[發(fā)明專利]一種冷藏車廂有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201611184314.7 | 申請日: | 2016-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN106585735B | 公開(公告)日: | 2018-08-10 |
| 發(fā)明(設計)人: | 彭洪德 | 申請(專利權)人: | 重慶迪科機電設備有限公司 |
| 主分類號: | B62D33/04 | 分類號: | B62D33/04;B60P3/20 |
| 代理公司: | 重慶強大凱創(chuàng)專利代理事務所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 文怡然 |
| 地址: | 400050 重慶市九*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 冷藏 車廂 | ||
本發(fā)明申請屬于用于運輸冷藏貨物的車輛,具體公開了一種冷藏車廂,包括車廂本體、底板、空調系統(tǒng)、制冷器和水泵,車廂本體為雙層結構,制冷器和水泵均位于車廂本體上,制冷器與水泵連接;底板設在車廂本體的底部,底板與車廂本體的底部之間設有彈簧,沿車廂本體底部的深度方向分別設有第一開關、第二開關,底板上分別設有與第一開關配合的第一凸起、與第二開關配合的第二凸起;第一開關與空調系統(tǒng)電連接,第二開關與制冷器電連接;車廂本體內位于車門兩側的位置設有多個能遮擋車門的氣囊。采用本技術方案,能夠根據(jù)運送貨物的多少控制空調系統(tǒng)和制冷器的工作,維持貨物所需要的冷藏溫度,有效節(jié)省能源。
技術領域
本發(fā)明屬于用于運輸冷藏貨物的車輛,尤其涉及一種冷藏車廂。
背景技術
在一些生鮮蔬菜、水果、奶制品的運輸過程中,常常需要采用冷藏車進行運輸。冷藏車由專用汽車底盤的行走部分,與隔熱冷藏廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成),制冷機組,車廂內溫度記錄儀等部件組成,對于特殊要求的車輛,如肉鉤車,可加裝肉鉤,攔腰,鋁合金導軌,通風槽等選裝件。
現(xiàn)有冷藏車箱的車門均為外開式、內開式或者卷簾式,當需要裝貨時,打開車門,將需要運輸?shù)呢浳镅b進冷藏車廂內。由于貨物與車廂內的氣體會進行熱交換,運送的貨物越多,制冷機組需要釋放更多的冷氣才能維持冷藏貨物所需要的溫度。運送貨物時,工人會根據(jù)貨物的多少調節(jié)制冷機組的工作,但由于人工調節(jié)依賴經驗,很多時候并不準確,而且每次運送貨物都要調節(jié),十分麻煩。
發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在提供一種冷藏車廂,能夠根據(jù)運送貨物的多少自動調節(jié)制冷機組的工作,不需人工調節(jié),而且調節(jié)準確。
為了達到上述目的,本發(fā)明的基礎方案為:一種冷藏車廂,包括車廂本體、底板、空調系統(tǒng)、制冷器和水泵,所述車廂本體為雙層結構,制冷器和水泵均位于車廂本體上,制冷器與水泵連接;所述底板設在車廂本體的底部,底板與車廂本體的底部之間設有彈簧,沿車廂本體底部的深度方向分別設有第一開關、第二開關,底板上分別設有與第一開關配合的第一凸起、與第二開關配合的第二凸起;所述第一開關與空調系統(tǒng)電連接,第二開關與制冷器電連接;所述車廂本體內位于車門兩側的位置設有多個能遮擋車門的氣囊。
車廂本體為雙層結構,車廂本體的夾層中充滿水,水泵能將夾層中的水抽至制冷器,使水的溫度降低,然后流回夾層,水在制冷器與車廂本體的夾層中不斷形成循環(huán)。
本基礎方案的工作原理在于:運送貨物時,將貨物放置在車廂本體的底板上,貨物放置得越多,底板受力越嚴重。貨物較少時,底板下降一定的位置,第一凸起與第一開關接觸,空調系統(tǒng)啟動,放出冷氣,使車廂本體內維持一定的溫度;貨物較多時,底板下降到更深的位置,第一凸起與第一開關接觸,空調系統(tǒng)啟動,而且第二凸起與第二開關接觸,制冷器也開始工作,使車廂本體的夾層中的水降低溫度,從而將車廂本體的溫度維持在一定的溫度。
本基礎方案的有益效果在于:1、由于貨物與車廂內的氣體會進行熱交換,運送的貨物越多,空調系統(tǒng)、制冷器需要消耗更多的能量才能維持冷藏貨物所需要的溫度。本發(fā)明能夠根據(jù)運送貨物的多少控制空調系統(tǒng)和制冷器的工作,當運送的貨物較少時,空調系統(tǒng)制冷即能維持貨物所需要的冷藏溫度,當運送的貨物較多時,使空調系統(tǒng)、制冷器共同工作,維持貨物所需要的冷藏溫度。采用本方案能夠根據(jù)運送貨物的多少自動調節(jié)空調系統(tǒng)、制冷器的工作,不需人工調節(jié),十分便捷。2、裝卸貨物時,外界的熱空氣與車廂本體內的氣體進行熱交換,車廂本體內的溫度快速升高。打開車門進行卸貨時,可將貨物從車廂內拖出,貨物靠近氣囊時,氣囊張開,貨物脫離氣囊后,氣囊合上。氣囊的設置,在一定程度上有效將外界氣體與車廂本體內的氣體隔絕,有效節(jié)省能源,降低能耗。
進一步,所述氣囊的一側鉸接在車廂本體的側壁上。氣囊鉸接在車廂本體的側壁上,不對氣囊施加力時,氣囊均貼合在一起,能夠遮擋車門,防止冷氣向外逸出;當卸貨時,對氣囊施加額外的力,氣囊沿著鉸接處擺動、打開,此時即可很方便地將貨物運出。
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