[發(fā)明專利]汽車座椅角度調(diào)節(jié)組件專用成型裝置及座椅角度調(diào)節(jié)組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611189134.8
• 申請日: 2016-12-21
• 公開（公告）號: CN106736547B
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 韓和生;陳藝
• 申請（專利權(quán)）人: 張家港和順機(jī)械制造有限公司
• 主分類號: B23P23/00
• 分類號: B23P23/00;B60N2/22;B21D39/00;B21D43/00
• 代理公司: 北京匯捷知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11531
• 代理人: 李宏偉

1.一種汽車座椅角度調(diào)節(jié)組件的專用成型裝置，包括機(jī)架，其特征在于：所述機(jī)架上設(shè)置有一次成型裝置和自動裝配裝置；

所述一次成型裝置用于將角度調(diào)節(jié)組件的聯(lián)動管的左端部和右端部分別成型一個左內(nèi)凸環(huán)和右內(nèi)凸環(huán)；所述一次成型裝置包括設(shè)置于機(jī)架上的左成型模和右成型模，所述左成型模和右成型模的結(jié)構(gòu)相同左右鏡像設(shè)置；所述左成型模包括左下定模、左上夾模和左頂推模，所述左下定模固定于機(jī)架上，所述左上夾模豎直滑動安裝于機(jī)架上且由第一夾緊動力裝置驅(qū)動，所述左上夾模和左下定模之間配合構(gòu)成了左夾模腔，所述左頂推模水平軸向滑動安裝于機(jī)架上且位于左下定模的左側(cè)，所述左頂推模由第一頂推動力裝置驅(qū)動；所述左頂推模上設(shè)置有插入聯(lián)動管內(nèi)的左芯模，所述左芯模和左夾模腔之間的間隙構(gòu)成了方便聯(lián)動管的左端部鼓包形成左內(nèi)凸環(huán)的左內(nèi)凸環(huán)成型腔；

所述自動裝配裝置包括左裝配模和右裝配模，所述左裝配模和右裝配模的結(jié)構(gòu)相同且左右鏡像設(shè)置，所述左裝配模包括左下裝配定模、左上裝配夾模和左頂推裝配模；所述左下裝配定模固定于機(jī)架上，所述左上裝配夾模豎直滑動安裝于機(jī)架上且位于左下裝配定模的上方，所述左上裝配夾模由第二夾緊動力裝置驅(qū)動；所述左上裝配夾模和左下裝配定模之間設(shè)置有方便帶左內(nèi)凸環(huán)的聯(lián)動管放置的放置模腔；所述左頂推裝配模水平軸向滑動安裝于機(jī)架上且位于左下裝配定模的左側(cè)，所述左頂推裝配模上設(shè)置有同心設(shè)置的左裝配芯模和左外凸環(huán)成型腔，所述左頂推裝配模上設(shè)置有方便左連接板擺放的放置定位機(jī)構(gòu)，所述左頂推裝配模由第二頂推動力裝置驅(qū)動將左連接板套裝在聯(lián)動管上同時聯(lián)動管在左外凸環(huán)成型腔內(nèi)成形左外凸環(huán)，所述左連接板固定約束于左內(nèi)凸環(huán)和左外凸環(huán)之間。

2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅角度調(diào)節(jié)組件的專用成型裝置，其特征在于：所述左夾模腔包括上夾緊凹槽和下夾緊凹槽，所述上夾緊凹槽設(shè)置于左上夾模上，所述下夾緊凹槽設(shè)置于左下定模上，所述左上夾模的左側(cè)端面上設(shè)置有左內(nèi)凸環(huán)成型上半凹槽，左下定模的左側(cè)端面上設(shè)置有左內(nèi)凸環(huán)成型下半孔；所述左內(nèi)凸環(huán)成型下半孔和左內(nèi)凸環(huán)成型上半凹槽相互配合構(gòu)成了左內(nèi)凸環(huán)成型孔，所述左內(nèi)凸環(huán)成型孔的半徑大于上夾緊凹槽的半徑，所述左內(nèi)凸環(huán)成型孔與左芯模之間的間隙構(gòu)成了所述左內(nèi)凸環(huán)成型腔。

3.如權(quán)利要求2所述的一種汽車座椅角度調(diào)節(jié)組件的專用成型裝置，其特征在于：所述左頂推模包括左頂推模座和左頂推模本體總成，所述左頂推模座的右側(cè)部設(shè)置有第一嵌槽，所述左頂推模本體總成通過鎖緊結(jié)構(gòu)可拆卸安裝于第一嵌槽內(nèi)，所述左頂推模本體總成包括左模頭，所述左模頭上設(shè)置有軸向安裝孔，所述左芯模上設(shè)置有第一定位臺階且套裝有左芯套，左芯套和左芯模之間形成了方便聯(lián)動管插入的第一左插環(huán)孔，所述左芯模和左芯套固定于左模頭上且從軸向安裝孔伸出。

4.如權(quán)利要求3所述的一種汽車座椅角度調(diào)節(jié)組件的專用成型裝置，其特征在于：所述左頂推裝配模包括左頂推裝配模座和左頂推裝配模本體總成，所述左頂推裝配模座的右側(cè)部設(shè)置有第二嵌槽，所述左頂推裝配模本體總成通過鎖緊結(jié)構(gòu)可拆卸安裝于第二嵌槽內(nèi)，所述左頂推裝配模本體總成包括左裝配模頭，所述左裝配模頭上設(shè)置有軸向安裝孔，所述左裝配芯模上設(shè)置有第二定位臺階且套裝有左裝配芯套，所述左裝配芯模和左裝配芯套固定于左裝配模頭上且從軸向安裝孔伸出，所述左裝配模頭的右側(cè)部軸向滑動安裝有左裝配模板，所述左裝配模板與左裝配模頭之間設(shè)置有復(fù)位彈性件，所述左裝配模板上設(shè)置有左成型孔，所述左成型孔同心套裝于左裝配芯套上，所述放置定位機(jī)構(gòu)設(shè)置于左裝配模板上的右側(cè)端面上，所述左裝配芯套和左裝配芯模之間形成了方便聯(lián)動管插入的第二左插環(huán)孔，所述左裝配芯套的右端面、左成型孔、以及左裝配芯模之間構(gòu)成了所述左外凸環(huán)成型腔。

5.如權(quán)利要求4所述的一種汽車座椅角度調(diào)節(jié)組件的專用成型裝置，其特征在于：所述放置定位機(jī)構(gòu)包括裝配模板上的放置定位塊，該放置定位塊位于成型孔的下方，放置定位塊上設(shè)置有與成型孔同心設(shè)置的定位凹面，所述裝配模板上位于成型孔的上方設(shè)置有定位軸。

6.如權(quán)利要求5所述的一種汽車座椅角度調(diào)節(jié)組件的專用成型裝置，其特征在于：所述左下定模和左下裝配定模均安裝于同一個定模座上，左定模座、第一頂推動力裝置和第二頂推動力裝置均固定于左底座上。