[發(fā)明專利]一種四輪折疊式拖車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611207731.9
• 申請(qǐng)日: 2013-08-27
• 公開（公告）號(hào): CN106741058A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡妍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 溫州貝騰特電氣科技有限公司
• 主分類號(hào): B62B3/02
• 分類號(hào): B62B3/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種四輪折疊式拖車，包括前車架組件、后車架組件和用于聯(lián)接前車架組件及后車架組件的聯(lián)接機(jī)構(gòu)；所述前車架組件包括前載物架、兩個(gè)前車輪組件、設(shè)置在前載物架前端的前擋板和設(shè)置在前擋板上的拉桿；前擋板底部左右兩側(cè)端的板體上各設(shè)有前連接凸臺(tái)，各前連接凸臺(tái)上設(shè)有前軸孔、前收攏抵接面、前展開抵接面、以及連接前收攏抵接面和前展開抵接面的前弧形過渡面；前軸孔的中心軸線與前展開抵接面的距離大于該中心軸線與前收攏抵接面的距離；各前展開抵接面平行于前擋板所在平面，各收攏抵接面垂直于前擋板所在平面；其特征在于：前擋板底部在設(shè)有前連接凸臺(tái)的另一端設(shè)有具有銷孔的轉(zhuǎn)動(dòng)連接部，前擋板的上部設(shè)有凸出的兩卡板，兩卡板之間形成一夾槽；后車架組件包括后載物架、兩個(gè)后車輪組件、設(shè)置在后載物架后端的后擋板和用于連接后擋板和后載物架的兩個(gè)連接件；后載物架后端的左右兩側(cè)端各設(shè)有一個(gè)向后突出的后滑柱，各后滑柱上設(shè)有環(huán)形后限位擋臺(tái)，各后限位擋臺(tái)的后端設(shè)有多個(gè)后限位齒槽；各后滑柱的后端設(shè)有后銷孔；各連接件的前端設(shè)有第一樞接孔、后收攏抵接面、后展開抵接面、以及連接后收攏抵接面和后展開抵接面的后弧形過渡面；各連接件與相應(yīng)一個(gè)后滑柱通過穿過第一樞接孔和后銷孔的銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一樞接孔的中心軸線與后展開抵接面的距離大于該中心軸線與后收攏抵接面的距離；各后展開抵接面平行于后擋板所在平面，各后收攏抵接面垂直于后擋板所在平面；各連接件的后端設(shè)有用于與后擋板轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第二樞接孔、收攏承力面和展開承力面，收攏承力面位于第二樞接孔遠(yuǎn)離第一樞接孔的一側(cè)，展開承力面位于第二樞接孔接近第一樞接孔的一側(cè)；各后車輪組件包括具有后套管的后輪架、后扭簧和轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在后輪架上的后車輪；各后套管的前端設(shè)有與各后限位齒槽相配合的后限位凸齒；后套管套設(shè)在相應(yīng)一個(gè)后滑柱上，后扭簧套設(shè)在相應(yīng)的后滑柱上，并位于后套管之內(nèi)；后擋板設(shè)有兩個(gè)后連接凸臺(tái)，各后連接凸臺(tái)上設(shè)有后軸孔和沿后載物架橫向方向外凸的承力凸板；各后連接凸臺(tái)和相應(yīng)一個(gè)連接件通過穿過后軸孔和第二樞接孔的銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接；承力凸板在隨著后連接凸臺(tái)繞第二樞接孔轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，可抵接在連接件的收攏承力面和展開承力面上，進(jìn)而帶動(dòng)連接件轉(zhuǎn)動(dòng)；聯(lián)接機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在前載物架后端的左右兩側(cè)端的兩個(gè)前聯(lián)接桿、固定設(shè)置在各前聯(lián)接桿上的定位輪、設(shè)置在后載物架前端的左右兩側(cè)端的兩個(gè)后聯(lián)接桿、固定設(shè)置在各后聯(lián)接桿上的聯(lián)接凸板、貫穿兩后聯(lián)接桿并可沿左右方向往復(fù)移動(dòng)的軸桿、固定設(shè)置在軸桿上的兩個(gè)環(huán)形擋臺(tái)、用于為軸桿提供復(fù)位彈力的螺紋彈簧、以及用于轉(zhuǎn)動(dòng)連接各后聯(lián)接桿和相應(yīng)一個(gè)定位輪的聯(lián)接螺栓組件；各定位輪的邊緣上設(shè)有呈中心對(duì)稱的兩個(gè)弧線狀定位缺口，各環(huán)形擋臺(tái)在隨著軸桿往復(fù)移動(dòng)的過程中，嵌入或移出相應(yīng)一個(gè)定位缺口中；所述前車架組件和后車架組件可繞聯(lián)接螺栓組件轉(zhuǎn)動(dòng)180度后疊合；按壓軸桿，使得軸桿克服螺紋彈簧的復(fù)位彈力并移動(dòng)一定距離，使得固定在軸桿上的環(huán)形擋臺(tái)從相應(yīng)的一個(gè)定位缺口中移出，從而可以折疊載物架和后載物架，當(dāng)把前載物架或后載物架轉(zhuǎn)動(dòng)180度使得兩者疊合時(shí)，也即使得前車架組件的底表面鄰接后車架組件的底表面后，松開軸桿，軸桿在螺紋彈簧的復(fù)位彈力下移動(dòng)并復(fù)位，使得環(huán)形擋臺(tái)再次嵌入相應(yīng)的另一個(gè)定位缺口中，鎖定前載物架和后載物架，使得兩者不會(huì)自己分開；此時(shí)前車架組件和后車架組件處于完全折疊狀態(tài)。