[發明專利]自卸車防傾翻裝置

在審

• 申請號: 201611180345.5
• 申請日: 2016-12-19
• 公開（公告）號: CN106740364A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 王德山;丁仰華;鄧成鐸;王其新;楊思孔;張玉榮;關義良;劉愛軍;劉馥凌
• 申請（專利權）人: 山東梁山沃德汽車制造有限公司
• 主分類號: B60P1/16
• 分類號: B60P1/16
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司37212
• 代理人: 鞏同春

1.一種自卸車防傾翻裝置，其特征在于：包括處理器(11)和角度傳感器(12)，處理器(11)連接電源和角度傳感器(12)，角度傳感器(12)安裝在自卸車底盤上，處理器(11)信號輸出端并聯有常開電磁閥A(8)、常開電磁閥B(9)和常閉單向電磁閥(10)，氣控閥(6)的下降氣口與常通電磁閥B的進氣口連接，常通電磁閥B的出氣口分別與常閉單向電磁閥(10)的出氣口和PT型舉升閥(3)的下降氣口連接，氣控閥(6)的舉升氣口與限位閥(5)的進氣口連接，常開電磁閥A(8)的進氣口和常閉單項電磁閥的進氣口連接限位閥(5)的出氣口，常開電磁閥A(8)的出氣口與PT型舉升閥(3)的舉升氣口連接。

2.根據權利要求1所述的自卸車防傾翻裝置，其特征在于：所述電源為24V電瓶，所述處理器(11)的電源接口分別與24V電瓶正負極連接，處理器(11)的傳感器接口與角度傳感器(12)連接，處理器(11)的信號輸出端一端與電瓶正極連接，另一端分別與常開電磁閥A(8)、常開電磁閥B(9)和常閉單向電磁閥(10)連接，常開電磁閥A(8)、常開電磁閥B(9)和常閉單向電磁閥(10)的另一端接電瓶負極。

3.根據權利要求1所述的自卸車防傾翻裝置，其特征在于：所述常通電磁閥B的出氣口通過一個三通接頭分別與常閉單向電磁閥(10)的出氣口和PT型舉升閥(3)的下降氣口連接。

4.根據權利要求1所述的自卸車防傾翻裝置，其特征在于：所述限位閥(5)的出氣口通過一個三通接頭分別與常開電磁閥A(8)的進氣口和常閉單向電磁閥(10)的進氣口連接。

5.根據權利要求2所述的自卸車防傾翻裝置，其特征在于：所述處理器(11)的傳感器接口通過快速接頭與角度傳感器(12)連接。

6.根據權利要求1或5所述的自卸車防傾翻裝置，其特征在于：所述角度傳感器(12)通過調節裝置安裝在自卸車底盤尾部下方中間處。

7.根據權利要求6所述的自卸車防傾翻裝置，其特征在于：所述調節裝置包括連接板(15)和調節螺栓(16)，連接板(15)上端固定在自卸車底盤尾部下方中間處，連接板(15)下端設置有兩個調節孔，角度傳感器(12)上設置有一個通孔(13)和一個長條孔(14)，兩個調節螺栓(16)分別穿過通孔(13)、長條孔(14)把角度傳感器(12)安裝在連接板(15)下部。