[發(fā)明專利]軸承的支承裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611193418.4
• 申請(qǐng)日: 2016-12-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106917827B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 川原田耕己
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 豐田自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): F16C35/06
• 分類號(hào): F16C35/06
• 代理公司: 北京金信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11225
• 代理人: 黃威;蘇萌萌

1.一種軸承用的支承裝置，所述軸承被構(gòu)成為，對(duì)在第一方向上延伸的軸以進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的方式而進(jìn)行支承，所述支承裝置具備：

外殼，其以對(duì)所述軸承進(jìn)行收納的方式而構(gòu)成，所述外殼具備外殼主體部和外殼固定部，所述外殼固定部被設(shè)置于外殼主體部的外側(cè)；

軸承架，其被固定于基體上，所述軸承架包括軸承架主體部和軸承架固定部，所述軸承架主體部以對(duì)所述外殼主體部的至少一部分進(jìn)行收納的方式而構(gòu)成，所述外殼固定部通過(guò)卡合部件而被固定在所述軸承架固定部上，

在所述外殼主體部的外表面上設(shè)置有第一外殼抵接部和第二外殼抵接部，

在所述軸承架主體部的表面上設(shè)置有第一軸承架抵接部和第二軸承架抵接部，

在所述外殼被固定于所述軸承架上時(shí)，所述第一外殼抵接部與所述第一軸承架抵接部抵接，以確定所述第一方向上的所述外殼相對(duì)于所述軸承架的位置，

所述第二外殼抵接部與所述第二軸承架抵接部抵接，以確定第二方向上的所述外殼相對(duì)于所述軸承架的位置，所述第二方向?yàn)椋c所述第一方向成直角的方向，

所述外殼固定部與所述軸承架固定部抵接，以確定第三方向上的所述外殼相對(duì)于所述軸承架的位置，所述第三方向?yàn)椋c所述第一方向以及所述第二方向的雙方成直角的方向，

在被收納于所述外殼中的所述軸承的圓周方向上，在所述第一外殼抵接部與所述第一軸承架抵接部的第一抵接部位、和所述第二外殼抵接部與所述第二軸承架抵接部的第二抵接部位之間的區(qū)域內(nèi)，所述外殼與所述軸承架分離。

2.如權(quán)利要求1所述的支承裝置，其中，

與所述外殼主體部的所述外表面對(duì)置的所述軸承架主體部的表面中的、所述第一軸承架抵接部以及所述第二軸承架抵接部以外的部分，與所述外殼主體部分離。

3.如權(quán)利要求1或2所述的支承裝置，其中，

所述第一外殼抵接部與所述第一軸承架抵接部相互抵接的抵接面為平坦面，

所述第二外殼抵接部與所述第二軸承架抵接部相互抵接的抵接面為平坦面，

所述外殼固定部與所述軸承架固定部相互抵接的抵接面分別為平坦面。

4.如權(quán)利要求1或2所述的支承裝置，其中，

所述外殼固定部的抵接面所抵接的所述軸承架固定部的抵接面沿著由所述第一方向與所述第二方向所確定的面而延伸，

所述卡合部件為螺紋部件，

所述螺紋部件在所述第三方向上延伸并處于貫穿所述外殼固定部的孔的貫穿狀態(tài)、且擰合在所述軸承架固定部的螺紋孔中。

5.如權(quán)利要求1或2所述的支承裝置，其中，

所述第一外殼抵接部被構(gòu)成為，從所述外殼主體部的所述外表面向徑向突出的凸部，

所述第一軸承架抵接部被構(gòu)成為，從所述軸承架主體部的表面突出的凸部，

所述第一外殼抵接部與所述第一軸承架抵接部分別具有朝向所述第一方向而相對(duì)于彼此相互抵接的抵接面。

6.如權(quán)利要求1或2所述的支承裝置，其中，

所述第二方向?yàn)殂U直方向，

所述第二外殼抵接部為凹狀或凸?fàn)钪械娜我庖环剑?/p>

所述第二軸承架抵接部為凹狀或凸?fàn)钪械娜我庖环健?/p>

7.如權(quán)利要求6所述的支承裝置，其中，

所述第二外殼抵接部包括位于所述外殼主體部的鉛直上側(cè)的第三抵接部、和位于所述外殼主體部的鉛直下側(cè)的第四抵接部，

所述第二軸承架抵接部具備與所述第三抵接部抵接的第五抵接部、和與所述第四抵接部抵接的第六抵接部。

8.如權(quán)利要求1、2、7中的任意一項(xiàng)所述的支承裝置，其中，

所述軸為驅(qū)動(dòng)軸。