[發明專利]一種汽車用混合動力系統

在審

• 申請號: 201611208211.X
• 申請日: 2016-12-23
• 公開（公告）號: CN106740047A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 何家寨
• 申請（專利權）人: 懷寧縣群力汽車配件有限公司
• 主分類號: B60K6/365
• 分類號: B60K6/365;B60K6/445
• 代理公司: 北京力量專利代理事務所(特殊普通合伙)11504
• 代理人: 宋林清

1.一種汽車用混合動力系統，其特征在于：包括第一行星輪系、第二行星輪系、第三行星輪系、發動機、第一電機、第二電機、輸出齒輪、第一制動器、第二制動器及第三制動器，所述第一行星輪系、所述第二行星輪系和所述第三行星輪系均設有太陽輪、行星架和齒圈；

所述第一行星輪系的齒圈、所述第二行星輪系的齒圈與所述第三行星輪系的齒圈同軸設置并連接為一體；

所述發動機與所述第一行星輪系的行星架相連；

所述第一電機的輸出軸與所述第一行星輪系的太陽輪相連；

所述第二電機的輸出軸與所述第三行星輪系的太陽輪相連；

所述第二行星輪系的行星架與所述第三行星輪系的行星架相連；

所述第二行星輪系的太陽輪與所述第三行星輪系的太陽輪連接并與所述所述第二電機的輸出軸相連；

所述輸出齒輪與所述第三行星輪系的行星架相連；

所述第一制動器設置在所述發動機的輸出軸與所述第一電機的輸出軸之間；

所述第二制動器所述第一行星輪系的齒圈及第二行星輪系的齒圈之間；

所述第三制動器設置在所述第二行星輪系的齒圈及第三行星輪系的齒圈與汽車的靜止構件之間。

2.根據權利要求1所述的汽車用混合動力系統，其特征在于：還包括能量存儲裝置及逆變器或具有逆變器功能的控制器：

所述逆變器或具有逆變器功能的控制器與所述能量存儲裝置相連；

所述第一電機及第二電機分別與所述逆變器或具有逆變器功能的控制器相連。

3.根據權利要求2所述的汽車用混合動力系統，其特征在于：所述能量存儲裝置包括動力電源及對所述動力電源進行監控和管理的電源管理系統。

4.根據權利要求3所述的汽車用混合動力系統，其特征在于：

所述第一電機為發電機，所述第二電機為電動機；或者，

所述第一電機為電動機，所述第二電機為發電機；或者，

所述第一電機及所述第二電機均為發電機；或者，

所述第一電機及所述第二電機均為電動機。

5.根據權利要求4所述的汽車用混合動力系統，其特征在于：所述發動機、所述第一電機和所述第二電機依次同軸設置在汽車機艙內，所述第一電機置于所述發動機的輸出端，所述第二電機置于所述第一電機的輸出端，所述第一行星輪系、所述第二行星輪系和所述第三行星輪系置于所述第一電機與所述第二電機之間，所述第一行星輪系、所述第二行星輪系和所述第三行星輪系置于所述第二電機與所述發動機之間。

6.根據權利要求5所述的汽車用混合動力系統，其特征在于：所述第一行星輪系的特征參數根據所述發動機及所述第一電機的高效率轉速比值設計。

7.根據權利要求6所述的汽車用混合動力系統，其特征在于：所述第一制動器、所述第二制動器與所述第三制動器均為帶式制動器或片式離合器。

8.根據權利要求7所述的汽車用混合動力系統，其特征在于：

所述發動機的輸出軸與所述第一行星輪系的行星架之間設有輸入構件；

所述第一制動器設置在所述輸入構件與所述第一電機的輸出軸之間；

所述輸出齒輪與所述第三行星輪系的行星架之間還設有輸出構件。

9.根據權利要求8所述的汽車用混合動力系統，其特征在于：所述第一電機的輸出軸上還設有變速機構，所述發動機的輸出軸上還設有扭轉減震機構。

10.根據權利要求9所述的汽車用混合動力系統，其特征在于：所述輸入構件或輸出構件為：帶有花鍵的軸系元件或帶有圓柱銷的軸系元件。