[發明專利]一種集中式鐵路車站無線通信電臺系統及通信方法

有效

• 申請號: 201611186440.6
• 申請日: 2016-12-20
• 公開（公告）號: CN106788533B
• 公開（公告）日: 2020-07-21
• 發明（設計）人: 杜成秀
• 申請（專利權）人: 北京軍秀咨詢有限公司
• 主分類號: H04B1/3827
• 分類號: H04B1/3827;H04N5/268;H04N5/76;H04N7/18;H04W4/02;H04W4/42
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 陳思聰

本發明公開了一種集中式鐵路車站無線通信電臺系統及通信方法，包括集中式通信臺、車站信號電臺，在集中式電臺上設有基座、集線器、顯示器、攝像頭、通信控制面板、揚聲器、鍵盤、支架，車站信號電臺上設有車站站臺監控器、車站電臺轉換器、無線數據收發臺、電源模塊、模數轉換模塊、視頻拍攝模塊、站臺信號收發器、中央處理器、數據信號轉換模塊，集中式電臺的內部系統部分設有信號收發模塊、集中式信號轉換臺、信號處理模塊、前端信號預處理系統、信號分道模塊、中央處理器、信號處理模塊、顯示模塊、語音模塊、存儲模塊、無線網絡通信模塊、網絡通信協議，這樣能夠實時監控鐵路運營狀況，保證鐵路運行的安全。

技術領域

本發明涉及鐵路通信技術領域，具體為一種集中式鐵路車站無線通信電臺系統及通信方法。

背景技術

由于某些偏遠的鐵路線自然氣候惡劣，車站不適宜值班員值守，例如在我國東北地區，冬季大雪封山后，某些站區不通車，交通基本被切斷，這樣值班員的基本生活受到極大的影響。在一些線路交叉的地方，同一個車站內需要多臺車站電臺，因此需要有一種設備，可以在同一地點實現對多臺車站電臺的控制，并且這個地點可以距離車站較遠，達到數十公里。

以往的解決方案是，使用足夠長的控制電纜，將車站電臺的控制盒拉遠，這樣做技術上最簡單，但是也存在很大局限性：控制電纜不能太長，一般不能超過2公里；同時控制的車站電臺不能數量太多，因為數量超過四個后，值班員同時要操作監控四個控制盒，這樣值班員的工作會就變得異常繁冗。

如何解決這個問題就成為了本技術領域的技術人員所要研究和解決的課題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種集中式鐵路車站無線通信電臺系統及通信方法，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種集中式鐵路車站無線通信電臺系統及通信方法,包括集中式通信臺和車站信號電臺，所述車站信號電臺上設有車站站臺監控器，所述車站站臺監控器的一端設有車站電臺轉換器，所述車站電臺轉換器的一端設有無線數據收發臺，所述無線數據收發臺與集中式通信臺進行無線連接；所述集中式通信臺上設有基座，所述基座上設有支架，所述支架的側面設有集線器，所述支架的上方設有顯示器，顯示器的上方中間設有攝像頭，所述顯示器的最右側設有通信控制面板，通信控制面板的下方設有揚聲器，所述顯示器的下方設有鍵盤；所述車站站臺監控器上設有電源模塊，所述電源模塊的一端設有模數轉換模塊，所述模數轉換模塊的另一端設有視頻拍攝模塊，所述視頻拍攝模塊的另一端設有站臺信號收發器，所述站臺信號收發器的另一端設有中央處理器，所述中央處理器的另一端設有數據信號轉發模塊；所述集中式通信臺的軟件部分設有第一信號收發模塊，所述第一信號收發模塊的一端設有集中式信號轉換臺，所述信號收發模塊的另一端設有信處理模塊，信號處理模塊的另一端設有前端信號預處理系統、信號分道模塊，所述前端信號預處理系統、信號分道模塊相互并聯；所述前端信號預處理系統、信號分道模塊的另一端設有主控制器，主控制器的另一端設有存儲模塊，所述主控制器的一端設有第二信號處理模塊，第二信號處理模塊的一端設有語音模塊，所述信號處理模塊的一端設有顯示模塊，所述主控制器的一端設有無線網絡通信模塊，所述無線網絡通信模塊的一端設有網絡通信協議；所述鍵盤、顯示器采用內嵌式；所述集中式通信臺上安裝有無線對講機，無線對講機通過無線信號與集中式通信電臺進行連接。

優選的，其通信方法包括以下步驟：

A、當鐵路上每一站的車站信號電臺監測到火車通過本站臺的時候，車站站臺監控器將發出的監測信號將反彈回來，車站站臺監控器接收到返回信號后自動打開視頻拍攝模塊進行設定時間內的拍攝；

B、拍攝后的視頻經過模數轉換模塊進行轉換，視頻信號轉換成數字信號后通過數據信號轉發模塊通過無線網絡進行傳送；

C、集中式通信臺上的信號收發模塊接收數據后通過信號處理模塊進行處理，將視頻數據與音頻數據進行分道處理，處理好的視頻數據與音頻數據將通過前端信號預處理系統進行完善處理；