[發明專利]用于確保協助工具的使用的方法和裝置

在審

• 申請號: 201611185058.3
• 申請日: 2016-12-20
• 公開（公告）號: CN108202967A
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發明（設計）人: 喬什沃·馬吉爾
• 申請（專利權）人: 福特汽車公司
• 主分類號: B65G7/12
• 分類號: B65G7/12;B65G43/00
• 代理公司: 北京德恒律治知識產權代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;李偉

一種用于協助操作者提升或定位裝配線操作中的部件的裝置。該裝置包括部件接合夾具，部件接合夾具包括至少一個手柄。纜線連接至夾具，并且纜線卷軸驅動器用于使纜線前進和縮回。傳感器設置在手柄上，用于當操作者握住手柄時感測?？刂破鹘邮諄碜詡鞲衅鞯男盘柌⑶遗c裝配線信息系統通信。還公開一種用于驗證提升協助或定位協助工具的使用的方法。

技術領域

本公開涉及用于監測工具的使用的方法和裝置，其中工具用于協助操作者提升部件和對齊位于包括防錯控制系統的裝配線上的部件。

背景技術

通常在制造操作中，尤其在車輛制造操作中，協助裝置用來幫助提升將裝配到被制造產品上的部件。其他協助裝置用來確保將裝配到被制造產品上的部件的精確對齊。

在車輛裝配操作中，車輪和輪胎子組件、驅動軸、電池和許多其他部件相對較重，但可由操作人員提升而不需提升協助裝置以節約時間。當操作者未能使用可用的提升協助裝置時，會增加緊張或疲勞的風險，這可造成來自操作者的抱怨。未能使用提升協助裝置還會增加操作者受傷的風險。

還提供協助裝置以幫助定位將裝配到被制造裝配件上的部件。操作者可拒絕使用定位協助裝置以簡化裝配過程并節約時間或減少執行裝配操作所要求的努力。例如，若操作者未使用定位協助裝置，則裝飾徽章、貼花、按壓標簽和成型部件可能與它們的指定安裝位置不一致。所裝配部件的不對齊會造成質量控制問題、重新工作以改正這些問題或來自消費者的抱怨。

本公開旨在解決以上問題及以下總結的其他問題。

發明內容

根據本公開的一方面，公開一種用于協助操作者提升部件的裝置。該裝置包括部件接合夾具，部件接合夾具包括至少一個手柄。纜線連接至夾具，并且纜線卷軸驅動器用于使纜線前進和縮回。傳感器設置在手柄上，用于當操作者握住手柄時感測。控制器接收來自傳感器的信號并且響應于接收信號控制裝配線。

根據本公開的其他方面，傳感器可為觸摸開關，觸摸開關在操作者握住手柄時記錄。觸摸開關可為電容式觸摸開關、電阻式觸摸開關或壓電式觸摸開關。替代地，傳感器可為設置在手柄上的第一電接觸件和第二電接觸件，當操作者握住手柄時，第一電接觸件和第二電接觸件閉合。

控制器可通過如果未從傳感器接收到信號則停止裝配線來控制裝配線。傳感器可通過電線電連接至控制器，其中電線通過纜線卷軸驅動器隨纜線前進和縮回，或者傳感器可無線連接至控制器。

根據本公開的另一方面，公開一種用于協助操作者定位將裝配到車輛上的部件的裝置。該裝置包括部件接合施用器，部件接合施用器包括至少一個手柄。纜線連接至施用器，并且提供纜線卷軸驅動器用于使纜線前進和縮回。傳感器設置在手柄上，用于當操作者握住手柄時感測。控制器適于接收來自傳感器的信號并且適于響應于接收信號控制裝配線。

本公開的另一方面涉及一種用于驗證協助工具的使用的方法。該方法包括步驟：在提供用于操縱工具的手柄中設置傳感器；當操作者接觸手柄時將來自傳感器的信號傳輸至自動化控制器；以及基于信號是否傳輸至自動化控制器控制裝配線。

根據本方法的其他方面，當協助工具被操作者握住并且用于協助提升將要裝配到裝配線上的車輛的部件時手柄被接觸，直到操作者釋放協助工具。

在另一個實施例中，當協助工具被操作者握住并且用于對齊將要裝配到裝配線上的車輛的部件時手柄被接觸，直到操作者釋放協助工具。

如果未從傳感器傳輸信號，則自動化控制器適于停止裝配線。

下面將參照附圖詳細說明本公開的上述方面和其他方面。

附圖說明

圖1為根據本公開的一個實施例制造的提升協助裝置的透視圖。

圖2為被用于提升部件的提升協助裝置的正視圖。