[發(fā)明專利]確定道路區(qū)域的方法、設(shè)備和系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611190304.4
• 申請(qǐng)日: 2016-12-21
• 公開（公告）號(hào): CN108229510A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 檀毅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國移動(dòng)通信集團(tuán)遼寧有限公司;中國移動(dòng)通信集團(tuán)公司
• 主分類號(hào): G06K9/62
• 分類號(hào): G06K9/62
• 代理公司: 北京東方億思知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11258
• 代理人: 彭瓊

本申請(qǐng)涉及一種確定道路區(qū)域的方法、設(shè)備和系統(tǒng)，其中所述方法包括：從多個(gè)路段的路段信息確定至少一條道路，所述路段信息包括各路段所屬道路的名稱、各路段的起始點(diǎn)和結(jié)束點(diǎn)的地理坐標(biāo)、各路段的路段軌跡；針對(duì)所確定的至少一條道路中的每條道路，執(zhí)行道路相關(guān)區(qū)域確定，所述道路相關(guān)區(qū)域確定包括：根據(jù)所述道路的各路段的路段信息確定所述道路的道路軌跡；將所述道路軌跡劃分為多個(gè)區(qū)段；針對(duì)所述多個(gè)區(qū)段的每一個(gè)確定相應(yīng)的單元區(qū)域。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及規(guī)劃領(lǐng)域，更具體地，本申請(qǐng)涉及一種確定道路區(qū)域的方法、設(shè)備和系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著日常生活的節(jié)奏的加快，人們生活的壓力增大，舒緩壓力的需求也隨之增加。因此，每逢節(jié)假日，各大景點(diǎn)人滿為患。由于局部區(qū)域人流量的急劇上升，疏散的壓力大為增加。因此，需要加強(qiáng)節(jié)假日或慶典時(shí)公共安全的安全隱患防控，以便于應(yīng)對(duì)城市突發(fā)的公共安全事件。

為了對(duì)人流量過大提出預(yù)警，已經(jīng)存在一些人群聚集風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)。這些系統(tǒng)主要依賴于現(xiàn)場(chǎng)攝像頭采集大量圖像并對(duì)人流密度、分布、流量等因素進(jìn)行分析。然而，現(xiàn)有的人流密度分析類型的系統(tǒng)存在以下缺陷：采用分區(qū)域匯總采樣點(diǎn)數(shù)據(jù)的分析技術(shù)，缺少以道路為藍(lán)本的分析方法，主要集中在許多熱門景區(qū)和商業(yè)區(qū)以統(tǒng)計(jì)采樣數(shù)據(jù)，如火車站、汽車站、機(jī)場(chǎng)、商場(chǎng)、廣場(chǎng)等人員密集的場(chǎng)所；并且這些系統(tǒng)沒有實(shí)現(xiàn)城市主要道路上的采樣數(shù)據(jù)分析。

此外，雖然目前許多熱門景區(qū)和商業(yè)區(qū)都可統(tǒng)計(jì)人流數(shù)據(jù)，但是這僅僅是應(yīng)急管理的第一步；為了進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘以預(yù)測(cè)因人流密集所致的風(fēng)險(xiǎn)，需要對(duì)這些數(shù)據(jù)作出進(jìn)一步的處理和分析。同時(shí)，通過數(shù)據(jù)分析，獲取道路的各個(gè)區(qū)域的人流量，也有助于判斷各個(gè)區(qū)域的商業(yè)價(jià)值。

發(fā)明內(nèi)容

本申請(qǐng)?zhí)岢隽艘环N新穎的確定道路區(qū)域的方法、設(shè)備和系統(tǒng)。通過將道路劃分為不同區(qū)域，有利于對(duì)各個(gè)單元區(qū)域進(jìn)行單獨(dú)分析。

本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N基于道路的路段信息來確定所述道路的相關(guān)區(qū)域的方法，其特征在于，包括：從多個(gè)路段的路段信息確定至少一條道路，所述路段信息包括各路段所屬道路的名稱、各路段的起始點(diǎn)和結(jié)束點(diǎn)的地理坐標(biāo)、各路段的路段軌跡；針對(duì)所確定的至少一條道路中的每條道路，執(zhí)行道路相關(guān)區(qū)域確定，所述道路相關(guān)區(qū)域確定包括：根據(jù)所述道路的各路段的路段信息確定所述道路的道路軌跡；將所述道路軌跡劃分為多個(gè)區(qū)段；針對(duì)所述多個(gè)區(qū)段的每一個(gè)確定相應(yīng)的單元區(qū)域。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，還提供了一種基于道路的路段信息來確定所示道路的相關(guān)區(qū)域的系統(tǒng)，包括：道路確定模塊，用于從多個(gè)路段的路段信息確定至少一條道路，所述路段信息包括各路段所屬道路的名稱、各路段的起始點(diǎn)和結(jié)束點(diǎn)的地理坐標(biāo)、各路段的路段軌跡；道路相關(guān)區(qū)域確定模塊，用于針對(duì)所確定的至少一條道路中的每條道路，執(zhí)行道路相關(guān)區(qū)域確定，所述道路相關(guān)區(qū)域確定包括：根據(jù)所述道路的各路段的路段信息確定所述道路的道路軌跡；將所述道路軌跡劃分為多個(gè)區(qū)段；針對(duì)所述多個(gè)區(qū)段的每一個(gè)確定相應(yīng)的單元區(qū)域。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，還提供了一種基于道路的路段信息來確定所示道路的相關(guān)區(qū)域的設(shè)備，包括：處理器；以及存儲(chǔ)器，用于存儲(chǔ)道路數(shù)據(jù)處理程序；其中當(dāng)所述處理器被配置為執(zhí)行所述道路數(shù)據(jù)處理程序時(shí)，執(zhí)行以下方法：從多個(gè)路段的路段信息確定至少一條道路，所述路段信息包括各路段所屬道路的名稱、各路段的起始點(diǎn)和結(jié)束點(diǎn)的地理坐標(biāo)、各路段的路段軌跡；針對(duì)所確定的至少一條道路中的每條道路，執(zhí)行道路相關(guān)區(qū)域確定，所述道路相關(guān)區(qū)域確定包括：根據(jù)所述道路的各路段的路段信息確定所述道路的道路軌跡；將所述道路軌跡劃分為多個(gè)區(qū)段；針對(duì)所述多個(gè)區(qū)段的每一個(gè)確定相應(yīng)的單元區(qū)域。

本發(fā)明提供的方案，根據(jù)劃分出的道路覆蓋區(qū)域識(shí)別采樣數(shù)據(jù)，建立道路單元格劃分方法和采樣點(diǎn)豐富程度分析方法，打破現(xiàn)有只能集中在某些固定區(qū)域或按照固定長寬設(shè)定的單元格的分析模式，能夠能更好的結(jié)合城市實(shí)際情況完成數(shù)據(jù)采樣點(diǎn)或人流的分析。

附圖說明