[發(fā)明專利]一種六速比變速機構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611194469.9
• 申請日: 2016-12-21
• 公開（公告）號: CN108223752A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶硬核派傳動科技有限公司
• 主分類號: F16H37/04
• 分類號: F16H37/04;F16H3/46
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

提供一種六速比變速機構(gòu)，包括一個三速比行星齒輪變速機構(gòu)、一個兩速比變速機構(gòu)、機架，三速比行星齒輪變速機構(gòu)包含行星齒輪組、行星齒輪組輸入構(gòu)件、行星齒輪輸出構(gòu)件、第一選換擋裝置、第二選換擋裝置，太陽輪通過第一選換擋裝置選擇與行星齒輪組輸入構(gòu)件或機架聯(lián)結(jié)傳遞運動和扭矩，齒圈通過第二選換擋裝置選擇與行星齒輪組輸入構(gòu)件或機架聯(lián)結(jié)傳遞運動和扭矩，兩速比變速機構(gòu)包含第一變速齒輪傳動副、第二變速齒輪傳動副、第三選換擋裝置，通過第三選換擋裝置選擇第一變速齒輪傳動副或第二變速齒輪傳動副傳遞運動和扭矩，三速比行星齒輪變速機構(gòu)與兩速比變速機構(gòu)串聯(lián)傳遞運動和扭矩。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車變速器技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種六速比變速機構(gòu)。

背景技術(shù)

在某些應(yīng)用場合，需要動力系統(tǒng)提供寬泛的轉(zhuǎn)速和扭矩輸出，如行駛工況復(fù)雜的汽車，為滿足起步、加速、爬坡、高速行駛等多種行駛工況需要驅(qū)動輪有寬泛的轉(zhuǎn)速和扭矩范圍，而汽車發(fā)動機通常只能在較狹窄的轉(zhuǎn)速區(qū)間提供有限范圍的扭矩輸出，采用具有多個傳動比的變速器擴展輸出轉(zhuǎn)速和扭矩范圍可以滿足汽車復(fù)雜多變的行駛工況對轉(zhuǎn)速和扭矩差異巨大的動力需求。

汽車變速器作為重要的汽車部件，需要具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動效率高、運行可靠壽命長等特點，已有多種為以汽油機或柴油機為發(fā)動機的汽車開發(fā)的汽車變速器，有的采用多組行星齒輪排和液力變矩器實現(xiàn)多個傳動比、有的采用多種不同齒數(shù)比的齒輪副實現(xiàn)多個傳動比、有的采用改輸入軸帶輪和輸出軸帶輪工作半徑獲得可在某個傳動比區(qū)間變化的傳動比等，這些變速器對改善汽車動力性能和提高燃油經(jīng)濟性貢獻卓越，但這些變速器為滿足越來越高的用戶需求，結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，制造難度大、成本高昂。

電動機有更寬泛的轉(zhuǎn)速和高效率區(qū)間，比汽油機或柴油機更適合用于動力需求復(fù)雜多變的汽車，目前不少電動汽車采用只有一個減速比的減速齒輪箱傳動，但這僅能滿足較低動力性能的驅(qū)動要求，還遠不能滿足對動力性能和行駛經(jīng)濟性更高的需求。采用具有多個速比的變速器不但能顯著提升電動汽車動力性能，還能提高電動機動力輸出效率從而延長電動汽車續(xù)航里程。

蓬勃發(fā)展的電動汽車市場及混合動力汽車市場需要能與電動機動力輸出特性相適應(yīng)，且結(jié)構(gòu)緊湊、傳動效率高的汽車變速器。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、傳動效率高、運行可靠、壽命長，采用行星齒輪組傳動且具有六個速比的六速比變速機構(gòu)。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：提供一種六速比變速機構(gòu)，其中，所述六速比變速機構(gòu)包括一個三速比行星齒輪變速機構(gòu)、一個兩速比變速機構(gòu)、機架，三速比行星齒輪變速機構(gòu)包含行星齒輪組、行星齒輪組輸入構(gòu)件、行星齒輪輸出構(gòu)件、第一選換擋裝置、第二選換擋裝置，行星齒輪組包含一個太陽輪、一個齒圈、一個行星架、若干行星輪，太陽輪通過第一選換擋裝置選擇與行星齒輪組輸入構(gòu)件或機架聯(lián)結(jié)傳遞運動和扭矩，齒圈通過第二選換擋裝置選擇與行星齒輪組輸入構(gòu)件或機架聯(lián)結(jié)傳遞運動和扭矩，行星架與行星齒輪輸出構(gòu)件連接或合并為同一構(gòu)件，兩速比變速機構(gòu)包含第一變速齒輪傳動副、第二變速齒輪傳動副、第三選換擋裝置，通過第三選換擋裝置選擇第一變速齒輪傳動副或第二變速齒輪傳動副傳遞運動和扭矩，三速比行星齒輪變速機構(gòu)與兩速比變速機構(gòu)串聯(lián)傳遞運動和扭矩。

在一些實施方式中，所述六速比變速機構(gòu)還包括輸出軸，兩速比變速機構(gòu)的第一變速齒輪傳動副的輸入齒輪和第二變速齒輪傳動副的輸入齒輪布置在三速比行星齒輪變速機構(gòu)的行星齒輪輸出構(gòu)件上，兩速比變速機構(gòu)的第一變速齒輪傳動副的輸出齒輪和第二變速齒輪傳動副的輸出齒輪布置在輸出軸上。