述桿體設置于一對支撐板之間，桿體兩端的臺階面分別與相應支撐板的內側面貼合，桿體兩端的螺紋連接部分別貫穿相應的支撐板、并通過螺母鎖緊。

本發明的支撐裝置，一對支撐板用于連接測速輪，當測速輪經過高低不平的路面時，測速輪的豎向移動帶動支撐板的繞軸旋轉，支撐板的上端部位通過緩沖機構的銷釘頂裝，能夠限制支撐板的旋轉角度，使得測速輪緊貼底面；由于支撐板能夠適應路面進行擺動，不僅所受應力較小，而且不會出現卡死現象。

附圖說明

圖1為本發明的主視結構示意圖。

圖2為本發明裝配測速輪后的立體結構示意圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，其包括測車體連接座1、速輪支架2和緩沖裝置3；