[發明專利]用于監視渦輪構件的方法

有效

• 申請號: 201611168846.1
• 申請日: 2016-12-16
• 公開（公告）號: CN106989667B
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: P.G.博加帕;J.L.伯恩塞德;G.L.霍維斯;W.F.蘭森;J.A.薩爾姆
• 申請（專利權）人: 通用電氣公司
• 主分類號: G01B11/00
• 分類號: G01B11/00;G01B11/02;G01B11/16;G01B11/24;G01B11/30;G01B15/00;G01B15/04;G01B15/06;G01B15/08
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 萬欣;安文森

本發明涉及一種用于監視渦輪構件的方法，具體而言，一種用于監視構件的方法包括在構件上定位多個機加工表面特征，定位至少一個參考點，以及測量在多個機加工表面特征和至少一個參考點之間的多個第一距離。

技術領域

在本文中公開的主題涉及一種構件，更特別地，涉及使用參考表面特征例如機加工表面特征或自然地出現的表面特征來監視構件。

背景技術

一些構件可能需要在包含了升高的溫度和/或腐蝕的條件的環境中運行。例如，渦輪機廣泛地在例如發電和航空發動機的領域中被利用。這樣的燃氣渦輪系統包括壓縮機區段、燃燒器區段、以及至少一個渦輪區段。壓縮機區段構造成當空氣流動穿過壓縮機區段時壓縮空氣。空氣然后從壓縮機區段流動到燃燒器區段，在該燃燒器區段處空氣與燃料混合并且燃燒，產生熱氣體流。熱氣體流被提供到渦輪區段，該渦輪區段通過從氣體流中提取能量來利用熱氣體流以向壓縮機、發電機、以及其他的各種負載供給動力。

在燃氣渦輪發動機的運行期間，燃燒氣體的溫度可超越3000oF，相比與這些氣體處于接觸中的發動機的金屬部件的熔化溫度顯著地更高。以在金屬部件熔化溫度之上的氣體溫度運行這些發動機可部分地依賴一個或多個保護性的覆層和/或依賴于通過各種方法將冷卻空氣供應到金屬部件的外表面。這些發動機的尤其遭受高的溫度并且因而需要關于冷卻的特別的注意的金屬部件是形成燃燒器的金屬部件以及定位在燃燒器之后的部件。

此外，這些以及其他的構件在其運行的生命周期期間可經歷來自各種力的應力和/或應變。雖然各種工具可被利用以在相對標準的環境中測量給予的應力和應變，但渦輪和其他的構件可越過各種位置而不是在單個點處或沿線性路徑經受各種力。

因此，帶有基于陣列的應變傳感器的備選的構件以及用于監視所述構件的方法在本領域中將是受歡迎的。

發明內容

在一種實施例中，公開了一種用于監視構件的方法。所述方法能夠包括在構件上定位多個機加工表面特征，定位至少一個參考點，以及測量在所述多個機加工表面特征和所述至少一個參考點之間的多個第一距離。

在另一實施例中，公開了用于監視渦輪構件的另一方法。所述方法能夠包括在渦輪構件上定位多個機加工表面特征，定位至少一個參考點，以及測量在多個機加工表面特征和至少一個參考點之間的多個第一距離。方法能夠此外包括在渦輪機中使用渦輪構件，在渦輪構件在渦輪機中被使用后在第二時間點處在渦輪構件上定位多個機加工表面特征，在第二時間點處定位至少一個參考點，在第二時間點處測量在多個機加工表面特征和至少一個參考點之間的多個第二距離，以及比較多個第一距離與多個第二距離以確定應變分析。

技術方案1. 一種用于監視構件的方法，所述方法包含：

在所述構件上定位多個機加工表面特征；

定位至少一個參考點；并且，

測量在所述多個機加工表面特征和所述至少一個參考點之間的多個第一距離。

技術方案2. 根據技術方案1所述的方法，此外包含：

在第二時間點處在所述構件上定位所述多個機加工表面特征；

在所述第二時間點處定位所述至少一個參考點；

在所述第二時間點處測量在所述多個機加工表面特征和所述至少一個參考點之間的多個第二距離；并且，

比較所述多個第一距離與所述多個第二距離以確定應變分析。

技術方案3. 根據技術方案2所述的方法，此外包含基于所述應變分析繼續利用所述構件。

技術方案4. 根據技術方案2所述的方法，其特征在于，比較所述多個第二距離與所述多個第一距離包含產生示出了在距離方面的改變的應變圖。