[發明專利]抗扭轉商用車車架

有效

• 申請號: 201611186001.5
• 申請日: 2016-12-20
• 公開（公告）號: CN106585720B
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發明（設計）人: 鄭玲;蘇錦濤;李以農;詹振飛
• 申請（專利權）人: 重慶大學
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02
• 代理公司: 重慶棱鏡智慧知識產權代理事務所(普通合伙) 50222
• 代理人: 周維鋒

1.一種抗扭轉商用車車架，包括對稱布置的兩根縱梁，兩根縱梁之間從前至后依次橫跨并列設置有前橫梁、駕駛室翻轉機構橫梁、變速箱安裝板、第一加強橫梁、第二加強橫梁、備胎安裝點以及車架尾部，所述縱梁上還設置有后板簧支座后安裝點、后板簧支座前安裝點、前板簧支座后安裝點以及前板簧支座前安裝點，其特征在于：所述縱梁包括前端拓撲結構段、中部拓撲結構段以及后端拓撲結構段，所述前端拓撲結構段的水平截面以及豎直截面均呈S形，所述中部拓撲結構段的水平截面呈S形，所述后端拓撲結構段的水平截面呈波浪形，所述前端拓撲結構段包括前端水平內凹部分以及前端水平外凸部分，所述前端水平內凹部分向內凹形成扇形角度10-15度，前端水平內凹部分向上彎曲形成扇形角度10-15度，所述前端水平外凸部分向外凸形成扇形角度20-25度，前端水平外凸部分向下彎曲形成扇形角度20-25度。

2.根據權利要求1所述的抗扭轉商用車車架，其特征在于：所述中部拓撲結構段包括中段水平內凹部分和中段水平外凸部分，所述中段水平內凹部分向內凹形成扇形角度50-60度，中部拓撲結構段整體向上彎曲形成扇形角度140-150度。

3.根據權利要求2所述的抗扭轉商用車車架，其特征在于：所述后端拓撲結構段包括依次連接的第一后端水平內凹部分、后端水平外凸部分以及第二后端水平內凹部分，所述第一后端水平內凹部分向內凹形成扇形角度30-35度，所述后端水平外凸部分向外凸形成扇形角度35-40度，所述第二后端水平內凹部分向內凹形成扇形角度20-25度，所述后端拓撲結構段整體向下彎曲形成扇形角度30-35度。