[發明專利]用于平衡配重帶的連接器

在審

• 申請號: 201611177797.8
• 申請日: 2016-12-19
• 公開（公告）號: CN107044507A
• 公開（公告）日: 2017-08-15
• 發明（設計）人: 漢斯·烏利齊·比熱爾
• 申請（專利權）人: 威格曼汽車有限兩合公司
• 主分類號: F16F15/32
• 分類號: F16F15/32;G01M1/32
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 李丙林,曹桓

技術領域

本發明涉及用于平衡配重帶或鏈條的連接器，所述連接器用于連接第一平衡配重帶和第二平衡配重帶。這樣的平衡配重可以用于平衡車輛的車輪。

背景技術

為了平衡車輛車輪，使用平衡配重。自粘附平衡配重包括質量材料(mass material)段，可以是金屬(如鋅或鋼)，其在一側具有自粘附膠帶，通過該自粘附膠帶，質量材料可以保持到車輪的輪輞。這樣的質量材料的多個塊或段通過粘附膠帶條而保持一起，形成帶或平衡配重帶。自粘附膠帶由位于與平衡配重段相對的側部處的襯層保護，該襯層也稱為襯背。在將平衡配重應用至輪輞之前，移除襯層。

US3,960,409示出了這樣的平衡配重帶，其可以具有顯著的長度，并且可以纏繞成卷以簡化儲存。

EP1 253 414 A2公開了一種用于平衡配重的復雜分配設備，所述平衡配重從優選地纏繞為卷(roll)的平衡配重帶輸送。在此，襯層從平衡配重處的粘附膠帶移除，然后平衡配重段從膠帶切割并且被直接供送至施加器。這個設備旨在用于自動輪胎平衡系統。

在平衡配重供應卷用完的情況下，新的供應卷必須插入到分配器中。用完的平衡配重供應卷的這種更換是一個復雜的過程。首先，分配器必須停止，然后必須將其打開，并且必須將新的平衡配重帶穿過分配器。最后，分配器必須重啟。應當分配至少一個測試平衡配重以驗證分配器的正確運行。

發明內容

本發明要解決的問題是，提供一種用于即便當平衡配重的卷用完時也確保自動分配器的連續運行的裝置和方法，從而避免對分配器重新裝載所消耗的時間。

本發明的第一方面涉及用于連接兩個平衡配重帶的簡單且不昂貴的工具。該工具應當允許帶以精確的距離連接，即便帶有所有常見尺寸的平衡配重的情況下亦是如此。

另一個方面涉及用于在長時間段內將平衡配重連續提供至分配器的方法，而不用為了更換供應卷而中斷分配過程。

根據本發明，提供了用于平衡配重帶的連接器，包括：支撐臺，所述支撐臺具有用于承載至少一個平衡配重帶的支撐表面，所述支撐臺具有第一縱向側和與所述第一縱向側相對的第二縱向側；第一引導件，位于所述支撐臺的所述第一縱向側處，限定有與所述第一縱向側平行的縱向軸線并且在所述支撐表面的上方延伸。

進一步地，所述連接器設置有隔離件，所述隔離件垂直于所述縱向軸線，從所述支撐表面突伸。

進一步地，所述連接器設置有第二引導件，所述第二引導件在所述支撐臺的所述支撐表面的上方延伸并且平行于所述縱向軸線。

進一步地，所述第二引導件為彈簧加載的。

進一步地，所述第二引導件與所述第一引導件之間具有的距離適于至少一個平衡配重帶的寬度。

進一步地，所述隔離件緊鄰于所述支撐表面的中心。

進一步地，所述隔離件附接至可移除的嵌入物。

進一步地，所述隔離件的厚度對應于所述平衡配重帶的相鄰平衡配重之間的距離。

進一步地，所述連接器設置有第一張緊單元和第二張緊單元。

進一步地，所述第一張緊單元和/或所述第二張緊單元附接至所述第一引導件或附接至所述第二引導件或附接至所述支撐臺。

進一步地，所述第一張緊單元包括第一夾持桿、第一張緊器和第一保持板，和/或所述第二張緊單元包括第二夾持桿、第二張緊器和第二保持板。

根據本發明，提供了一種用于平衡配重的自動分配器，包括：用于運輸平衡配重帶的運輸部；用于切割所述平衡配重帶的片段的切割部，以及如上所述的本發明連接器。

根據本發明，提供了一種連接平衡配重帶的方法，包括以下步驟：提供如上所述的本發明連接器；提供第一平衡配重帶，所述第一平衡配重帶位于所述支撐表面處并且與第一引導件對準，提供第二平衡配重帶，所述第二平衡配重帶位于所述支撐表面處并且與第一引導件對準且與所述第一平衡配重帶相對；通過將額外的粘附膠帶片附接至所述第一平衡配重帶和所述第二平衡配重帶，而用所述額外的粘附膠帶片將所述第一平衡配重帶和所述第二平衡配重帶連接。

進一步地，所述方法包括：將所述第一平衡配重帶與隔離件的第一側鄰接或對準，將所述第二平衡配重帶與所述隔離件的第二側鄰接或對準。

進一步地，所述方法還包括以下步驟：在將所述第一平衡配重帶和所述第二平衡配重帶連接之前，移動本發明的第二引導件，以將所述平衡配重帶保持在所述第一引導件與所述第二引導件之間。